wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Wideo: BMW M4 (G82) kontra Tuning Toyota Supra (A90)

Czas czytania 2 Min.

Wideo: BMW M4 (G82) kontra Tuning Toyota Supra (A90)

Właściwie wyścig drag jest między jednym BMW M4 Coupe (G82) i obecny Toyota Supra  (A90) niezupełnie sprawiedliwe. W końcu istnieją pojazdy z różnych segmentów z wyraźną różnicą w osiągach na korzyść M4. Zwłaszcza, gdy w Monachium wciąż chodzi o moc Model konkurencji dzieje. Ale pojazd z filmu jest kein zwykły A90, bo Japończyk dostał jeden Strojenie wydajności podarowane. A to zapewnia, że ​​zamiast 340 PS i 500 NM są teraz pełne 440 PS i 650 NM zapewnić napęd. To wciąż mniej niż M4 (510 PS i 650 NM), ale Supra jest o około 500 funtów (0,23 t) lżejsza. Czy to wystarczy, aby zrównać słabszy silnik Supry B58 z wyczynową wersją S58 z M3/M4? YouTuber SamCarLegion domyśliłam się!

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Drag Race Nissan GT-R 1.600 PS vs. 1.000 PS vs. 650 PS!

Wideo: BMW M4 (G82) kontra Tuning Toyota Supra (A90)

1.900 PS Ford Mustang Drag Racer z manualną skrzynią biegów!

Wideo: BMW M4 (G82) kontra Tuning Toyota Supra (A90)

1.000 PS Drag Race - Audi RS 3 kontra Porsche 911!

Wideo: BMW M4 (G82) kontra Tuning Toyota Supra (A90)

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane