VW Golf IV R32 od tunera HPerformance z 650PS

Thomas Wachsmuth 4. Grudnia 2014 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, HPerformance, Volkswagen (VW), Volkswagen R GmbH

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 marca 2021 o 06:06

VW Golf IV R32 to obecnie niedrogi samochód. Za 10.000 20.000 € otrzymujesz przyzwoity model, jeśli zainwestujesz kolejne XNUMX XNUMX €, możesz jeździć z nieprawidłowościami i bez nich, z czystym niedopowiedzeniem!

(Zdjęcia: HPerformance)

241PS to historia po konwersji HPerformance, możliwa jest ponad dwukrotna wydajność. Konwersja turbo ma to wszystko, minimalna wydajność osiągnięta dzięki konwersji to 500PS, jeśli zainstalowany jest dodatkowo oferowany kontroler doładowania, możliwe jest 650PS.

VW Golf IV R32 od tunera HPerformance z 650PS Oczywiście przy takim strojeniu odbywa się to nie tylko przez zainstalowanie turbosprężarki, to coś więcej. Nie zabrakło innych ważnych podzespołów, chłodnicy powietrza doładowującego, innego wału korbowego i „redukcji” pojemności skokowej do 3,0 litrów.

VW Golf IV R32 od tunera HPerformance z 650PS To ostatnie powinno przyczynić się do tego, że obroty silnika są znacznie wyższe, można pozornie łatwo obejść się bez minimalnie niższego momentu obrotowego. Zainstalowano również inne korbowody, aby chronić korbowody. W połączeniu z wbudowanym zbiornikiem i dodatkową pompą paliwową można rozpocząć polowanie.

VW Golf IV R32 od tunera HPerformance z 650PS Aby prawidłowo zastosować moc, HPerformance zainstalował zestaw gwintowany zawierający nowe stabilizatory i brutalnie głośny układ wydechowy klap. Nowy układ hamulcowy i sportowe fotele Recaro są teraz częścią VW Golf IV R32.