poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Konwersja klasa sama w sobie: M&D BMW X5 (G05) spełnia wcześniejszy projekt!

Czas czytania 3 Min.

Konwersja klasa sama w sobie: M&D BMW X5 (G05) spełnia wcześniejszy projekt!

Mówisz poważnie? A BMW X5 wyposażyć obecną serię G05 w zestaw karoserii Prior-Design? To wymiata! Chłopaki z Prior są znani ze swoich stylowych zestawów do szerokiego nadwozia, a obecny X5 G05 nie jest wyjątkiem. Jak już wszyscy wiemy, zespół przy ul Ekskluzywny projekt karty M&Dz Dinslaken jest jednym z partnerów handlowych Prior-Design, a M&D jest dobrze zorientowana w dostarczaniu mężczyzn i kobiet tak szerokich arcydzieł. Twój najnowszy projekt? Jak wspomniano, jest to G05, a konkretnie A X5 xDrive45e iPerformance. Hybrydowe BMW typu plug-in, które fabrycznie jest bardzo stylowe z opcją pakiet M stamtąd się wzięło, teraz ma pełnię Program zestawu PDG5XWB dostać. Wygląd? Absolutna bestia.

Zestaw karoserii PDG5XWB z wcześniejszego projektu

,de Mocowanie maski i przedni spoiler nadają X5 tego czegoś. Ale hej, sprawdź także ramy wlotów powietrza w fartuchu. Ale czy naprawdę przyciąga wzrok? Bez wątpienia te Poszerzenie błotników, przód i tył. Tył? Spektakl sam w sobie, dzięki nowemu dyfuzor i dwa spoilery – jeden przy Krawędź dachu i jeden bezpośrednio pod tylną szybą. Gdy wszystko jest już na swoim miejscu, M&D Exclusive Cardesign dba o to, aby wszystko było w kolorze Dartha Vadera Kosmiczny czarny metalik świeci. A ponieważ było tak miło, owinęli wszystkie chromowane części, logo i emblematy, w tym ikony BMW z przodu i z tyłu, na czarno.

na kutych felgach Z-Performance

A pod potężnymi błotnikami? Oczywiście potrzebne jest również odpowiednie obuwie. Firma M&D zaleca to Kute felgi Z-Performance ZP.FORGED MONO zainstalować i oczywiście to zrobiłem. w Format 11×23 cale a dzięki oponom Continental SportContact 7 w formacie 315/25ZR23 naprawdę przyciągają wzrok. Aby wszystko wyglądało idealnie w nadkolach, zastosowano przednie i tylne elementy sterujące Płyty gąsienic H&R na wykończenia. A wisienka na torcie? A Moduł opuszczania Cete dla standardowego zawieszenia pneumatycznego, dzięki czemu X5 czołga się jeszcze bliżej asfaltu.

Konwersja klasa sama w sobie: M&D BMW X5 (G05) spełnia wcześniejszy projekt!

Zestaw karoserii Prior Design do BMW X5 G05

Uwaga: Tabela nie jest w pełni widoczna? Następnie przewiń w bok!
Komponent opis
kaptur szufelka Dodaje X5 G05 większej dynamiki i podkreśla sportową linię. Montowany na oryginalnym kapturze.
Przedni spoiler PDG5XWB Zwiększa dynamikę i umożliwia mocniejszy przód z wyścigowym akcentem.
Ramka przednia na wloty powietrza Specjalna ramka do przednich wlotów powietrza.
Poszerzenia nadkoli Poszerzenie zapewniające większą dynamikę i podkreślenie sportowej linii, bez wycinania błotników.
tylny dyfuzor Agresywny dyfuzor dla zwiększenia dynamiki.
Spoiler dachowy i spojler na tylną klapę Wzmacnia widok z tyłu, zapewniając fajny wygląd.
Materiał Kompozyt z włókna szklanego/plastiku, ręcznie laminowany i obrabiany maszynowo.
obręcze Kute felgi Z-Performance ZP.FORGED MONO w formacie 11×23 cali z oponami Continental SportContact 7 o wymiarach 315/25ZR23.
wyrównanie Idealne wyrównanie w poziomie dzięki płytom gąsienic H&R z przodu i z tyłu.
opuszczenie Moduł obniżający Cete do fabrycznego zawieszenia pneumatycznego.

Konwersja klasa sama w sobie: M&D BMW X5 (G05) spełnia wcześniejszy projekt!

inne powiązane posty

Greened: Mercedes CLS by M&D ekskluzywny design samochodowy!

Konwersja klasa sama w sobie: M&D BMW X5 (G05) spełnia wcześniejszy projekt!

Ekskluzywny projekt samochodu M&D BMW M550d xDrive (G31)

Konwersja klasa sama w sobie: M&D BMW X5 (G05) spełnia wcześniejszy projekt!
Konwersja klasa sama w sobie: M&D BMW X5 (G05) spełnia wcześniejszy projekt!
Kredyty fotograficzne / zestaw do body: Ekskluzywny projekt karty M&D / Wcześniejszy projekt
"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane