Maksymalna wydajność: systemy sprężyn z regulacją wysokości H & R dla Porsche 911

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:56

[Ekran]

Przez dziesięciolecia stał się niezbędny w świecie samochodów sportowych: Porsche 911który jest niekwestionowanym jednym z najbardziej utytułowanych sportowców na świecie i ma już za sobą niezliczone sukcesy w wyścigach. Jego absolutnie ponadczasowy design jest tak samo imponujący, jak wydajność i doskonałe podwozie. To połączenie jest powodem, dla którego 911 już dawno stał się mitem. Jednak jeśli chodzi o podwozie, eksperci H&R nadal widzą miejsce na ulepszenia. Z natychmiastowym efektem otrzymujesz system sprężyn z regulacją wysokości (HVF), który jest indywidualnie dostosowany do układu podwozia i jeszcze wyżej podnosi poprzeczkę pod względem dynamiki. System HVF Sauerland jest dostępny dla wszystkich wersji 911. Właściciele coupé, targów lub kabrioletów mogą cieszyć się nowymi komponentami, które pasują zarówno do 2WD, jak i 4WD. Podwozie 911 zostało już zaprojektowane jako szczególnie sportowe, ale H&R teraz udoskonala je w najdrobniejszych szczegółach. System HVF z płynną regulacją wysokości firmy H&R obniża przednią oś o 15–35 milimetrów, podczas gdy zakres regulacji na tylnej osi wynosi od 20 do 40 milimetrów.

Systemy sprężyn z regulacją wysokości mogą być stosowane w pojazdach z Aktywne zarządzanie zawieszeniem Porsche (PASM), ale XNUMX z konwencjonalną technologią amortyzatorów jest również dostępny na życzenie. Niezależnie od zainstalowanego wariantu, oryginalne amortyzatory pojazdu pozostają w obu przypadkach. Oprócz sportowego wyglądu, oczywiście, zmieniła się również przyjemność z jazdy: charakterystyka sprężyny typowa dla H&R nie pozostawia nic do życzenia, szybkie zmiany kierunku i wysokie prędkości na zakrętach są szczególnie dobre dla XNUMX z systemem HVF. Jak poprzednio, program dostaw H&R obejmuje również znane źródła sportowe, Stabilizatory sportowe i dystanse kół Trak +. Każdy z produktów H&R jest w 100% „Made in Germany” i zawsze posiada wymagane ekspertyzy. Systemy HVF firmy H&R są dostępne tylko u wybranych partnerów handlowych.

(Photo / s: PAN)

Oto szczegóły:

• Komponenty H&R do Porsche 911 Coupe, Targa i Cabrio od 2012, (typ 991), w tym Facelift 2016, 2WD
  - System HVF, numer artykułu: 23009-2
  - Obniżenie VA 15-35mm / HA: ok. 20-40 mm
  - Cena: 1.124,00 euro w tym 19% VAT.
• Komponenty H&R do Porsche 911 Coupe, Targa i Cabrio od 2012, (typ 991), w tym Facelift 2016, 4WD
  - System HVF, numer artykułu: 23009-1
  - Obniżenie VA 15-35mm / HA: ok. 20-40 mm
  - Cena: 1.124,00 euro w tym 19% VAT.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A dzięki komponentom podwozia od H&R mamy znacznie więcej pojazdów, poniżej znajduje się mały fragment:

Perfekcja - BMW M4 CS Coupe ze sportowymi sprężynami H&R	Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.	BMW M4 z systemem sprężyn H&R HVF z regulacją wysokości
Idealnie - nowe Audi RS5 (F5) ze sportowymi sprężynami od H&R	Sportowy trujący krasnolud - VW Up! GTi z komponentami H&R	Systemy sprężyn H&R z regulacją wysokości (HVF) do Audi R8

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.