poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition

Czas czytania 4 Min.

Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition

Znaleźliśmy Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition, który naprawdę chcemy ci pokazać. W przeciwieństwie do wielu Warianty Liberty Walk i więcej raczej wątpliwe konwersje pokazuje Edo, jak udoskonalić Aventador elegancką i wyjątkowo wysoką jakością niemieckiej sztuki inżynierskiej. nic bling bling Felgi lub podwoić szerokość dzięki zestawowi szerokokadłubowemu, Edo daje Aventadorowi dopasowany zestaw karoserii i zestaw aluminiowych felg, a dzięki tej wersji pokazuje absolutnie subtelną, ale wciąż niepowtarzalną wersję sportowca z Sant'Agata Bolognese. Wewnętrzny zestaw body składa się również z nowego 2-częściowego przedniego rozdzielacza z wlotami powietrza z włókna węglowego z przodu. Maskę zdobią dyskretne paski z włókna węglowego, po bokach znajdowały się wysokiej jakości listwy progowe z włókna węglowego, a tył został ulepszony o nowy tylny dyfuzor. Najważniejszym wydarzeniem jest zdecydowanie stałe tylne skrzydło, które jest kompatybilne ze standardowym spojlerem i, w przeciwieństwie do wielu innych, nie powoduje żadnych problemów wpływających na funkcję.Dodatkowo EDO przekazał Aventadorowi zestaw felg aluminiowych Vorsteiner VS-110 w eleganckiej czerni . Zestaw kołowy ma wymiary 20 × 9,5 cala z przodu i 21 x 13 cali z tyłu i dopasowuje się do krawędzi obręczy za pomocą białego PinStripe. Wnętrze byka również zostało przeprojektowane, dzięki czemu skórzane siedzenia, podsufitka, dywaniki itp. Otrzymały nowy pikowany wzór w romby w kolorze białym. Całe wnętrze zostało obszyte białym ozdobnym przeszyciem i wygląda na znacznie wyższą jakość niż wersja produkcyjna. Po intensywnym leczeniu tuningowym, które pozwolił przetrwać biały Aventador, optycznie jest w sam raz, ale nie przesadzony w porównaniu z wersją produkcyjną

Body kit i 21 incher

Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem Lamborghini Avantador lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, EDO Competition jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego indywidualnie iw wysokiej jakości. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla lokalnego partnera tuningowego.

Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition

Jeśli chodzi o wszelkie zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać szczegóły, niestety mogliśmy się odnieść tylko do tego, co na razie mogliśmy zobaczyć na zdjęciach. Niestety, obecnie nie wiemy, czy silny V700 12PS otrzymał lekarstwo na wydajność. Jeśli odkryjesz więcej zmian lub po prostu jesteś dobrze poinformowany od tego czasu, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Podobał Ci się konkurs Edo? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z Edo Competition zostały już wydane na blogu tuningowym:

Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition

625PS i 860NM Porsche Turbo 

Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition

Ferrari Enzo z 700PS i 715NM

Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition

Ferrari F12 Berlinetta by Edo Competition

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

Lamborghini Aventador LP700-4 z tunera Edo Competition

(Photo / s: Konkurs Edo / Raymond Dibbets Photography)

Są to zmiany w Lamborghini Aventador LP700-4

  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Sportowy układ wydechowy (tłumik ze stali nierdzewnej i funkcja klapy - zdalnie sterowane)
  • czerwone zaciski
  • Edo Competition Bodykit (2-częściowy przedni rozdzielacz, przednia i tylna kratka z włókna węglowego, boczne osłony z włókna węglowego, paski węglowe na maskę, tylny dyfuzor, tylne skrzydło)
  • czarny matowy dach foliowany
  • Felgi aluminiowe Vorsteiner VS-110 (20 × 9,5 cali z przodu i 21 x 13 cali z tyłu)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane