Generacja 2024 BMW X2 i iX2 (U10): Technologia spotyka się z trendem!

Czas czytania 5 Min.

Czas na drugą rundę BMW X2. A następca modelu (U10) odróżnia się od konstrukcji pierwszej generacji. Dlatego witajcie z mocnym „Halo„ nowe BMW X2 i iX2 (U10) 2024 i jego w pełni elektryczna młodsza siostra, iX2. Druga generacja przekształca kompaktowego fastbacka w pojazd o delikatnym crossoverze SUV coupé, który teraz zauważalnie bardziej przypomina swojego starszego rodzeństwa, model X4 i X6, pochyla się. W porównaniu do X1 Prezentuje się z nowymi reflektorami, zmodyfikowaną atrapą chłodnicy, która opcjonalnie może być podświetlana („Kultowy blask BMW"), a także stromo opadającą linię dachu z własnymi tylnymi światłami. Współczynnik oporu (wartość Cd) dla iX2 wynosi 0,25, podczas gdy X2 ma dobre 0,27.

BMW X2 i iX2 (U10)

BMW X2 i iX2 (U10) 2024 są dostępne w dwóch wersjach Pakiety M i maksymalny rozmiar felgi 21 cali. Ponadto wydaje się, że X2 w oczywisty sposób realizował strategię wzrostu. W porównaniu do poprzednika rozciąga się o 19,4 centymetra, czyli o długość Mierniki 4,55 i dlatego jest o 5,5 centymetra dłuższy od X1, mimo że korzystają z tej samej platformy.

Rozstaw osi wynosi obecnie 2,70 m (wzrost o 22 milimetry), jest też o 21 milimetrów szerszy (1,85 m) i 64 milimetry wyższy (1,59 m). BMW gwarantuje więcej Miejsce na ramiona i łokcie na wszystkich siedzeniach. Przestrzeń na kolana z tyłu zwiększono o 25 milimetrów. Objętość bagażnika waha się obecnie od Litry od 560 do 1.470, podczas gdy elektryczny iX2 jest pomiędzy 525 i 1.400 litrów kłamstwa.

Pojemność bagażnika od 560 do 1.470 litrów

Dostępny jest nawet opcjonalny, składany i rozkładany elektrycznie hak holowniczy gotowy. Pojawia się maksymalne obciążenie przyczepy kilo 1.800, podczas gdy iX2 do 1.200 kg może obsługiwać. Oto kilka kluczowych informacji na temat iX2: Jedyny wariant dostępny w momencie wprowadzenia na rynek iX2xDrive30, podobnie jak iX1, ma konfigurację z dwoma silnikami elektrycznymi i osiąga moc szczytową 313 PS i 494 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h następuje błyskawicznie 5,6 sekund i porusza się z maksymalną prędkością 180 km/h. Z 64,8-kWh akumulator Zasięg WLTP wynosi od 417 do 449 kilometrów, przy maksymalnej prędkości ładowania wynoszącej 130 XNUMX kW kłamstwa.

z 48-woltową technologią miękkiej hybrydy

Tradycyjna wersja X2 będzie w chwili premiery wyposażona w trzy silniki. Podstawowy silnik to trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra Technologia łagodnej hybrydy 48 V w sDrive20i, przy wydajności systemu na poziomie 170 PS i 240 Nm kłamstwa. Jedyną opcją z silnikiem wysokoprężnym jest obecnie sDrive18d, czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 KM i momencie obrotowym 360 Nm.

Ponadto istnieje wariant topowy X2 M35i xDrive z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym z turbodoładowaniem 300 PS i 400 Nm świeci. Model 35 ma również mechanizm mechaniczny Różnicowy o ograniczonym poślizgu, adaptacyjne podwozie M i większe hamulce. Wszystkie X2 ustawione na jeden 7-biegowa skrzynia biegów o podwójnym sprzęgłem. BMW ogłosiło już dwa dodatkowe silniki na lato 2024 roku. Powinien mieć diesla Łagodna hybryda 48 V i będzie kolejny iX2 – prawdopodobnie z silnikiem elektrycznym i PS 204.

Dodatkowe tłumienie zależne od skoku w X2 i iX2 (U10)

Podstawa BMW X2 i iX2 (U10) 2024 jest, jak już wspomniano, wspólna z obecnym X1. Zasada konstrukcji osi została zachowana z poprzednika. I jak to zwykle bywa w przypadku nowych generacji, inżynierowie sprawili, że wszystko jest nieco sztywniejsze, lżejsze i bardziej wydajne, co ostatecznie sprawia, że ​​nowy pojazd bardziej dynamiczny, cichszy i wygodniejszy robi (w dużym uproszczeniu). To dobrze znana gra, którą już znasz. Jeden został zamontowany na przedniej osi Dodatkowe tłumienie zależne od skoku wdrożony. Utworzona przez dodatkową tuleję na amortyzatorze, ma za zadanie stabilizować konstrukcję podczas pokonywania mniejszych nierówności.

opcjonalne adaptacyjne zawieszenie sportowe M

Oprócz standardowego podwozia istnieje również opcjonalne adaptacyjne sportowe zawieszenie M w tym 15-milimetrowe obniżenie i sportowy układ kierowniczy, który jest standardem w M35i xDrive i iX2 xDrive30. Jest jeden w kabinie Kokpit w stylu iX1 z szerokim „zakrzywionym wyświetlaczem” (wskaźniki 10,25 cala, system informacyjno-rozrywkowy 10,7 cala) i nowym System operacyjny 9, ale (niestety) bez przycisku obrotowego.

Miejmy nadzieję, że w przyszłości nastąpi powrót do tego tematu. Nowe siedzenia są również dostępne w wersji z tkaniną, jako alternatywa dla standardowych siedzeń z tkaniny wegańskie Dostępna wersja skórzana. Seria zawiera jedną Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, system nawigacji Mapy BMW, Odpowiednio Sportowa skórzana kierownica, Eine automatyczna klapa tylna, cztery Porty USB-C i Połączenie 12 V zarówno na konsoli środkowej, jak i w bagażniku.

Jest też wyświetlacz head-up itp

W zestawie znajduje się także asystent cofania, który podczas cofania kieruje pojazdem na odległość do 50 metrów wzdłuż ostatnio przebytej drogi. Dodatkowe opcje obejmują: HUD, Eine Funkcja rzeczywistości rozszerzonej dla systemu nawigacji i jeden elektryczny zaczep do przyczepy. Nowe X2 i iX2 pojawią się u dealerów w marcu 2024 r., a ceny za sDrive46.400i będą zaczynać się od 20 18 EUR. Diesel sDrive46.850i jest dostępny od XNUMX XNUMX EUR, natomiast sDriveXNUMXi Model M Performance M35i xDrive jest oferowany już od 63.800 2 euro, a iX56.500 kosztuje w najlepszym scenariuszu 1 1 euro. W porównaniu do X1.500 i iXXNUMX obowiązuje stała dopłata za coupé w wysokości XNUMX EUR. Zdjęcia przedstawiają M35i i iX2 xDrive30

inne powiązane posty

Nowa generacja BMW X2 i iX2 (U10): technologia spotyka się z trendem!
Źródło zdjęcia/źródło: BMW

"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy