Po kilkuletniej przerwie pojawił się producent samochodów sportowych Wiesmann z Projekt Piorun w eleganckim stylu retro, zgodnie z ogłoszeniem, teraz powrót. Jednak tym razem nie z silnikiem spalinowym BMW pod długą maską. Zupełnie nowy roadster jest w pełni elektryczny. On będzie z dwa silniki elektryczne napędzane, ale które nie pozwalają na napęd na wszystkie koła, ale każdy siedzi z tyłu koła. Powód jest prosty! Wiesmann Project Thunderball powinien być tak zabawny, jak to tylko możliwe. Zasadniczo konstrukcja przypomina Teslę Roadster, która również przekazuje swoją moc wyłącznie na tylne koła. Wizualnie Project Thunderball pokazuje również znajomy wygląd swoich poprzedników. Nawiasem mówiąc, zainstalowano również jajowaty grill chłodnicy w stylu MF5 V10 Roadster, a także podwójnych reflektory są zaprojektowane podobnie. Dołącza do tego bardzo długa Kaptur z klapką a we wnętrzu retro Brytyjczycy budują nowoczesne udogodnienia jak duże ekran dotykowy i sportowe fotele węgla.
Wiesmann Projekt Thunderball
- Wnętrze z deską rozdzielczą
- siedem analogowych tarcz
- Wielofunkcyjna kierownica sportowa
- Szybkie ładowanie 300kW DC
- Stosunek mocy do masy wynoszący zaledwie 2,5 kilograma na KM
- 200 znaków osiągnięto po mniej niż 9,0 sekundach
- Aluminiowa obudowa oparta na karbonowym korpusie
Ale najważniejsze są oczywiście kluczowe dane techniczne sportowca. I brzmią interesująco. Wiesmann obiecuje wydajność systemu na poziomie PS 680 i ogromny moment obrotowy Mierniki 1.100 Newtona. W połączeniu ze stosunkowo dużą masą całkowitą 1.700 kilogramów prędkość sprintu na drogę krajową powinna wynosić tylko 2,9 sekund jest wyczerpany. Nawiasem mówiąc, oba silniki elektryczne są zasilane z jednego 83-kWh akumulator (akumulatory litowo-jonowe) z technologią 800 V i opcją ładowania 300 kW. Przy pełnym naładowaniu akumulatora do Zasięg kilometrów 500 być możliwe. System jest uzupełniony o pięć poziomów do wyboru układu hamulcowego z odzyskiem energii, co ma zapewnić, według szefa firmy Roheena Berry, że Wiesmann Project Thunderball "najbardziej ekscytujący elektryczny samochód sportowy na świecie" jest. System powinienpozwalają na szczególnie silne hamowanie silnikiem na zakrętach".
Ceny i wprowadzenie na rynek wciąż nieznane
Nawiasem mówiąc, układ napędowy został opracowany we współpracy z niemieckim producentem samochodów sportowych Roding Automobile, który szczególnie charakteryzuje się Jeżdżąca terenówka . jest znany. Nawiasem mówiąc, Berry nie powiedział, kiedy możesz nim jeździć. Jak dotąd nie ma informacji, kiedy Project Thunderball będzie dostępny, ani ile pojazdów zostanie zbudowanych. Ale wyciekły pierwsze szczegóły dotyczące ceny. Mówi się, że roadster będzie dostępny od 300.000 320.000 EUR (ok. XNUMX XNUMX USD). I jedno jest również faktem, pojazd o znanej sylwetce z tyłu kabiny jest budowany w Dülmen (Niemcy), a nawet przez większość starych pracowników. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Wiesmann? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Wyłącznie - Carlex Design udoskonala roadstera MF4 firmy Wiesmann |
|