tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:49
,de Daihatsu Copen jest niewątpliwie jednym z najfajniejszych samochodów kei na świecie. Maleńki roadster z elektrycznie składanym stalowym dachem od lat nie tylko oczarowuje kobiety, ale także wywołuje uśmiech na twarzy każdego fana świeżego powietrza. Drugą generację kabrioletu Bonsai, który niestety jest dostępny tylko w Japonii, można zamówić w różnych wersjach. Jeden z tych wariantów nosi nazwę Copen XPlay i charakteryzuje się solidnym wyglądem. Chcielibyśmy teraz przedstawić dziwaczną konwersję z Japonii, która jest oparta na modelu z 2015 roku, ponieważ jest obecnie oferowana do sprzedaży za dumną kwotę 1.698.000 13.000 96.055 jenów japońskich (około XNUMX XNUMX EUR) i ma już XNUMX XNUMX kilometrów na liczniku. Podana cena odpowiada w przybliżeniu nowej cenie aktualnego Daihatsu Copen w wersji podstawowej.
„Off-Roadster” na zabawne chwile
Najbardziej zauważalną zmianą jest to Höherlegungskit, który maksymalizuje prześwit w taki sposób, że nawet kierowcy nowoczesnych SUV-ów stają się zazdrośni. Na froncie znajduje się aluminiumzabezpieczeń, dwa dodatkowe reflektory LED firmy IPF umieszczone na masce, czerwone haki holownicze w osłonie chłodnicy, światła przeciwmgielne LED i przyciemnione reflektory zaczerpnięte z Copen GR Sport. Duża pałąk, na którym zamontowano dodatkowy zbiornik Rotopax, sprawia, że maleńki Japończyk wygląda jak pojazd z Rajdu Dakar. A tył jest również dziwaczny, ponieważ ma zaczep do przyczepy oprócz sportowego układu wydechowego z dwiema rurami wydechowymi od HKS. Może być również używany do ciągnięcia małych przyczep!
Sportowe wnętrze dla malucha!
W kokpicie znajdują się obok a kierownica sportowa z naklejką momo fotele kubełkowe sportowe od Recaro, które zapewniają fajny wygląd we wnętrzu. Do tego dołącza gałka zmiany biegów Momo, która również wygląda dynamicznie.
Napędzany trzycylindrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym zapewnia napęd!
660 centymetrów sześciennych wystarczy małemu Japończykowi do wygenerowania co najmniej 64 KM. Moment obrotowy wynosi 92 Nm, co oznacza, że bonsai roadster nie wyrywa drzew, ale radzi sobie w ruchu ulicznym. Pojazd rozpędza się do 11 km/h w nieco ponad 100 sekund, a napęd kończy się przy około 140 km/h. Moc przenoszona jest przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów lub automatyczną CVT, przy czym napędzane są tylko przednie koła. Jednak w tym przypadku czysty napęd na przednie koła stanowi przeszkodę dla możliwości terenowych ciekawej konwersji.
Nasz wniosek:
- Na pomysł jednego Kopenhaga do pseudo-terenowca odbudować, musisz być pierwszy. Pojazd jest jednym z najbardziej szalonych projektów ostatnich czasów i uważamy, że konwersja zakończyła się sukcesem. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
2015 Daihatsu Copen XPlay jako kapryśna konwersja terenowa!
Photo credit: Czujnik samochodu
