tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 26 stycznia 2021 o 08:16
Czy nadal pamiętasz Mercedes 300E jako Hartge F1 pamiętasz? Rzadki okaz został opublikowany na początku marca na stronie internetowej Techno Classica w Essen (odbędzie się w dniach 25-29 marca 2020 r) i zostanie tam sprzedany licytantowi, który zaoferuje najwyższą cenę. Ale klasyczny sedan nie jest jedynym pojazdem z tunera Hartge, który ma zostać zlicytowany. Oczekuje się, że to BMW serii 1997 Compact z 3 roku z V8 również znajdzie tam nowego właściciela. Został również gruntownie przebudowany przez Hartge GmbH & Co. KG w Merzig i oczywiście nawet nie zaczyna być standardem. Nawet jeśli ledwo możesz to zobaczyć optycznie. Ale starannie zmodyfikowane nadwozie z różnymi odznakami V8 jest napędzane brutalną siłą V4,7 o pojemności 8 litra i 350 PS.
Moment obrotowy 350 PS i 500 NM
Hartge zbudował M62B44-V8 z ówczesnego E39 5er / E38 7er z fabrycznym 286 KM i momentem obrotowym 440 Nm, który został nawet zmodyfikowany. Jeden pojemność silnika zapewnia skok z 4,4 litra do 4,7 i w połączeniu ze zmodyfikowanymi wałkami rozrządu, innym wałem korbowym, nowymi korbowodami i tłokami, a także odpowiednimi zaworami, silnik wysłał odtąd potężne 350 KM i moment obrotowy 500 Nm na tylne koła. Pod względem momentu obrotowego jesteś na równi z ówczesnym silnikiem S62B50-V8, który, jak dobrze wiadomo, wykonał swoje zadanie w topowym modelu E39 M5 z serii 5. Ale aby dopasować silnik, trzeba było wprowadzić pewne modyfikacje, szczególnie na tylnej osi. Lakierowany na fioletowo Compact ma regulowaną coilover firmy Bilstein, a eleganckie 19-calowe felgi z oponami w formacie 235/35 i 265/30 są osadzone na mocnej konstrukcji tylnej osi.
dostosowano również układ hamulcowy
Aby ładunek znów się zatrzymał, układ hamulcowy jest również dostosowany do dodatkowej mocy i jest pokazany na przykład w przypadku dużych perforowanych tarcz hamulcowych. Na nadwoziu dyskretnie pokazano także nadkola, a specjalna przednia warga, odrywana krawędź pokrywy bagażnika i podwójny układ wydechowy robią pewną różnicę w porównaniu z podstawą jako 323ti. Wiele się też zmieniło w kabinie, można zobaczyć V8 Compact z siedzeniem dla kierowcy Recaro, sportowymi aluminiowymi pedałami, nową obręczą kierownicy i prędkościomierzem do 300 km / h. Cieszymy się, aby zobaczyć, jaką cenę Hartge-Compact osiągnie na aukcji. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach lub cenie aukcyjnej, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: RM | Sotheby)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat motorwap? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
|
Lamborghini Diablo z Corvette-V8 - bluźnierstwo czy fajna sprawa?
|
+900 KM? Mantec Racing BMW M4 (F82) z V8 BiTurbo!
|
Ultimate - BMW E46 M3 Touring z sześciocylindrowym silnikiem 2JZ!
|
BMW Seria 3 E36 Compact z tunera Hartge
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
