poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Czas czytania 3 Min.

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Po japońskim tunerze Forest International i Rzemieślnicy zaprezentował zestaw body dla 2020 Toyota Harrier / Venza, zespół wyścigowy Kuhl podąża teraz za jego przykładem. Tutaj również wymyślili coś dla Harriera (ZSU / AVU 6 # W / 80) i tutaj również zmiany są dość spójne i subtelne. Nawiasem mówiąc, Toyota Harrier jest prawie nieznana w tym kraju. Nowy model jest dostępny od czerwca i ponownie jest dostępny również w USA. Tam jednak jako Toyota Venza. SUV jest teraz w czwartej generacji, a obecny wariant ma dynamiczne i nowoczesne kształty, które wyraźnie nawiązują do siostrzanego modelu Lexus RX. A Harrier znajduje się na platformie obecnego RAV4, z którego korzysta również obecna Camry.

Toyota Harrier z zestawem body wyścigowym Kuhl

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Zasada modułowa utrzymuje również ceny na stabilnym poziomie, dzięki czemu Harrier pozostaje przystępny cenowo i istnieje duże prawdopodobieństwo, że znów będzie dobrze się sprzedawał. Tak więc wyścigi Kuhl również chcą mieć kawałek ciasta. Zasadniczo jednak zdecydowano, aby nie wymyślać koła na nowo i stworzyć bardzo podobne komponenty do innych japońskich tunerów wspomnianych na początku. Są jednak w pojeździe wyścigowym Kuhl keinen kolejna kratka. Zamiast tego sportowy przedni spoiler na fartuchu, nowe boczne listwy progowe (Kuhl-racing nazywa je bocznymi dyfuzorami stopni) z mocowaniem i sportowym dwuczęściowym mocowaniem tylnego fartucha w optyce dyfuzora z grubymi, spalonymi na niebiesko rurami wydechowymi 116 mm. Nawiasem mówiąc, należą one do zupełnie nowego tylnego tłumika, który pasuje również bez dyfuzora i nie jest tylko przyspawany.

subtelne obniżenie ciała

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

W przypadku zestawu kołowego zdecydowano się na dobrze znane koła VERZ typu KCV05 / Deep Concave, które są wyposażone w kryształowo-czarną gwiazdę obręczy i wysoce wypolerowane łóżka w formacie 21 cali. Wypełniają duże nadkola Harriera dzięki subtelnemu obniżeniu (w tej chwili brakuje dalszych informacji) wyglądają idealnie. Rezultat jest spokojny i spójny, jeśli nie skrajnie pomysłowy lub nawet nowy. Czy klienci nie woleliby tych opcjonalnych? Części tuningowe TRD upadki będą musiały się pokazać. Nawiasem mówiąc, Kuhl-racing planuje opracować kolejne komponenty do końca roku. Jeśli otrzymamy więcej informacji na ten temat, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Zdjęcia / s: Kuhl Racing

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany japońskim tunerem Kuhl Racing? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

2020 Kuhl Racing 1958 Chevrolet Impala z metalowym grawerem

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Zrobione - zestaw body kit wyścigowy Kuhl 2020 do Nissana GT-R (R35)

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Toyota C-HR z Kuhl-Racing - więc „kuhl” jest hybrydowy!

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

Toyota Harrier / Venza (2020) z tunera Kuhl-racing!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane