tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Dla nowego Audi RS6 Avant (C8, typ F2) producent podwozia KW automotive opracował indywidualnie regulowane zestawy sprężyn. Sprężyny zapewniają opcjonalnemu „sportowemu zawieszeniu RS plus z Dynamic Ride Control (DRC)” dla Audi RS6 funkcje zestawu gwintowanego, takie jak możliwość ustawienia obniżania według uznania. W ramach certyfikatu części możliwe jest bezstopniowe opuszczanie o 5-30 milimetrów za pomocą sprężyn KW i tulei gwintowanych KW dołączonych do standardowych amortyzatorów. Współczynniki sprężyn doskonale harmonizują z charakterystyką zmiennych charakterystyk amortyzatorów sportowego zawieszenia RS plus i nadają Audi RS6 (C8, typ F2) sportowe, dynamiczne zachowanie podczas jazdy. W porównaniu do konwencjonalnych sprężyn, zestawy sprężyn KW z regulacją wysokości umożliwiają bezstopniowe opuszczanie, podobnie jak w zawieszeniu typu coilover.
Obniżenie o 5 - 30 milimetrów
"Podczas gdy sprężyny obniżające umożliwiają tylko uprzednio zdefiniowane opuszczanie, gwintowane tuleje przymocowane do amortyzatora szeregowego i skręcanej płyty sprężynowej, a także regulacja wysokości tylnej osi, umożliwiają swobodny wybór obniżenia w badanym obszarze„, Mówi Menedżer marki KW Jonas Ehrmann. Podczas wymiany felg ze stopów lekkich można regulować głębokość sprężyn KW z regulacją wysokości, aby koła bardziej konsekwentnie wypełniały błotniki, a tym samym były bardziej elastyczne podczas opuszczania pojazdu. Dzięki sprężynom KW z regulacją wysokości, dostępnym wyłącznie dla Audi RS6 Avant (C8, typ F2) z opcjonalnym sportowym zawieszeniem Audi RS plus z układem Dynamic Ride Control, można ustawić bezstopniowe obniżenie o 5-30 milimetrów na obu osiach. Zawarte w dostawie elementy przeciwpyłowe KW oraz dodatkowe elementy sprężynowe z elastomeru KW są zawsze dostosowane do możliwie największego obniżenia za pomocą zestawu sprężyn gwintowanych.
Wkrótce dostępny wariant KW coilover 4
Dzięki sprężynom KW z regulacją wysokości można osiągnąć sportowe, harmonijne zachowanie podczas jazdy, bez dynamiki jazdy, jaką odczuwają pojazdy nastawione na osiągi, takie jak Audi RS6. Prędkości sprężyny harmonizują z różnymi charakterystycznymi krzywymi zmiennej charakterystyki amortyzatora sportowego zawieszenia RS plus i nadają Audi RS6 (C8, typ F2) sportowe, harmonijne zachowanie podczas jazdy. W każdym specjalistycznym warsztacie i sprzedawcy opon technicy serwisowi mogą wymienić sprężyny szeregowe na sprężyny KW z gwintowanymi tulejami w kilku jednostkach roboczych. "Podczas naszych prac rozwojowych i testowych doszliśmy do wniosku, że nie jest możliwe obniżenie pojazdu o więcej niż 30 milimetrów w połączeniu z adaptacyjnym sportowym zawieszeniem RS i amortyzatorami. Przy ponad 30 milimetrach amortyzatory szeregowe nie mogą już tłumić w optymalnym obszarze roboczym, a dynamika jazdy i komfort jazdy RS6 zniknęłyby. Jeśli chcesz zejść głębiej niż 30 milimetrów, powinieneś użyć naszego zawieszenia KW coilover Variant 2150 w 6 kilogramach RS4, które wkrótce się pojawi."
(Photo / s: KW Automotive GmbH)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany KW Automotive GmbH? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Sprężyny śrubowe KW w nowym Audi RS6 (C8) Avant
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
