Caravan Salon 2021: Ford pokazuje aktualną gamę produktów!

Czas czytania 13 Min.

Ford prezentuje atrakcyjny przekrój swojej obecnej gamy pojazdów rekreacyjnych na Caravan Salon w Düsseldorfie (27 sierpnia do 5 września 2021 r.). W centrum uwagi ponownie znajdują się popularne kampery Nugget, tj. Nugget i Nugget Plus, które są opcjonalnie dostępne z podnoszonym lub wysokim dachem. Nugget i Nugget Plus świętują swoje niemieckie premiery w wersjach wyposażenia „Trail” i „Active”, a na stoisku prezentowane są wersje Nugget Plus – te dwa pojazdy wystawowe są prototypami zbliżonymi do serii, co oznacza: rozpoczęcie składania zamówień i ceny sprzedaży nie zostały jeszcze ustalone. Ponadto Ford zaprezentuje wszechstronną Euroline, pick-up Ford Ranger z demontowalną kabiną ze stołu i zestawem do załadunku od ARB, a także Karmann Dexter z napędem na wszystkie koła. Ranger i Dexter reprezentują głównie segment kamperów terenowych.

do Salonu Przyczepy 2021

Aby móc zapewnić wszystkim odwiedzającym jak największe bezpieczeństwo pod kątem Corona, Ford prawie podwoił powierzchnię stoiska do około 645 metrów kwadratowych. Stoisko Forda nadal znajduje się w hali 16 (stoisko nr C 54).

Wersje Nugget i Nugget Plus: do wyboru z wysokim dachem lub podnoszonym

Nugget bazuje na krótkim rozstawie osi L1 (całkowita długość pojazdu: 4.973 mm), podczas gdy dłuższy o 37 centymetrów Nugget Plus oparty jest na długim rozstawie osi L2 (całkowita długość pojazdu: 5.340 mm) Forda Transit Custom kombi. Obie serie Nugget imponują właściwościami jezdnymi zbliżonymi do samochodów. Dostępne są z dachem wysokim lub podnoszonym, który można wysunąć w kilka sekund dzięki sprężynom gazowym.

W sumie dostępne są cztery atrakcyjne warianty samorodków:

• Nugget z krótkim rozstawem osi L1 i podnoszonym dachem (od 54.362 XNUMX euro),
• samorodek z krótkim rozstawem osi L1 i wysokim dachem (od 54.708 XNUMX euro)
• Nugget Plus z długim rozstawem osi L2, podnoszonym dachem i zintegrowaną toaletą (od 58.134 XNUMX euro).
• Nugget Plus z długim rozstawem osi L2, wysokim dachem i zintegrowaną toaletą (od 58.416 XNUMX euro).

Umierać wysoki dach-Warianty (całkowita wysokość: 2,80 metra) Nugget i Nugget Plus zapewniają dużą swobodę głowy, zapewniając poczucie przestrzeni. Okna boczne i świetlik tworzą jasne i przewiewne wnętrze. Dzięki pełnej izolacji dachu nic nie stoi na przeszkodzie całorocznemu użytkowaniu. W chłodniejsze dni zasilana paliwem dodatkowa nagrzewnica (programowalna) zapewnia komfortową temperaturę we wnętrzu. Istnieje również rozszerzona oferta sprytnie zintegrowanych systemów szafek, które zapewniają dodatkową przestrzeń do przechowywania.

Dzięki wysokości zewnętrznej wynoszącej zaledwie 2,08 metra po zamknięciu, Nugget i Nugget Plus pasują do niego dach pop-up również w wielu prywatnych garażach i na miejscach parkingowych zarezerwowanych dla samochodów. Z podniesionym dachem całkowita wysokość pomieszczenia wynosi 3,10 metra. Ford wprowadził innowacje dla wariantów dachu podnoszonego: zmieniono jakość tkaniny (lepsza ochrona przed deszczem i wiatrem) oraz wprowadzono system, który optymalizuje proces składania, a tym samym ułatwia zamykanie dachu.

Nugget i Nugget-Plus z wypróbowaną i przetestowaną koncepcją dwóch pomieszczeń

Od ponad trzech dekad Nugget i Nugget Plus opierają się na przemyślanej i sprawdzonej koncepcji dwóch pomieszczeń - czyli konsekwentnym oddzieleniu przestronnego salonu od kuchni w kształcie litery L / strefy funkcjonalnej z tyłu pojazd. Nugget/Nugget Plus posiada drzwi przesuwne z oknem po stronie pasażera oraz otwierane do góry tylne drzwi wahadłowe z oknem, które rozciąga się na całą szerokość pojazdu i umożliwia swobodny dostęp do tyłu pojazdu.

W przypadku obu wariantów (z dachem wysokim i podnoszonym) obowiązuje następująca zasada: Przy rozkładanym stole pośrodku części dziennej może zasiąść do spożywania posiłków lub spotkań towarzyskich maksymalnie pięć osób: trzyosobowe – patrząc w kierunku jazdy i zabezpieczone pasami trzypunktowymi - na ławce, dwa pozostałe odbywają się na siedzeniu kierowcy lub pasażera z przodu, które można obracać o 180 stopni. Aby to ułatwić stojąc z zaciągniętym hamulcem ręcznym, dźwignia hamulca ręcznego składa się następnie do niskiej pozycji wyjściowej.

3-osobowa ławka z podłokietnikiem, pełnowymiarowym zagłówkiem i uchwytami na foteliki dziecięce ISOFIX na zewnętrznych siedzeniach jest zamontowana na szynach, dzięki czemu można w razie potrzeby zmieniać jej pozycję wzdłużną. Stół montowany z boku można rozłożyć lub złożyć w zależności od potrzeb. Dobrze wiedzieć: 3-osobową ławkę można w kilku prostych krokach przekształcić w obszerne podwójne łóżko dla dwóch osób (powierzchnia do leżenia: 1,30 x 1,91 m), a także wykorzystać przestrzeń pod tylną kuchnią.

Nowa elektroniczna jednostka sterująca

Od produkcji w październiku 2021 r. Nugget i Nugget Plus będą standardowo wyposażone w kolorowy dotykowy panel sterowania o wysokiej rozdzielczości. Najważniejsze informacje i funkcje są łatwe do odczytania na tym nowym, przejrzystym elektronicznym wyświetlaczu. Na przykład funkcje takie jak data, godzina i temperatura, ale także informacje o stanie naładowania akumulatora i dopływie świeżej wody mogą być wyświetlane na graficznym interfejsie użytkownika z obsługą pełnotekstową (wyświetlanie w czterech słupkach, każdy z 25% przyrosty). Stan łączności lub oświetlenie wnętrza można również odczytać lub kontrolować na ekranie dotykowym. Ten dotykowy wyświetlacz znajduje się z tyłu pojazdu. Pojazdy wystawowe prezentowane w Düsseldorfie są już wyposażone w tę elektronikę (premiera w Niemczech).

Silniki

Dla wczasowiczów, którzy pokonują długie dystanse swoimi kamperami, nowoczesny 2,0-litrowy turbodiesel EcoBlue o podstawowej mocy 96 kW (130 KM) i standardowym systemie Start-Stop jest idealnym wyborem: oferuje duży moment obrotowy (385 Nm) i łączy to przy niskim zużyciu paliwa. Dla modeli Nugget i Nugget Plus dostępna jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

W przypadku modeli Nugget i Nugget Plus, Ford oferuje szereg zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy opartych na nowoczesnych komponentach radarowych i kamerowych. Oprócz asystenta martwego pola z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym i asystenta kolizji z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, obejmuje on również inteligentny ogranicznik prędkości i kamerę cofania.

Samorodek

Dzięki sprytnemu wykorzystaniu przestrzeni, oba warianty dachu Nugget oferują opcje spania dla maksymalnie czterech osób w dwóch oddzielnych łóżkach podwójnych: dwa w łóżku dachowym z przodu (wysoki dach) lub z tyłu (wysuwany dachu) pojazdu i jeszcze dwie osoby na kanapie 3-osobowej kabrioletu.

Łóżko do dachu sypialnego (wersja z wysokim dachem):

Wysuwane, w pełni zintegrowane podwójne łóżko (powierzchnia do leżenia: 2,10 x 1,41 m) dla dwóch osób na wysokim dachu oferuje idealną opcję spania i nie wymaga przebudowy nawet na czas podróży. Odłączana drabina zapewnia łatwy dostęp. Nad kabiną kierowcy znajduje się dużo miejsca do przechowywania pościeli.

Łóżko do dachu sypialnego (wersja pop-top):

Aby skorzystać z łóżka dachowego, wystarczy poluzować dwie dźwignie blokujące i delikatnie popchnąć podnoszony dach z trzema zintegrowanymi moskitierami do góry. Zdejmowana drabina jest chowana w szafce (z tyłu), aby zaoszczędzić miejsce. Powierzchnia do leżenia ma wymiary 2,00 x 1,38 metra.

kuchnia:

Blok kuchenny w kształcie litery L z tyłu pojazdu zapewnia wystarczającą ilość żywności i możliwości przechowywania na dłuższe podróże. W bloku kuchennym znajduje się między innymi zlewozmywak ze stali nierdzewnej z odpływem oraz dużo miejsca do pracy. Dwupalnikową kuchenkę gazową można chronić szklaną pokrywą, gdy nie jest używana. Wydajna 40-litrowa lodówka kompresorowa zintegrowana z meblami kuchennymi zapewnia odpowiednią temperaturę żywności, podczas gdy dostępne są dwa 42-litrowe zbiorniki na świeżą i ścieki.

Praktycznym dodatkiem jest prysznic na zewnątrz kuchni, a standardowe ogrzewanie postojowe o mocy 3,0 kW zapewnia przyjemne ciepło w zaparkowanym kamperze, gdy temperatura na zewnątrz jest chłodna.

Samorodek Plus

Nugget Plus bazuje na Fordzie Transit Custom Kombi-Pkw 340 z długim rozstawem osi (L2) i, podobnie jak Nugget, jest dostępny z podnoszonym lub wysokim dachem. Nugget Plus jest o 37 centymetrów dłuższy niż Nugget. Ta dodatkowa przestrzeń jest wykorzystywana głównie na oddzielną strefę higieniczną (łazienkę) z tyłu.

Strefa higieny:

Po prawej stronie z tyłu (strona pasażera) znajduje się zabudowana toaleta ze spłuczką elektryczną i osobną, składaną umywalką, która jest osłonięta wysuwanym parawanem. Dodatkową przestrzeń zapewnia większa garderoba oraz szafa w łazience. Ponadto wszystkie warianty modelu Nugget Plus są standardowo wyposażone w prysznic zewnętrzny, który można błyskawicznie przymocować do tylnej klapy pojazdu za pomocą przyssawki.

Kuchnia

Blok kuchenny znajduje się z tyłu po lewej stronie (strona kierowcy). Podobnie jak samorodek, zawiera między innymi zlewozmywak ze stali nierdzewnej z kranem i dużą powierzchnią roboczą. Dwupalnikową kuchenkę gazową można chronić szklaną pokrywą, gdy nie jest używana. Wydajna 40-litrowa lodówka kompresorowa zapewnia odpowiednią temperaturę żywności, a dwa 42-litrowe zbiorniki są dostępne na świeżą i ściekową wodę. Tylna kuchnia jest dostępna nawet wtedy, gdy łóżko jest w użyciu.

Na życzenie (pakiet na zewnątrz) dostępny jest zdejmowany stół kempingowy i dwa składane krzesła dla Nugget Plus (dach wysoki i podnoszony), aby zapewnić komfortowy pobyt na świeżym powietrzu. Jeśli nie są potrzebne, na tylnych drzwiach wahadłowych znajduje się zajmujący mało miejsca i bezpieczny wspornik stołu, a składane krzesła mieszczą się za blokiem kuchennym.

Nugget Plus „Trail” jest standardowo wyposażony w mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego

Nugget Plus „Trail” zaprezentowany jako niemiecka premiera w Caravan Salon jest prototypem zbliżonym do serii i bazuje na Fordzie Transit Custom Kombi-Pkw 340 z długim rozstawem osi L2. W przyszłości pojawi się też samorodek „Trail”, czyli wersja z krótkim rozstawem osi L1. Obie wersje „Trail” będą oferowane wyłącznie z podnoszonym dachem z tkaniny w kolorze ciemnoszarym.

Pojazd wystawowy Nugget Plus „Trail” (kolor: czerwony wyścigowy) jest napędzany 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym EcoBlue o mocy 136 kW (185 KM). W skład wyposażenia wchodzą reflektory biksenonowe, asystent martwego pola oraz kamera cofania. Wystrój wnętrza znacznie różni się od „konwencjonalnego” Nugget Plus. „Trail” ma dwoje przesuwnych drzwi bocznych (zamiast jednego), a także podgrzewane przednie siedzenia (skóra) w stylu „Trail”, kanapę tylną (skóra) w stylu „Trail” (podgrzewaną na życzenie) oraz już czeka z nowym Moduł operacyjny z ekranem dotykowym.

Ponadto we wszystkich wersjach „Trail” dostępne są standardowe elementy stylistyczne w mocnym off-roadowym wyglądzie, takie jak malowane na czarno 16-calowe felgi aluminiowe, przednie i tylne zderzaki w ciemnym, akcentującym kolorze lub wielkoformatowy napis „Ford” w czarna matowa osłona chłodnicy.

Poprawiona trakcja w standardzie

Ford od zeszłego roku oferuje linię wyposażenia „Trail” do wybranych wersji Transita Custom i Transita. Został specjalnie zaprojektowany do użytku w wymagającym terenie. Motto: poprawiona przyczepność w standardzie. Charakteryzuje się standardowym mechanicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (mLSD). Ford opracował ten łatwy w utrzymaniu mechanizm różnicowy wraz ze specjalistami od napędów z Quaife.

Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego mLSD włącza się automatycznie i cicho oraz automatycznie rozdziela moc napędu na powierzchnie o małej przyczepności do przedniego koła, które ma lepszą przyczepność w zależności od sytuacji. W ten sposób zapobiega buksowaniu jednego koła i, zgodnie z odpowiednio dostosowanym programem bezpieczeństwa i stabilności ESP, wspiera zwrotność w trudnym terenie bez negatywnego wpływu na zużycie paliwa pojazdu.

Samorodek Plus „Aktywny”

Zbliżony do serii prototyp Ford Nugget Plus „Active” zaprezentowany w Salonie przyczep kempingowych, podobnie jak Nugget Plus „Trail”, oparty jest na Fordzie Transit Custom Kombi-Pkw 340 z długim rozstawem osi L2. Na napędzanej przedniej osi pojazdu wystawowego zastosowano mechanizm różnicowy Quaife o ograniczonym poślizgu, który Ford oferuje jako opcję dla pojazdów „Active”.

Od końca zeszłego roku Ford oferuje wersję wyposażenia "Active" dla Tourneo Custom / Transit Custom. Skierowany jest przede wszystkim do klientów zorientowanych na styl życia. Dzięki charakterystycznym elementom stylistycznym inspirowanym SUV-ami, pojazdy „Active” dają również swoim właścicielom wizualny wyraz aktywnego życia. Charakterystyczne składniki wersji wyposażenia „Active” obejmują dodatkowe panele nadwozia w nadkolach, bokach i tylnym zderzaku po 17-calowe felgi aluminiowe i wkładkę grilla o strukturze plastra miodu – typowy element pojazdu Active.

Pojazd wystawowy Nugget Plus „Active” ma podnoszony dach z tkaniny w kolorze ciemnoszarym, dwoje drzwi przesuwnych z boku i imponuje we wnętrzu drewnianą podłogą o wyglądzie jachtu. Kolor szafki kuchennej jest kremowy. Dostępne są również standardowe podgrzewane fotele przednie w wersji „Active”, opcjonalna podgrzewana tylna kanapa (również w wersji „Active”), podgrzewanie ciepłej wody, pakiet oświetlenia premium (wielokolorowe – opcja) oraz nowy moduł sterowania z ekranem dotykowym. Warto również wspomnieć: bezprzewodowa podstawka ładująca do smartfonów.

Euroline: z dwoma rozstawami osi, bardziej elastyczny niż kiedykolwiek

Klasyczny pojazd rekreacyjny Euroline jest dostępny z podnoszonym dachem i bez niego oraz z dwoma rozstawami osi (L1 - krótki / 2.933 mm i L2 - długi / 3.300 mm) wykazuje większą elastyczność niż kiedykolwiek, w połączeniu z funkcjami komfortu pojazdu podstawowego Ford Tourneo Custom 320 Trend. Partnerem do konwersji jest Sortimo Speedwave GmbH z Zusmarshausen (Bawaria). Euroline może być używany na przykład jako pojazd biurowy, kompaktowy samochód turystyczny lub wygodny pojazd wahadłowy. Aby jeszcze bardziej zwiększyć użyteczność Euroline, po raz pierwszy jest ona dostępna na życzenie z bagażnikiem dachowym. Maksymalne obciążenie dachu wynosi 100 kilogramów w wariancie bez dachu podnoszonego.

2,0-litrowy turbodiesel EcoBlue z podstawowym silnikiem 96 kW (130 KM) jest dostępny dla Euroline - opcjonalnie z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i każda ze standardowym systemem rozrusznika Stop. Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego może być dostarczona na życzenie w połączeniu z manualną skrzynią biegów.

Euroline ma w standardzie drzwi przesuwne z przesuwanymi stopniami po obu stronach pojazdu, dzięki czemu wejście do kabiny pasażerskiej jest łatwe. Wysokość wnętrza w przedziale pasażerskim wynosi około 1,30 metra.

Kierowca i pasażer z przodu podróżują na komfortowych fotelach obrotowych (siedzenia pojedyncze). Partner konwersji Sortimo Speedwave dostarcza również szkielet Euroline – wielofunkcyjną podłogę. Jest wkręcany lub wklejany w kabinę pasażerską w jednym kawałku i posiada sześć listew podtynkowych - pomiędzy nimi jest pokryty przytulną wykładziną. Aby w szynach nie gromadził się brud i piasek, dwie gumowe wargi uszczelniają je.

Przesuwana 3-osobowa kanapa w drugim rzędzie siedzeń w przedziale pasażerskim oraz stół wielofunkcyjny, który można również przesuwać, łatwo przesuwają się po szynach, zatrzaskują się na miejscu w 3-centymetrowych krokach, dzięki czemu Euroline są wszechstronne. Dzięki dwóm dużym składanym blatom i bocznym siatkom do przechowywania, wielofunkcyjny stół nadaje się zarówno do pracy na laptopie, jak i do smacznego śniadania. Trzyosobowa ławka z uchwytami ISOFIX zapewnia trzem pasażerom bezpieczne pasy bezpieczeństwa podczas jazdy. Można go również przekształcić w wygodną powierzchnię do leżenia (1,88 m x 1,33 m). Również na pokładzie w standardzie: nieprzezroczysty system zaciemniający w kabinie kierowcy i zasłony w przedziale pasażerskim.

W wyposażeniu standardowym znajduje się również dogrzewacz na paliwo ze zdalnym sterowaniem (4 kW). Warto również wspomnieć: Euroline jest dostarczany z dwoma wysokowydajnymi akumulatorami AGM o głębokim cyklu (80 Ah), które zastępują standardowy akumulator i mogą być w pełni naładowane.

Przebudowa podstawowego pojazdu Tourneo Custom na „Euroline” kosztuje 10.805 11.127 euro (krótki rozstaw osi) lub XNUMX XNUMX euro (długi rozstaw osi), każdy z VAT.

Przegląd: podstawowe pojazdy Forda Camper-Mobile

Poniższy przegląd pokazuje, jakie podstawowe pojazdy są używane w Ford Camper-Mobile:

·         Samorodek (Partner konwersji: Westfalen Mobil GmbH)

Transit Custom kombi 320 (krótki rozstaw osi L1, opcjonalnie z podnoszonym dachem lub z wysokim dachem)

·         Samorodek Plus (Partner konwersji: Westfalen Mobil GmbH)

Transit Custom Kombi-Pkw 340 (długi rozstaw osi L2, opcjonalnie z podnoszonym dachem lub z wysokim dachem)

·         euroline (Partner konwersji: Sortimo Speedwave GmbH)

Tourneo Custom 320 Trend. Do wyboru z dachem płaskim lub podnoszonym, dwa rozstawy osi - krótki (L1) i długi (L2)

·         elastyczny autobus (Partner konwersji: Sortimo Speedwave GmbH), nie zostanie zaprezentowany na tegorocznym Salonie Caravan

Transit Custom kombi 320 i 340, płaski dach. Dwa rozstawy osi każdy - krótki (L1) i długi (L2), opcjonalnie z podnoszonym dachem na życzenie

Ranger z demontowalną kabiną obsługuje segment kamperów terenowych

Również na stoisku Forda: aktualna wersja Forda Rangera z dodatkową kabiną (2 dwuskrzydłowe drzwi, 2+2 miejsca siedzące) w wersji wyposażenia „Limited”. Ten solidny i wszechstronny pick-up od wielu lat jest liderem rynku w swoim segmencie w Europie i Niemczech. W Caravan Salon obsługuje segment kamperów terenowych za pomocą zdejmowanej kabiny Trail 260 S firmy Tischer GmbH Freizeitfahrzeuge (Kreuzwertheim / Bawaria). Pojazd wystawowy jest wyposażony w zestaw załadunkowy firmy ARB, który zwiększa ładowność o 300 kilogramów. Całkowita dopuszczalna masa pojazdu wystawowego wynosi zatem 3,5 tony (zamiast 3,2 tony).

Karmann Dexter 560 4 × 4

Na stoisku Forda zostanie również zaprezentowany Karmann Dexter 560 4×4. Jest to kamper o wysokości stania 1,97 metra, oparty na Fordzie Transicie z napędem na wszystkie koła (silnik podstawowy: 96 kW/130 KM). Podobnie jak Ford Ranger, Dexter oznacza również segment kamperów terenowych. Dzięki jeden Dexter może również holować do 2,8 tony Zabierz ze sobą w podróż przyczepy sportowe.

Podwójne łóżko o długości 1,87 metra i szerokości 1,35 metra znajduje się poprzecznie z tyłu pojazdu. Na kMniej niż sześć metrów długości użytkownicy mogą spodziewać się przytulnej 5-osobowej grupy siedzeń, a także 80-litrowej lodówki toaleta ze zintegrowanym prysznicem. Dzięki wydajnej izolacji i mocnemu ogrzewaniu z silnikiem wysokoprężnym ten kompaktowy kamper z napędem na wszystkie koła jest idealną bazą wypadową nawet w zimie.

Grupa Eura Mobil GmbH (Sprendlingen / Nadrenia-Palatynat) przejęła markę i prawa produkcyjne Karmann-Mobil w 2000 roku. Eura Mobil jest częścią grupy kamperów Trigano od 2005 roku.

Wysoki popyt na Nugget / Nugget Plus wpływa na Big Nugget

Popyt na modele Ford Nugget potroił się w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Obecnie jest tak wiele zamówień dealerów na Nugget lub Nugget Plus, że ze względu na ograniczone moce produkcyjne w Westfalen Mobil GmbH w Rheda-Wiedenbrück można założyć, że oba modele kamperów zostaną sprzedane do końca obecnej serii niestandardowej. (prawdopodobnie początek 2023 r.) nie można już zamawiać.

W celu skrócenia do minimum terminów dostaw już zamówionych pojazdów, Ford i Westfalen Mobil GmbH podjęli decyzję o przebudowie pojazdu bazowego Forda Transita na Duży samorodek zostanie przerwana w Rheda-Wiedenbrück. Westfalen Mobil GmbH przenosi konwersję pojazdu bazowego do swojej fabryki w Gotha (Turyngia) i będzie odpowiedzialna za sprzedaż wspólnie opracowanego pojazdu pod nową nazwą „Meridian Limited”. Uwolni to pilnie potrzebne dodatkowe moce produkcyjne dla Nugget i Nugget Plus w zakładzie Westfalen Mobil w Rheda-Wiedenbrück, co będzie miało pozytywny wpływ na terminy dostaw.

Oczekuje się, że Westfalen Mobil GmbH przetworzy wszystkie aktualnie dostępne zamówienia Big Nugget do końca tego roku. W tym kontekście firma Westfalen Mobil GmbH zgodziła się bezpłatnie dostarczyć markizę przeciwsłoneczną do każdego z tych pojazdów w podziękowaniu za zamówienie Big Nugget.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że mniej doniesień na temat klasycznych standardowych kamperów znajdziecie tutaj, ale o wiele więcej staramy się przedstawić specjalnie zmodyfikowane okazy, które pokazują, że tematem jest również Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Po fragmencie ostatnich wczasowiczów i wczasowiczów:

Mercedes-Benz na Salonie Karawan w 2021 roku!

Podróżowanie kamperem – co należy wziąć pod uwagę?

Wybierasz się na wakacje z kamperem? Ważne jest, aby to zauważyć!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.