Sobota, 11 maja 2024 r
Menu

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 kwietnia 2021 o 06:42

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

VW New Beetle jest hołdem dla VW Beetle (VW Type 1), pojawił się 1938 i został zbudowany do roku 2003. Od października 1997 New Beetle był produkowany w Puebla (Meksyk). Produkcja zakończyła się w połowie 2010. VW Beetle (VW typ 1) został zaliczony do niższej klasy średniej marki Volkswagen i wyposażony w chłodzony powietrzem czterocylindrowy silnik typu bokser. Ponadto dało to wyłącznie z napędem na tylne koła. Z szalonymi milionami sprzedanych pojazdów 21,5, VW Beetle był najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie. Tylko w roku 2002 udało się VW Golfowi wyprzedzić Garbusa. A nowa edycja? Jest kabriolet New Beetle i samochód wyścigowy znany jako New Beetle Cup. Ponadto istnieje kilka specjalnych modeli, takich jak New Beetle RSi, New Beetle Sport Edition, New Beetle Dark Flint i inne.

Rekord świata VW Beetle LSR

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

Na przykład ograniczony specjalny model Dark Flint to kabriolet wydany przez 2005 i wykonany tylko z elementów 250. Ponadto, nowy Beetle RSi był ograniczony do samochodów 250 i Sidney Hoffmann z Sidney Industries był wielkim fanem RSi. Na scenie tuningowej New Beetle jest czasami określany jako „bardziej sportowy” niż Beetle. Byłoby źle, gdyby nie. Jak dotąd jednak VW nie osiągnął absolutnego sukcesu. Beetle się sprzedaje, ale nie jest hitem kasowym. Na platformie wideo Youtube niektórzy tunery prezentują swoje projekty tuningu samochodów za pomocą New Beetle i pokazują, jakie modyfikacje wprowadzili w swoim samochodzie. Podczas tuningu New Beetle, podobnie jak w przypadku tuningu pojazdów, najważniejsze jest ulepszenie samochodu i dostosowanie go do osobistych preferencji. Niektórzy tunery koncentrują się na wizualnym wyglądzie VW New Beetle i zmieniają na przykład nadwozie. Często obserwuje się również zmianę wnętrza.

wnętrze, w którym można się zakochać w New Beetle

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

Ponadto niektórzy tunery zajmują się autotuningiem New Beetle z mocą silnika i wyczarowują ekstremalne osiągi w Wolfsburgu. System dźwiękowy jest również częstym elementem, który dostaje się w celowniki tunerów samochodowych. Niektórzy profesjonalni stroiciele oferują swoje wsparcie ekspertów, aby pomóc właścicielom pojazdów zmienić New Beetle lub wykonać pracę, którą chcą. Często spotykane pytanie w tuningu pojazdów New Beetle dotyczy tego, które części są kompatybilne z samochodem i jakie zmiany są możliwe i dozwolone. Jeśli chodzi o sytuację prawną, należy wziąć pod uwagę różnice między różnymi krajami. Przydatne mogą być również porady profesjonalnego tunera. Wielu tunerów, którzy modyfikują swojego New Beetle, współpracuje również z innymi tunerami, takimi jak grupy mediów społecznościowych lub fora.

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesują Cię specjalnie wypukłe warianty VW New Beetle? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

290 PS i sukienka indywidualna - VW Beetle firmy ABT Sportsline

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

Wideo: Fantastyczne - VW Beetle Lowrider z przyczepą Airride

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

W VW Beetle 5C H & R zapewnia sportowe wrażenia

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

Bardzo fajnie - sprawdź złoty kabriolet Matt Dortmund VW Beetle

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

330km / hi 550PS w VW Beetle LSR z silnikiem 2.0TSI

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

Yellow Beetle 5C na czarnych obręczach HRE Classic 300

Retro Classic i tuning? Nowy Beetle umożliwia to!

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane