piątek 10 maja 2024 r
Menu

Aktualizacja dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!

Czas czytania 6 Min.

Aktualizacja dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!

Dokonaj wielu aktualizacji CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG jeszcze bardziej pożądane. Szczególnie uderzający jest nowy wygląd zewnętrzny CLA 35 4MATIC Coupé (wstępne wartości WLTP: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,5-8,1 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 193-185 g/km)[5] i CLA 35 4MATIC Shooting Brake (wstępne wartości WLTP: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,7-8,3 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 197-189 g/km)5: Oba modele podstawowe mają teraz charakterystyczną dla AMG osłonę chłodnicy z pionowymi żeberkami. Ponadto nowy kształt przedniego zderzaka i okrągła plakietka z herbem AMG wzmacniają przynależność do marki. Odświeżona stylistyka wnętrza reflektorów w technologii LED lub MULTIBEAM LED oraz diodowych świateł tylnych charakteryzują również dwa topowe modele CLA 45 S 4MATIC+ Coupé (wstępne wartości WLTP: średnie zużycie paliwa: 9,0-8,7 l/100 km, średnie emisje CO₂: 205-196 g/km)5 i CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,2-8,8 l/100 km, emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 209-201 g/km)5.

nowe felgi aluminiowe

W modelach serii 35 dostępne są trzy nowe obręcze kół ze stopów lekkich: standardowo 18-calowe, dziesięcioramienne, czarne koło z polerowaną powierzchnią. Opcjonalnie dostępne są dwa 19-calowe koła z pięcioma podwójnymi ramionami, w kolorze matowej czerni z polerowaną powierzchnią lub w matowej czerni z polerowanym kołnierzem obręczy. Nowe 45-calowe felgi są standardem w dwóch topowych wersjach 19 S, z pięcioma podwójnymi ramionami, w matowej czerni i nabłyszczanej powierzchni. Opcjonalnie dostępne jest kolejne nowe 19-calowe koło z pięcioma podwójnymi ramionami w kolorze matowej czerni z polerowanym kołnierzem.

Świeże kolory pokrowców na siedzenia

We wnętrzu zainteresowani mogą odkryć nowe pokrycia tapicerki dla standardowych foteli sportowych lub opcjonalnych foteli AMG Performance. Połączenie sztucznej skóry ARTICO z mikrofibrą MICROCUT można zamówić również w kolorze brązowym Bahia. Szałwiowo-czarny to nowy kolor sztucznej skóry ARTICO. Skórzane pokrowce na fotele po raz pierwszy dostępne są w kolorze czerwonym/czarnym. Drewno lipowe z otwartymi porami w kolorze brązowym uzupełnia opcjonalny wybór elementów dekoracyjnych.

W standardzie Mercedes-AMG CLA Modeluje nową kierownicę AMG Performance z podwójnymi ramionami i płynnie zintegrowanymi przyciskami. Przyciski na kierownicy AMG imponują doskonałymi wyświetlaczami i intuicyjną logiką obsługi. Za jego pomocą można sterować ważnymi funkcjami jazdy i wszystkimi programami jazdy bez odrywania rąk od kierownicy. Nowe modele Mercedes-AMG CLA również korzystają z najnowszej generacji MBUX: większa wydajność i charakterystyczna dla AMG konstrukcja ekranu sprawiają, że doświadczenie marki jest namacalne.

35 modeli technicznie zmodernizowanych

35 modeli jest wyposażonych w 48-woltową instalację elektryczną i napędzany paskiem rozrusznik (BSG). RSG drugiej generacji działa jak łagodna hybryda, która oprócz tymczasowego zwiększenia mocy o 10 kW (14 KM) umożliwia również takie funkcje, jak żeglowanie i rekuperacja w celu zwiększenia wydajności. Technologia 48-woltowa zwiększa również komfort, ponieważ przejścia między funkcjami start-stop i wybiegiem są prawie niezauważalne.

Aktualizacja dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!

Mocny i zwinny czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 2,0 litrów zapewnia moc 225 kW (306 KM), która jest zmiennie rozdzielana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem przekładni AMG SPEEDSHIFT DCT 8G i napędu na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC. 35 modeli zapewnia bardzo sportową jazdę (przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy), ale zapewnia również komfort podczas długich podróży. Nowa przednia chłodnica poprawia zarządzanie temperaturą na granicy.

AMG Street Style Edition dla 45 modeli

Dla CLA 45 S 4MATIC+ Coupé i Shooting Brake dostępny jest ograniczony czasowo model specjalny: AMG Street Style +Edition. Dzięki lakierowi MANUFAKTUR w kolorze górskiej szarości magno i bocznej folii z logo AMG i wzorem AMG w szachownicę, podkreśla sportowy wygląd. Dotyczy to również akcentów kolorystycznych w kolorze jasnego pomarańczu. Edition toczy się na 19-calowych obręczach kół AMG ze stopu metali lekkich z pięcioma podwójnymi ramionami w kolorze matowej czerni z polerowanym kołnierzem. Opcjonalnie klienci mogą zamówić wersję Street Style Edition z 19-calowymi kutymi kołami AMG ze szprychami krzyżowymi, lakierowanymi na czarny mat i z polerowanym kołnierzem obręczy. Malowane na czerwono zaciski hamulcowe stanowią atrakcyjny kontrast dla obu kół. Inne elementy zewnętrzne obejmują pakiet aerodynamiczny AMG, pakiet AMG Night I i II oraz korek wlewu paliwa AMG.

Również wnętrze AMG Street Style Edition jest nie do pomylenia: fotel AMG Performance z czarnej mikrofibry MICROCUT ozdobiony jest szwami i akcentami w jaskrawopomarańczowym kolorze. Etykieta „CLA 45 S”, również pomarańczowa, powtarza emblemat typu we wnętrzu. Kierownica AMG Performance obszyta skórą/mikrofibrą MICROCUT oraz aluminiowe elementy ozdobne AMG z tym samym wzorem co folia zewnętrzna stanowią kolejne akcenty we wnętrzu. Dbałość o szczegóły jest również widoczna na desce rozdzielczej z kontrastującymi pomarańczowymi przeszyciami oraz na listwach progowych AMG z napisem „AMG”, czarną wymienną osłoną i czerwonym oświetleniem specyficznym dla tej edycji. Dywaniki AMG z napisem „Street Style Edition” i przeszycia w kolorze pomarańczowym dopełniają wysokiej jakości wystrój wnętrza.

Z mocą 310 kW (421 KM), Coupé i Shooting Brake są mocno zmotoryzowane. Kompaktowy samochód sportowy przyspiesza od 100 do 4,1 km/h w 270 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona do 2,0 km/h. Oprócz czystych osiągów XNUMX-litrowy silnik AMG z turbodoładowaniem imponuje spontaniczną reakcją. W pełni zmienny napęd na wszystkie koła z systemem AMG TORQUE CONTROL znacząco przyczynia się do dynamicznej jazdy. Mechanizm różnicowy tylnej osi zawiera dwa elektronicznie sterowane sprzęgła wielopłytkowe, z których każde jest połączone z wałem napędowym na tylnej osi. W ten sposób moc napędowa może być zmiennie rozdzielana nie tylko między przednią i tylną oś, ale także między lewe i prawe tylne koło.

Dane w skrócie

Mercedes-AMG

CLA 35 4MATIC

Mercedes-AMG

CLA 45S 4MATIC+

Silnik 2,0-litrowy R4 z turbosprężarką 2,0-litrowy R4 z turbosprężarką typu twin scroll na łożyskach wałeczkowych
pojemność cm3 1.991 1.991
moc znamionowa kW / PS 225/306 310/421
w 1 / min 5.800 6.750
znamionowy moment obrotowy Nm 400 500
w 1 / min 3.000-4.000 5.000-5.250
napęd Zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC W pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ z AMG TORQUE CONTROL
bieg Dwusprzęgłowa skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT DCT 8G Dwusprzęgłowa skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Oszczędność paliwa w cyklu mieszanym (wstępne WLTP)[6] l / 100 km 8,5-8,1 9,0-8,7
CO2-Emisje w cyklu mieszanym (wstępne WLTP)5 g / km 193-185 205-196
Przyspieszenie 0-100 km / h s 4,9 4,1
prędkość maksymalna kmh 250 270
Mercedes-AMG

CLA 35 4MATIC
Strzelanie hamulca

Mercedes-AMG

CLA 45S 4MATIC+
Strzelanie hamulca

Silnik 2,0-litrowy R4 z turbosprężarką 2,0-litrowy R4 z turbosprężarką typu twin scroll na łożyskach wałeczkowych
pojemność cm3 1.991 1.991
moc znamionowa kW / PS 225/306 310/421
w 1 / min 5.800 6.750
znamionowy moment obrotowy Nm 400 500
w 1 / min 3.000-4.000 5.000-5.250
napęd Zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC W pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ z AMG TORQUE CONTROL
bieg Dwusprzęgłowa skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT DCT 8G Dwusprzęgłowa skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Oszczędność paliwa w cyklu mieszanym (wstępne WLTP)5 l / 100 km 8,7-8,3 9,2-8,8
CO2-Emisje w cyklu mieszanym (wstępne WLTP)5 g / km 197-189 209-201
Przyspieszenie 0-100 km / h s 4,9 4,1
prędkość maksymalna kmh 250 270

[5]Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO₂ są tymczasowe i zostały ustalone wewnętrznie zgodnie z metodą certyfikacji „Procedura testowa WLTP”. Jak dotąd nie ma ani potwierdzonych wartości od oficjalnie uznanej organizacji badawczej, ani homologacji typu WE, ani certyfikatu zgodności z oficjalnymi wartościami. Możliwe są odchylenia między informacjami a oficjalnymi wartościami.
[6] Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CCO₂ są tymczasowe i zostały ustalone wewnętrznie zgodnie z metodą certyfikacji „Procedura testowa WLTP”. Jak dotąd nie ma ani potwierdzonych wartości od oficjalnie uznanej organizacji badawczej, ani homologacji typu WE, ani certyfikatu zgodności z oficjalnymi wartościami. Możliwe są odchylenia między informacjami a oficjalnymi wartościami.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

„Motorsport Collectors Edition” dla Mercedesa-AMG SL 63 4MATIC+!

Aktualizacja dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!

Nowy Mercedes-AMG GT2 rozszerza program wyścigów dla klientów!

Aktualizacja dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!

Z maksymalnie 802 KM: Mercedes-AMG S 63 E-Performance (W 223)

Aktualizacja dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!

„Edycja F1” dla limuzyny i kombi Mercedes-AMG C63 E PERFORMANCE!

Aktualizacja dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!
MoPf (lifting) dla CLA i CLA Shooting Brake od Mercedes-AMG!
Photo credit: Mercedes-Benz
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane