Czy BMW nadal produkuje kabriolet serii 1? Wiemy to!

Czas czytania 3 Min.

W świecie samochodów ma miejsce BMW wiodącą rolę, zwłaszcza jeśli chodzi o połączenie luksusu, wydajności i nowoczesnej technologii. Szczególny nacisk położony jest na Seria 1, który od chwili jego wprowadzenia na rynek w 2004 roku jest symbolem sportowej kompaktowości i dynamicznej przyjemności z jazdy. Seria 1 na przestrzeni lat doczekała się kilku generacji i wariantów, włączając w to te pożądane Cabrio. Ale BMW obecnie nadal zatrudnia 1 cabrio Tutaj? Aby odpowiedzieć na to pytanie, przyjrzyjmy się ewolucji serii modeli od pierwszej generacji (E87) do obecnej generacji (F40).

BMW serii 1 Cabrio (E88)

Pierwsza generacja Seria 1, identyfikowany poprzez wewnętrzne oznaczenie serii E87, oznaczało wejście BMW do klasy kompaktowej. Zwłaszcza, że E88 Cabrio, wprowadzony na rynek w kwietniu 2008 roku, zachwycał radością z jazdy z otwartym dachem i typową dynamiką jazdy BMW. Produkowany w fabrykach w Ratyzbonie i Lipsku E88 Cabrio był kamieniem milowym w historii firmy, łącząc sportowy charakter i elegancję w kompaktowym formacie.

Wraz z pojawieniem się drugiego pokolenia (tj.F20, wprowadzony na rynek w 2011 r.), w serii 1 nastąpiła znacząca ewolucja w zakresie projektowania i technologii. Znów pojawiło się nowe pokolenie Model hatchbacka na rynek, z większym naciskiem na wydajność i optymalizację przestrzeni. Pomimo popularności pierwszej generacji, BMW zdecydowało się na taki krok Cabrio oraz Coupé (E82) serii 1 nie bezpośrednio kontynuacja w serii F20. Zamiast tego modele zostały zastąpione nowymi Seria 2 zastąpiony tym Seria 2 Cabrio, który zadebiutował w marcu 2014 roku jako duchowy następca kabrioletu serii 1.

Wprowadzenie trzeciej generacji (F40), która rozpoczęła się w 2019 roku, oznaczała radykalną zmianę w architekturze Serii 1, wraz z przejściem na niepopularny napęd na przednie koła. Obecna generacja koncentruje się na kombi, co oznacza, że ​​Seria 1 jest skierowana do szerszej grupy docelowej. The Cabrio z serii 1 można natomiast spotkać w tej generacji nie bezpośrednio Kontynuacja.

seria 2 reprezentuje teraz kabriolet

Podsumowując można stwierdzić, że BMW zaprzestało produkcji Kabriolety serii 1 wraz z ukończeniem pierwszej generacji (E88). Popyt na kompaktowe, sportowe kabriolety jest obecnie napędzany przez Seria 2 który podąża śladami kabrioletu Serii 1 i kontynuuje tradycję otwartej przyjemności z jazdy w kompaktowym formacie w nowoczesnym i zaawansowanym technologicznie pakiecie. Podczas Seria 1 nadal oznacza innowację i przyjemność z jazdy, a wrażenia z jazdy kabrioletem pozostają mocno zakorzenione w DNA marki, obecnie pod szyldem modeli Serii 2.

wpisy tematyczne

W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Opublikowano warunki lub jeden lub dwa przecieki.

„tuningblog.eu” magazyn tuningowy