tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Rozwój Toyoty GR Supra: piąta generacja tego samochodu sportowego będzie dostępna w nowym silniku podstawowym w przyszłości. 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (B48B20) wytwarza 190 kW / 258 KM i zostanie wprowadzony na całym świecie od marca 2020 r. (Łączne zużycie paliwa: 6,3 l / 100 km, łączna emisja CO2: 143 g / km). Oprócz 3,0-litrowego sześciocylindrowego silnika rzędowego (łączne zużycie paliwa: 7,5 l / 100 km, łączna emisja CO2: 170 g / km), z którym legenda sportowego samochodu świętowała triumfalny powrót na międzynarodowe rynki motoryzacyjne w ubiegłym roku nowy czterocylindrowy silnik turbo sprawia, że GR Supra jest atrakcyjna dla większej grupy klientów. Wyjątkowo dynamiczne osiągi są również zagwarantowane w nowym wariancie silnika: silnik benzynowy wyposażony w bezpośredni wtrysk i turbosprężarkę z podwójnym ślimakiem wysyła maksymalny moment obrotowy 400 Nm w kierunku tylnych kół i przyspiesza GR Supra od zera do 5,2 km / hw 100 sekundy. Przy prędkości 250 km / h napęd jest ograniczony elektronicznie. Emisja CO2 wynosi 143 g / km (skorelowane wartości NEDC).
Lżejszy i ostrzejszy
Jeśli chodzi o przyspieszenie wzdłużne, nowy silnik podstawowy, który jest również sprzężony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF, nie musi chować się za górnym silnikiem z sześcioma cylindrami, trzema litrami pojemności i 250 kW / 340 KM. (Łączne zużycie paliwa: 7,5 l / 100 km, łączna emisja CO2: 170 g / km) Przeciwnie: lżejszy i bardziej kompaktowy czterocylindrowy nawet poprawia właściwości bezwładności i wyważenie podwozia, a tym samym umożliwia jeszcze bardziej precyzyjne prowadzenie. GR Supra waży 100 kilogramów mniej w nowej wersji podstawowej niż w wersji 3,0 litra (średnie zużycie paliwa: 7,5 l / 100 km, łączna emisja CO2: 170 g / km), a ponieważ dzięki zwartej konstrukcji silnik przesunął się bliżej środka pojazdu, zapewniając idealny rozkład masy 50:50 między przednią i tylną osią. Przyczynia się to do szybkiego reagowania pojazdu, zwinności i budzących zaufanie właściwości jezdnych. Zachowano również „złoty współczynnik” dla optymalnego prowadzenia, idealny stosunek rozstawu osi do szerokości gąsienic: wynosi 1,55 dla wszystkich modeli GR Supra.
limitowana edycja na rynku
Sportowe siedzenia z czarną tapicerką Alcantara, system audio z 8,8-calowym ekranem i 18-calowe felgi aluminiowe są już częścią podstawowego wyposażenia. Systemy bezpieczeństwa Safety Sense obejmują ostrzeganie przed kolizją z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, system ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu z aktywnym wspomaganiem kierowania, rozpoznawanie znaków drogowych i inteligentny asystent prędkości. Ponadto GR Supra 2.0 (łączne zużycie paliwa: 6,3 l / 100 km, łączna emisja CO2: 143 g / km) można dodatkowo dostosować za pomocą szeregu opakowań. Oferowany jest pakiet Connect z systemem nawigacji i łączności, pakiet sportowy z aktywnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, adaptacyjne zawieszenie i wysokowydajne hamulce, a także pakiet premium z systemem JBL Premium Sound System, wyświetlaczem head-up, funkcją bezprzewodowego ładowania smartfonów, czarną skórą wnętrza i elektrycznym Regulacja siedzenia z funkcją pamięci.
Fuji Speedway Edition w kolorach Gazoo Racing
Na początku Toyota wprowadza także limitowaną edycję Fuji Speedway Edition w barwach zespołu Toyota Gazoo Racing Team. Ekskluzywna edycja specjalna, która jest ograniczona do 200 sztuk w Europie, przyciąga uwagę białą metaliczną farbą, kontrastowymi matowymi czarnymi 19-calowymi kołami i czerwonymi zewnętrznymi nakładkami lusterek. Wewnątrz znajdują się wstawki z włókna węglowego w desce rozdzielczej i czerwono-czarne pokrowce Alcantara. Do tego dodano zakres pakietów Connect i Sport. Nowy wariant silnika pojawia się na rynku około rok po rozpoczęciu generacji nowego modelu. Wersja produkcyjna GR Supra została zaprezentowana na Detroit Motor Show na początku 2019 roku; Po rozpoczęciu składania zamówień w marcu pierwsze pojazdy zostały wprowadzone do klientów latem. Od tego czasu pojazd jest regularnie dostępny u każdego dealera Toyoty w Niemczech. Ale nie tylko wyniki sprzedaży sprawiają, że powrót legendy samochodów sportowych jest sukcesem po 17 latach: eksperci są również entuzjastycznie nastawieni. Jesienią GR Supra została nagrodzona „Złotą kierownicą” za to, że jest najlepszym nowym samochodem sportowym, jedną z najbardziej prestiżowych nagród motoryzacyjnych w Europie. Nagrodę wręczają „Bild am Sonntag” i „Auto Bild”.
(Photo / s: Toyota)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Toyota? Zatem poniższy fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
