Brabus 800 - oparty na Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Czas czytania 5 Min.

Photo credit: Brabus

Jeszcze więcej osiągów i fascynacja topowym modelem Mercedesa klasy GLE: dzięki supersamochodowi BRABUS 800 opartemu na aktualnym GLE 63 S 4MATIC +, czy to SUV, czy coupé, inżynierowie, technicy i projektanci BRABUS stworzyli SUV o wysokich osiągach klasa sama w sobie. Dzięki ulepszeniu wydajności BRABUS PowerXtra B40S-800 maksymalna moc czterolitrowego ośmiocylindrowego silnika biturbo wzrasta o 138 kW / 188 PS do 588 kW / 800 PS. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrasta o 150 Nm do 1 Nm. To katapultuje supersamochód od zera do 000 km / hw zaledwie 3,4 sekundy. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 100 km / h. Sportowe, elegancko zaprojektowane aerodynamiczne elementy wykonane z włókna węglowego i specjalnie dobrane koła BRABUS do 280-calowych rozmiarów king size nadają SUV-owi sportowy i ekskluzywny wygląd. Aby spersonalizować wnętrze, dostępne są elementy ze szlachetnej skóry BRABUS wykonane z najlepszej skóry i Alcantary w dowolnym pożądanym kolorze.

Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Wysokowydajny silnik BRABUS 800 sprawia, że ​​SUV GLE 63 S i oczywiście jego odpowiednik z nadwoziem coupé jest samochodem o wysokich osiągach w swojej klasie. Czterolitrowy silnik V8 biturbo z topowego modelu obecnej generacji GLE jest modernizowany przez inżynierów BRABUS dzięki potężnemu ulepszeniu wydajności BRABUS PowerXtra B40S-800. Zmiany w osprzęcie silnika wpływają na układ turbo: dwie nowo skonfigurowane wysokowydajne turbosprężarki BRABUS, które oprócz większej jednostki sprężarki mają również zmodyfikowaną grupę bagażnika ze wzmocnionymi łożyskami osiowymi, wytwarzają maksymalne ciśnienie doładowania 1,6 bara.

W celu ponownej kalibracji elektronicznej kontroli ciśnienia doładowania i dalszej optymalizacji osiągów bez pogarszania stabilności przeprogramowano mapy elektronicznego zarządzania silnikiem. W tym celu przeprowadzono szeroko zakrojone testy na stacjonarnych stanowiskach testowych silników najnowszej generacji. W tym samym czasie przeprowadzono obszerne testy jazdy na torze wyścigowym iw ruchu drogowym. Nowe oprogramowanie sterujące jest zasilane przez dodatkową jednostkę sterującą BRABUS PowerXtra, która jest dostosowana do elektroniki silnika GLE 63 S za pomocą technologii plug & play.

Wzrost wydajności o 138 kW / 188 PS

Skutkuje to wzrostem mocy o 138 kW / 188 KM i wzrostem momentu obrotowego o 150 Nm. Dzięki 588 kW / 800 KM przy 5 obr./min i maksymalnemu momentowi obrotowemu 900 Nm przy zaledwie 1 trasach, ten pięciodrzwiowy model jest jednym z najpotężniejszych przedstawicieli w swojej klasie. Wydajność mówi sama za siebie: BRABUS 000 ze spoczynku z dziewięciobiegową sportową skrzynią biegów SPEEDSHIFT i napędem na wszystkie koła 3MATIC + przyspiesza do 500 km / hw zaledwie 800 sekundy. aluminiowe manetki zmiany biegów na kierownicy. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 4 km / h. Istnieje również system pamięci BRABUS, który w razie potrzeby może służyć do trwałej dezaktywacji standardowego systemu start-stop.

Nie trzeba dodawać, że każdy silnik BRABUS oferuje nie tylko wyjątkową wydajność, ale także doskonałą przydatność do codziennego użytku i stabilność. Jest to udokumentowane przez największą na świecie niezależną rafinerię motoryzacyjną z gwarancją strojenia BRABUS na 3 lata do 100 000 kilometrów (zgodnie z warunkami gwarancji BRABUS od lipca 2013 r.). Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej BRABUS ze sterowaniem klapami wydechowymi zapewnia optymalizację wydajności i ekscytujący dźwięk V8. System ten umożliwia aktywne zarządzanie dźwiękiem z fotela kierowcy: jednym naciśnięciem przycisku można przełączać się między mocnym dźwiękiem V8 w trybie sportowym a dyskretnym szeptem w trybie „powrotu do domu”.

optymalne funkcje aerodynamiczne

Ekscytujący wygląd i optymalna funkcja aerodynamiczna: projektanci BRABUS opracowali elementy nadwozia wykonane z zaawansowanego technologicznie materiału węglowego dla obu wariantów nadwozia GLE 63. Oferowane są z powłoką o wysokim połysku lub matowej. Przedni spojler w dolnej części zderzaka, w połączeniu z dwoma wlotami powietrza i czerwonymi paskami na osłonie chłodnicy, nie tylko nadaje BRABUS 800 jeszcze bardziej uderzającą twarz: dzięki wyrafinowanemu kształtowi spojler minimalizuje unoszenie na przedniej osi przy dużych prędkościach, co dodatkowo poprawia stabilność jazdy. Boczne wloty w przednim zderzaku zostały wzbogacone o specjalnie zaprojektowane panele z włókna węglowego.

W przypadku BRABUS widok z boku można również udoskonalić za pomocą dotykowego wyścigowego wyglądu: są elementy węglowe, które zastępują fabrycznie dostępne osłony nadkoli. Wkładka dyfuzora BRABUS została opracowana dla tylnego fartucha, który doskonale ustawia cztery tytanowo-węglowe rury wydechowe BRABUS o średnicy milimetrów 90. Spojler dachowy BRABUS uzupełnia koncepcję aerodynamiczną pięciodrzwiowego modelu.

Obręcze kół ze stopów lekkich BRABUS do GLE 63 są dostępne w różnych wzorach i średnicach 21, 22, 23 lub 24 cali. Jako najbardziej ekskluzywna opcja dostępne są zaawansowane technologicznie kute koła BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION” w rozmiarze king size 10Jx24. Ich dziesięcioramienny styl w połączeniu z najnowszą technologią produkcji zapewnia doskonałe połączenie lekkiej konstrukcji i maksymalnej wytrzymałości. Jako opony wybrano niskoprofilowe opony drogowe w rozmiarze 295/30 R 24.

Moduł sterujący BRABUS do zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC

Dzięki specjalnemu modułowi sterującemu BRABUS do zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC, wysokowydajny SUV jest obniżony o około 25 milimetrów. To nie tylko sprawia, że ​​samochód z napędem na wszystkie koła wygląda bardziej ekscytująco, ale także doświadcza dalszego wzrostu dynamiki jazdy poprzez obniżenie środka ciężkości.

BRABUS cieszy się również światową renomą w sektorze wyposażenia wnętrz: w przypadku BRABUS 800 i oczywiście każdego innego GLE, zakład rymarski produkuje ekskluzywny sprzęt ze szlachetnej skóry BRABUS, który jest dostosowany do życzeń klienta w każdym szczególe. Najlepsza skóra BRABUS Mastik, szczególnie miękki i oddychający rodzaj skóry oraz Alcantara w dowolnym pożądanym kolorze są precyzyjnie wykonane ręcznie, aby stworzyć wysokiej jakości wnętrza, od deski rozdzielczej po siedzenia, panele drzwi i podsufitki. Zestawy wewnętrzne BRABUS z szlachetnego drewna i węgla oferują również maksymalną różnorodność kolorów i powierzchni.

do obejrzenia: wnętrze ze szlachetnej skóry BRABUS

W przedstawionym tu pojeździe stworzono sportowe wnętrze ze szlachetnej skóry BRABUS z czarnej i czerwonej skóry, która została połączona z uszczelnionymi elementami z włókna węglowego o wysokim połysku. Istnieją również inne indywidualne akcesoria do kokpitu, od kołków blokujących drzwi i aluminiowych pedałów po progi drzwi ze stali nierdzewnej z podświetlanym logo BRABUS, aby dopasować się do oświetlenia wnętrza. BRABUS 800 można zamówić jako kompletny samochód, jako SUV lub coupé. Alternatywnie każdy GLE 63 można przekształcić całkowicie lub etapami.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner Brabusa? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

BRABUS już ulepsza nową Klasę S Mercedesa (W 223)

Klasyczny tuning: Smart Roadster Brabus V6 Biturbo!

Mercedes E-Class jako podłoga autostrady - Brabus E800

Brabus 800 - oparty na Mercedes-AMG GLE 63 4Matic!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.