poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

Czas czytania 4 Min.

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

Czy wiesz, że Honda zaprzestała czwartej generacji modelu Civic Type R (FK2 - 2-2015) z momentem obrotowym 2017 PS i 310 NM zaledwie 400 lata. FK8 jest dostępny od tego roku i, w porównaniu do swojego poprzednika, został całkowicie przebudowany. Główny nacisk położono na zwiększenie wydajności do 320 PS, wyrafinowanego, ale także bardzo przestronnego pakietu aerodynamicznego i szczególnie nisko położonego środka ciężkości. I właśnie w tym celu azjatycki tuner Progressive SR opracował teraz obszerny zestaw szerokokadłubowy. Fabrycznie Civic ze swoimi wąskimi reflektorami, nowymi kurtynami powietrznymi, czerpakiem powietrza i wszystkimi innymi płetwami, spojlerami i dyfuzorem wcale nie jest niepozorny, ale jeśli chodzi o to Progresywny SR wciąż jest duży zakres.

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

Dlatego opracowano całkowicie nowy przedni zderzak, który wraz z osłoną chłodnicy w kształcie plastra miodu, nadaje MK8 jeszcze bardziej dynamiczny wygląd. Zwłaszcza duży przedni spoiler powinien zapewniać dużo dodatkowego nacisku. Naszym zdaniem mogłeś obejść się bez opcjonalnych osłon reflektorów, ale jeśli ich nie chcesz, nie musisz ich instalować. A zestaw do szerokiej gamy nie byłby zestawem do szerokiej gamy, gdyby nie było również mocnych przystawek do przednich i tylnych błotników. Tutaj opracowano komponenty, które są umieszczane na standardowych błotnikach i poszerzają Civic o ok. 5 cm z każdej strony. Ponadto przednie przystawki mają otwory wentylacyjne w obszarze drzwi. Projekt trochę przypomina poprzednika i naszym zdaniem jest to szczególnie widoczne w przypadku nasadek z przodu.

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

Oczywiście istnieją również nowe listwy progowe i małe elementy, które są nakładane na krawędzie tylnych drzwi, aby umożliwić przejście do przedłużeń tylnych ścian bocznych. A także ogon jest niezmieniony, ponieważ tutaj również znajduje się nowy zderzak, który jest dostosowany do bocznych rozszerzeń, a także przynosi mocny dyfuzor. Na życzenie można nawet zamówić dyskretną krawędź spoilera na tylną klapę, co powinno być prawdopodobnie najbardziej dyskretnym elementem zestawu nadwozia.

 

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

O ile nam wiadomo, zestaw karoserii może być używany zarówno do Type R, jak i zwykłego Civica, a różne wkładki kratki w przednim zderzaku lub opcjonalna maska ​​z bocznymi skrzelami oferują jeszcze więcej opcji dla Japończyków. Jeśli otrzymamy nowe szczegóły dotyczące zmian, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

(Photo / s: Progressive SR (Azja)

Oto zmiany w Hondzie Civic i Type R:

  • Zestaw Widebody (przedni zderzak, w tym kratka w kształcie plastra miodu i przedni spoiler, osłony reflektorów, mocowania przednich i tylnych błotników, boczne progi, elementy do krawędzi tylnych drzwi, tylny zderzak z dyfuzorem, spoiler na tylną klapę - opcjonalne różne wkładki grillowe do przedniego zderzaka , Czapka z bocznymi skrzelami)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też inne dostrojone modele Hondy Civic, poniżej znajduje się mały fragment:

Wideo: 260PS i 343NM na rowerze w nowej Hondzie Civic Type R.

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

Nowa Honda Civic Type R już na felgach HRE FF15

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

Wideo: Honda Civic Type-R FK2 z 400PS dzięki Armytrix

Przestronny japoński - Honda Civic Type R z zestawem widebody

Widebodykit dla Civic i Type R.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane