2024 Aston Martin DB12 debiutuje z 680 PS i 800 NM!

Thomas Wachsmuth 25. może 2023 -> Samochody od AZ, Aston Martin, Wiadomości pojazdów, Filmy

Czas czytania 5 Min.

Aston Martin DB12 to najnowszy model kultowej brytyjskiej marki, zastępujący model DB11. Został zaprezentowany publiczności kilka godzin temu i jest imponującym przykładem tego, co Aston Martin nazywa „super” tourerem. Ale co sprawia, że DB12 jest tak wyjątkowy? Oto kilka faktów i szczegółów, które powinieneś znać. DB12 jest napędzany 4,0-litrowym silnikiem V8 dostarczonym przez Mercedes-AMG. Jednak Aston po raz kolejny znacznie zmodyfikował silnik, aby uzyskać większą moc i moment obrotowy. V8 generuje teraz 680 KM przy 6000 obr./min i moment obrotowy 800 Nm w zakresie od 2750 do 6000 obr./min. To nie tylko znacznie więcej niż stare V8 o mocy 528 KM i 695 NM, ale także więcej niż stare V12 o mocy 630 KM i 700 NM.

2024 Aston Martin DB12

Silnik V8 współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która ma krótsze przełożenie tylnej osi. Aston Martin twierdzi, że DB12 przyspiesza od 3,5 do 0 km/h w zaledwie 100 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 325 km/h. DB12 jest nie tylko szybszy niż DB11, ale także znacznie bardziej zwinny i dynamiczny. Posiada nowo opracowane podwozie ze sztywniejszymi stabilizatorami i adaptacyjnymi amortyzatorami, a także elektroniczny tylny mechanizm różnicowy, który może zrobić wszystko, od pełnego otwarcia do pełnego zablokowania. Układ kierowniczy ma stałe przełożenie 13,09:1 ze zmiennym, zależnym od prędkości wspomaganiem.

Aston twierdzi, że ulepszenia poprawiają wyczucie kierownicy i szybkość reakcji bez utraty komfortu. DB12 jest również pierwszym modelem wyposażonym w specjalnie opracowane opony Michelin Pilot Sport S 5 o wymiarach 275/35/21 z przodu i 315/30/21 z tyłu. Opony mają specjalną mieszankę gumową dopracowaną przez firmę Aston Martin oraz tłumiące hałas wkładki z pianki poliuretanowej. Dostępne są również trzy różne wzory 21-calowych kół: pięcioramienne (standard), wieloramienne i Y-ramienne.

subtelne zmiany w porównaniu do DB12

Na pierwszy rzut oka konstrukcja DB12 jest podobna do DB11, ale istnieją pewne subtelne różnice. Grill stał się większy, pochylone tylne reflektory mają nową sygnaturę świetlną, a bezramkowe lusterka boczne są mniejsze. Rozstaw kół samochodu jest również szerszy z przodu iz tyłu (około 0,2 cala (około 5 mm) z przodu i 0,9 cala (2,29 cm) z tyłu). Na masce znajduje się również niedawno zmienione, nowe, uskrzydlone logo Astona Martina, które po raz pierwszy pojawiło się w samochodzie produkcyjnym.

Jednak wnętrze DB12 radykalnie różni się od wnętrza DB11. Przede wszystkim Aston Martin ostatecznie pozbył się starego systemu multimedialnego Mercedesa i zastąpił go własnym. Nowy ma 10-calowy ekran dotykowy na środku deski rozdzielczej i cyfrowy zestaw wskaźników za kierownicą. System obsługuje Apple CarPlay, Android Auto i Amazon Alexa. Wnętrze zostało również zaprojektowane tak, aby było bardziej luksusowe i wyższej jakości niż w DB11. Jest mnóstwo skóry, Alcantary i drewna, a także opcjonalne akcenty z włókna węglowego lub aluminium. Fotele są wygodniejsze i zapewniają lepsze podparcie boczne.

godnym następcą DB11

Jak mówi dyrektor techniczny Roberto Fedeli, Aston Martin DB12 to samochód o wyrazistym charakterze. Godny następca DB11, to fascynujący samochód sportowy ze stylem i treścią. Oczekuje się, że rozpocznie się od 245 XNUMX USD i rozpocznie się na początku przyszłego roku. To samochód dla tych, którzy chcą najlepszego z najlepszych - a przynajmniej czegoś bardzo zbliżonego do tego. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

2024 Aston Martin DB12 – najważniejsze szczegóły:

Dostawy rozpoczną się w III kwartale 3 roku
680 KM / 800 Nm z 4.0 V8 twin turbo (zoptymalizowana kompresja, większe turbosprężarki, rozszerzone chłodzenie)
nowy system podwozia z inteligentnymi amortyzatorami adaptacyjnymi, elektronicznym mechanizmem różnicowym tylnej osi (E-Diff., połączony z elektronicznym systemem kontroli stabilności (ESC), sztywniejszymi stabilizatorami itp.)
21-calowe opony Michelin Pilot Sport 5 S stworzone specjalnie dla Astona Martina (275/35 R21 103Y z przodu i 315/30 R21 108Y z tyłu)
Maksymalna prędkość 202 mph, 0-60 w 3,5 sekundy
8 przekładnia automatyczna
Przełożenie (3.083:1)
Aluminiowa konstrukcja DB12 sztywniejsza o 7% dzięki zmianom w podwoziu
elektronicznie wspomagany układ kierowniczy (EPAS)
Hamulce żeliwne 400 mm z przodu i 360 mm z tyłu (opcjonalnie z hamulcami węglowo-ceramicznymi (CCB), 27 kg mniej masy nieresorowanej)
21-calowe kute koła (9.5 J z przodu i 10.5 J z tyłu, trzy różne konstrukcje - standardowe pięcioramienne i opcjonalnie wieloramienne i Y-ramienne - dostępne)
predefiniowane tryby ESP (Wet, On, Track & Off), predefiniowane tryby jazdy; GT, Sport i Sport+
Opcjonalne zmiany za pomocą Q firmy Aston Martin (usługa personalizacji)
System dźwięku przestrzennego Bowers & Wilkins
Apple CarPlay i Android Auto
w pełni zintegrowany system wieloekranowy
System nawigacji z połączeniem online
Bezprzewodowe aktualizacje i diagnostyka

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.