poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Mercedes S63 AMG Coupe z 800PS firmy Wheelsandmore

Czas czytania 2 Min.

Zespół wokół tunera Wheelsandmore właśnie opublikował nowy projekt. Jako podstawę wzięto pod uwagę Mercedes S63 AMG Coupe, oprócz mocnego 21-calowego zestawu kutych kół (6Sporz² - 3-częściowy) od "BigBang" Mercedes GLE63 AMG znany wzrost wydajności do potężnego 792PS / 1050NM (w GLE 1.150NM). Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolono samochodowi przetrwać, Mercedes S63 AMG Coupe jest teraz znacznie bardziej ekscytujący i indywidualny niż wersja produkcyjna. Jeśli jesteś również dumnym posiadaczem Mercedesa S63 AMG Coupe i chcesz zirytować osobę przed autostradą prawie 800PS (pod warunkiem, że nie jest to Brabus S63ponieważ Wheelsandmore powinien być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o podniesienie samochodu z tłumu. Co do zmian wprowadzonych w Mercedesie S63 AMG Coupe, więc byliśmy już w stanie uzyskać pierwsze szczegóły. To, co wiemy, wymieniliśmy dla ciebie jak zawsze poniżej w podsumowaniu. Ale jeśli znajdziesz jakieś zmiany, których nie wymieniliśmy, skorzystaj z pola komentarza i daj nam znać!

(Zdjęcie / s: Wheelsandmore)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Nazwa: „BigBang”
  • Układ wydechowy ze stali nierdzewnej z tylnym tłumikiem sterowanym klapami
  • PS 792
  • Moment 1050 nm
  • Trzyczęściowe kute koła 3Sporz² w 6 × 9,5 cali z przodu z 21/265/30 i 21 × 11,0 cali z tyłu z 21/295/30 (matowa czerń)
  • Moduł obniżający LowMaXX
  • Wzrost wydajności poprzez zestaw CRP-F1 do 792PS i momentu obrotowego 1.150NM (aktualizacja turbosprężarki i dostosowanie oprogramowania)
  • Rozłóż folię na wózku
  • czarna kratka i gwiazda Mercedesa

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane