Rewolucja Forda Mustanga: powstanie ciała lisa!

Czas czytania 3 Min.

,de Ford Mustang trzeciej generacji, lepiej znany jako Ciało lisa, przeżywa obecnie swego rodzaju odrodzenie. Jest to szczególnie widoczne w USA Mustang nadwoziowy lisa jako ikona 80er-lat – symbol, który tak naprawdę nigdy nie wyszedł z mody, a obecnie zyskuje na popularności Restomods takie inspirowane. Pojazd ze zdjęć to tzw Mustang „z najwyższej półki”. z Kreacje w Chrome z ostatniego pokazu SEMA. I na pierwszy rzut oka jest czymś więcej niż zwykłym Fox Body. Remont prezentuje zupełnie nowy poziom. Pod skórą projekt „Top Notch” niewiele ma wspólnego z Mustangiem „86”, na którym jest oparty. Creations 'n Chrome stworzyło wszechstronne urządzenie ze stylem. Jednak architektura podwozia, której początki sięgają 1979 roku, wymagała szerokich dostosowań.

Nadwozie Fox do Forda Mustanga

Podwozie było szew zgrzewany i jasne wzmocniony a oryginalne podłogi zastąpiono specjalnymi Szyny ramowe i nowy Podłogi aluminiowe zastąpiony. Poszerzono także rozstaw kół o 3 cale (około 8 cm), a rozstaw osi zwiększono o 1,5 cala (około 4 cm). Jeden Przednie zawieszenie SLE z podwójnymi wahaczami i specjalnie wykonany Tylna oś trójwahaczowa poprawić także obsługę. Jako napęd wybrano jeden Ford Racing Aluminator DOHC 32-zaworowySilnik skrzyni, który pomimo tej samej wielkości przemieszczenia jest znacznie nowocześniejszą interpretacją Mały blok 5.0 l V8 Jest. Nie zabrakło także rozbudowanych modów Sprężarka odśrodkowa Vortech JT i Intercooler typu powietrze-powietrze. Ponadto wnętrze jest w całości przygotowane na tor wyścigowy, w tym Fotele Sparco oraz Deska rozdzielcza AiM MXL, System doładowania Nitro Express N dodatkowo chłodzi, a redukcję masy osiągnięto poprzez zastosowanie węgla w konstrukcji drzwiŻe Sekcja przedniaŻe kaptur i Hatchback.

Obręcze HRE C100 i kapcie Falken Azenis

I te o agresywnym kształcie błotnik wykonane z włókna węglowego firmy Maier Racing podkreślają design. Do jazdy po drogach Mustang ma kombinację Obręcze HRE C100 mit Opony Falken Azenis RT615-K a za nimi kryją się Hamulce Wilwood Superlite za niezbędne opóźnienie. Spektakularny Obraz Swoją drogą głośno grały Spectra Chrome i Ballistic Blue Candy Magazyn Hunters prędkości zastosowano dopiero na krótko przed SEMA. W „Top Notch” czekają dalsze zmiany, w tym płaskie podwozie i logika wyścigowa kontrola trakcji. Celem jest używanie samochodu zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Transformacja Creations 'n Chrome w imponujący sposób pokazuje, co jest możliwe, gdy przenosisz popularną platformę na nowy poziom.

Model: Ford Mustang trzecia generacja:

• Dane techniczne i zmiany:
  • Silnik: 32-zaworowy silnik skrzyniowy Ford Racing Aluminator DOHC o tej samej pojemności skokowej co mały blok Forda 5.0 l
  • Optymalizacja wydajności: Sprężarka odśrodkowa Vortech JT-Trim, intercooler powietrze-powietrze typu V-mount, tłoki Mahle 9.5:1, korbowody Manley H-Beam ze śrubami ARP
  • system chłodzenia: System doładowania Nitro Express N
  • Przesył mocy: Przekładnia 5-biegowa G Force GF-5R, sprzęgło RPS Performance BC3 z potrójną tarczą węglową
  • hamulce: Hamulce Wilwood Superlite (6-tłokowe z przodu, 4-tłokowe z tyłu), zespół pedałów Wilwood i zdalny cylinder główny
  • podwozia: Podwójne wahacze SLE, wewnętrzne zawieszenie typu Cantilever JME Enterprises z przodu, niestandardowy układ trójwahaczowy z tyłu z regulowanymi wahaczami Hotchkis z Mustanga S197
  • Redukcja wagi: Masa docelowa 2.500 funtów (1,13 t), zastosowanie węgla w drzwiach, przedniej części, masce i tylnej klapie; Całkowita waga wszystkich części ciała ok. 45 kg
  • Konstrukcja pojazdu: Podwozie zespawane i wzmocnione, podłogi wymienione na podłużnice i nowe aluminiowe podłogi, rozstaw osi zwiększony o 1,5 cala (około 4 cm), rozstaw kół poszerzony o 3 cale (około 8 cm).
• kółka: Niestandardowe koła HRE C100, 18 × 11 cali z przodu, 18 × 13 cali z tyłu
• opony: Falken Azenis RT615-Ks, 265/35R18 przód, 315/30R18 tył
• wnętrze: Kokpit gotowy do wyścigu, siedzenia Sparco, deska rozdzielcza AiM MXL i rejestrator danych Evo 4
• malowanie: Spectra Chrome i Ballistic Blue Candy

inne powiązane posty

Jeszcze bardziej klasyczne wiadomości i bardziej dostrojone Młodzi i starsi ludzie jest w naszym Klasyka tuningu sekcja.

Rewolucja Forda Mustanga: Narodziny Jedności Ciało lisa!
Źródło: Hunters prędkości / Mike Garrett na Instagramie: Japonia / Fotografia: Larry Chen Instagram: larry_chen_foto

tuningblog.eu - magazyn tuningowy