poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Program do strojenia Mcchip-DKR dla Porsche 911 Turbo S.

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 sierpnia 2016 o 02:12

Kiedy zobaczyłem pierwsze zdjęcie, musiałem najpierw spojrzeć, czy nie napisałem raportu w dwóch egzemplarzach Elektrownia Porsche 911 na pierwszy rzut oka wygląda na łudząco podobny do Mcchip-DKR 911er. Tuner z Euskirchen ma obecnie Porsche 991 3.8 Turbo S o standardowej mocy 560 PS (= 412 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm, a także V-Max. od 318 km / h.

Program do strojenia Mcchip-DKR dla Porsche 911 Turbo S.

(zdjęcia: Wydajność oprogramowania Mcchip-DKR)

Mcchip-DKR zmienił wszystko w Porsche 911 Turbo S:

  • Podstawa: Porsche 991 3.8 Turbo S.
  • Zawieszenie gwintowane KW sprężyny
  • Foliowanie o szerokości
  • trzystopniowy wzrost wydajności

etap 1

Program do strojenia Mcchip-DKR dla Porsche 911 Turbo S.

  • Optymalizacja oprogramowania 600 PS (= 441 kW) + 820 Nm max. moment obrotowy
  • Vmax 321 km / h
  • Koszt: 3.499,00 Euro

etap 2

Program do strojenia Mcchip-DKR dla Porsche 911 Turbo S.

  • Cena 10.285,00 Euro
  • optymalizacja oprogramowania
  • sportowy układ wydechowy Capristo
  • 200 komórka Kats
  • Żaroodporny system klap wydechowych (polerowany na wysoki połysk, z programowalnym sterowaniem CES-3 i dwoma nadajnikami ręcznymi)
  • Instalacja w komplecie
  • 620 PS (= 456 kW)
  • maks. moment obrotowy 820 Nm
  • Vmax 322 km / h

etap 3

Program do strojenia Mcchip-DKR dla Porsche 911 Turbo S.

  • optymalizacja oprogramowania
  • sportowy układ wydechowy Capristo
  • Wymiana turbosprężarki
  • Wynik: 660 PS (= 485 kW)
  • 850 Nm maksymalny moment obrotowy
  • Vmax 328 km / h
  • Koszt: 17.259,00 Euro wraz z instalacją

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane