tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
I po raz kolejny odkryliśmy spektakularny pojazd SEMA, który absolutnie musimy wam pokazać. Od ukończenia klasyka minęło zaledwie kilka miesięcy, bo jak wiadomo, SEMA 2022 odbyła się dopiero na przełomie października/listopada ubiegłego roku. Ale unikatowy przedmiot ma już zostać zlicytowany na aukcji Mecum. Podstawą konwersji był Chevrolet Koczownik, który powstał wiele dekad temu jako najbardziej luksusowa interpretacja dwudrzwiowego kombi. Nomad był szczytem linii pojazdów, które stały się znane jako Tri-Five. Oprócz Nomada były też 150, 210 i Bel Air.Wszystkie pojazdy z serii Tri-Five są popularne na scenie tuningowej. Jak wcześniej wspomniano, samochód został zaprezentowany na targach SEMA w listopadzie ubiegłego roku, w ramach pokazu firmy Mother's Polish, producenta produktów do pielęgnacji samochodów.
Odrestaurowany Chevrolet Koczownik
Od czasu przeróbki prawie nie jeździł, co tłumaczy niski przebieg analogowych wyświetlaczy Dakota Digital zainstalowanych w desce rozdzielczej. Na zegarze jest tylko 15 mil (ok. 24 km). Nawiasem mówiąc, projekt jest określany jako konstrukcja bez ramy i zawiera wszystkie znane elementy typowego projektu Koczownik. Oznacza to, że nadal są dwa okrągłe reflektory (w tym przypadku są nowoczesne reflektory LED z niebieskim pierścieniem), zainstalowano niską i bardzo szeroką kratę i oczywiście nadal ma tylko dwoje drzwi i płaski dach. Pojazd jest pomalowany na kolor Estoril Royal Blue, a dach jest czarny. Ciało też ma brak klamek do drzwi, nie ma klapki wlewu paliwa i nie ma lusterek wstecznych. Ponadto widać tylko małe chromowane detale.
szerokie 20 calowe felgi firmy Budnik
Szerokie i całkowicie polerowane 20-calowe felgi Budnik w pięcioramiennej konstrukcji obracają się w nadkolach, które dzięki obniżeniu idealnie stoją w nadkolu. Z tyłu był zderzak z Bel Air, a wnętrze jest również niestandardowe. Pokazano tutaj dużo czarnej skóry, która kontrastuje z niebieskimi przeszyciami, jest nowa konsola środkowa, skórzana kierownica Budnik, a nawet zainstalowany jest system audio Alpine ze wzmacniaczem i subwooferem. Kierowca i pasażer z przodu mogą również korzystać z systemu nawigacji i łączności Bluetooth. The Koczownik stoi na czymś w rodzaju podwozia Morrisona coilover, była tylna oś Forda 9, a główną atrakcją jest oczywiście silnik.
Silnik skrzyni: 572 cm8 V9,4 (XNUMX litra)
Pod maską znajduje się ogromny silnik o pojemności 572 cmXNUMXSilnik (9,4 litra), który jest połączony z automatyczną skrzynią biegów i wydaje dźwięk dzięki specjalnej rurze wydechowej. Nie mamy żadnych konkretnych kluczowych danych, ale Chevrolet oferuje ZZ572 o mocy co najmniej 621 KM (ZZ572/620) lub 727 KM (ZZ572/720R). Teraz mówi, licytuj i raduj się! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Restomod 1955 Chevrolet Koczownik z potężną mocą V8!
Zdjęcie: Mecum Auctions
