Brzydkie samochody Renault? Tutaj przesadziłeś!

Czas czytania 4 Min.

Jedno z góry: pojazd jako „hässlicher„To, czy to nazwać, czy nie, oczywiście zawsze zależy własny gust z dala. Poniższy artykuł nie reprezentuje opinii wszystkich, ale jedynie autora tego artykułu i dwóch niezależnych redaktorów z bloga tuningowego. Odważne eksperymenty projektowe Renault: źle zrozumiane przez wizjonerów! Jeśli chodzi o unikalne i polaryzujące projekty samochodów, Renault ma to wszystko w modelach takich jak Vel Satis, osób Megane II i Wiatr podał kilka „niefortunnych” przykładów. Modele, które przez wielu nazywane są „brzydkie lub nieatrakcyjneZapewniają jednak coś więcej niż tylko wygląd zewnętrzny.

Brzydkie samochody Renault?

• Saab: Pojazd, który początkowo budził wielkie nadzieje, później rozczarował swoim niekonwencjonalnym wyglądem. Zaprojektowany przez Patricka Le Quémenta Vel Satis miał być awangardowym okrętem flagowym, wyróżniającym się na tle konkurencji. Zamiast tego później rozważono projekt, początkowo uważany za wizjonerski nieładny filc. Vel Satis borykał się również z różnymi problemami technicznymi, w tym słabościami podwozia i układów elektrycznych. Szczególnie zauważalne były problemy z podwoziem, takie jak odgłosy przedniego zawieszenia i awarie tylnych amortyzatorów. Słabym punktem była także niezawodność silnika i jakość wtryskiwaczy, zwłaszcza w modelach drugiej generacji z lat 2006-2009​​​​.

• Renault Megane II: Charakteryzował się niezwykłym kształtem, który powodował, że wiele osób marszczyło brwi. Dzięki swojej kanciastej sylwetce i tyłowi przypominającemu pudełko po butach, Mégane II wyraźnie kontrastował z bardziej konserwatywnymi projektami innych producentów.

• Renault Wiatr: Kolejny przykład niekonwencjonalnej konstrukcji Renault, znanej ze swojej szybkości, ale często krytykowanej za swój wygląd. The Wind pokazał odważny krok w filozofii projektowania, ale nie każdemu przypadł do gustu.

Istnieją inne modele!

Oprócz wspomnianych już modeli Vel Satis, Mégane II i Wind, Renault posiada w ofercie m.in twizy, pierwszy Twingo, Sceniczny II i koleos Naszym zdaniem podjęto kolejne „nieestetyczne” eksperymenty projektowe.

• Renault Twizy: Twizy, kompaktowy elektryczny czterokołowiec, znany jest z niekonwencjonalnego designu i miejskiego charakteru. Dzięki mocy 17 koni mechanicznych, skromnemu akumulatorowi 6,1 kWh i zasięgowi około 45 km Twizy pozycjonuje się jako praktyczny pojazd miejski. Nie zapewnia to jednak dużego komfortu; Wnętrze jest minimalistyczne, a wrażenia z jazdy można określić jako niepewne, szczególnie ze względu na sztywne zawieszenie i brak okien w niektórych modelach.

• Renault Twingo (1. generacja): Pierwsze Twingo, wprowadzone na rynek w latach 90., charakteryzowało się wesołym, niemal zabawnym designem. Wizualnie budzi to jednak kontrowersje, szczególnie wśród mężczyzn i często jest uważane za „paskudne”. Dzięki charakterystycznemu przodowi i zabawnemu nadwoziu Twingo było symbolem młodzieńczej wolności i łatwej, beztroskiej jazdy, zwłaszcza dla kobiet.

• Renault Scenic II: Scénic II, kompaktowy minivan, wniósł do floty Renault odrobinę nowoczesności i praktyczności. Dzięki elastycznej koncepcji wnętrza i wyższej pozycji siedzącej zapewniał dobre połączenie komfortu i funkcjonalności, co czyniło go popularnym pojazdem rodzinnym. W naszych oczach wygląda to jednak mało atrakcyjnie.

• Renault koleos: Koleos, SUV Renault, próbował konkurować w konkurencyjnym segmencie. Jego konstrukcja była być może mniej polaryzująca niż w przypadku innych modeli Renault, ale reprezentowała chęć Renault zaistnienia w różnych kategoriach pojazdów. Koleos oferował połączenie komfortu, przestrzeni i funkcjonalności, chociaż projekt był raczej konserwatywny i nastawiony na akceptację głównego nurtu. Po prostu to lubimy nie.

Odwaga, by pokonać lukę, ale bez większego sukcesu!

Naszym zdaniem podejście Renault do zerwania z tradycyjnym designem znajduje odzwierciedlenie w modelach. Choć z technicznego punktu widzenia miały swoje zalety, takie jak wysoki poziom komfortu w Vel Satis, często krytykowano je za nietypowy wygląd. Pojazdy pokazują, jak trudno jest pogodzić innowacyjne koncepcje projektowe z oczekiwaniami rynku. Pozostają przykładem tego, jak projektowanie samochodów może przekraczać granice zwyczajności i stymulować dyskusję.

wpisy tematyczne

W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Opublikowano warunki lub jeden lub dwa przecieki.

„tuningblog.eu” magazyn tuningowy