Co musisz wiedzieć o oponach do samochodów elektrycznych!

Ostatnio zaktualizowano 4 października 2021 r. o 09:26

Niezależnie od tego, czy chodzi o opór toczenia, przyczepność, nośność czy Hałas toczenia, opowiemy Ci wszystko na ten temat w tym artykule Opony do samochodów elektrycznych. Który Cechy czy rzeczywiście mają opony do samochodów elektrycznych? Opony używane do samochodów elektrycznych muszą mieć specjalne właściwości. Należą do nich na przykład mały Opory toczenia, wysokość Nośność i małe hałas. W związku ze stale rosnącym popytem na samochody elektryczne, coraz więcej producentów opon wprowadza na rynek nowe opony szczególnie w przypadku samochodów elektrycznych opracowano. Zasadniczo samochody elektryczne można bez problemu wyposażyć w te same opony, co konwencjonalne pojazdy, ale jeśli chcesz skorzystać z zalet samochodu elektrycznego, takich jak niskie zużycie energii itp., Musisz również wyposażyć e-samochód ze specjalnymi oponami.

W tym artykule wyjaśniamy najważniejsze punkty dotyczące opon w samochodach elektrycznych!

Niski opór toczenia opon zwiększa zasięg samochodu elektrycznego: aby uzyskać jak najdłuższy zasięg, opony samochodu elektrycznego powinny mieć niskie opory toczenia. Dlatego opony do samochodu elektrycznego mają zwykle dużą średnicę i względną wąski bieżnik. Ponadto opór toczenia można również osiągnąć za pomocą specjalnej mieszanki gumowej lub zakryta podkonstrukcja pojazdu można zminimalizować.

Podczas gdy zwykła opona letnia ma opór toczenia między 7 a 9 kg / t, opony ekologiczne lub o niskim współczynniku tarcia mają tylko wartość 6,5 kg / t lub nawet mniej. Ale jaki wzrost zasięgu można uzyskać dzięki niższym oporom toczenia? Jeśli opór toczenia zmniejszy się o 1 kg / t, możesz osiągnąć między trzy i cztery procent Oblicz. Opel Corsa E z zasięgiem ok. 240 kilometrów mógł zyskać w ten sposób zasięg 10 kilometrów, a Tesla Model S z zasięgiem ok. 500 km nawet Zyskałby 20 km w zasięgu.

Stałe bezpieczeństwo nawet przy niskich oporach toczenia:

Czy opony, które zostały specjalnie zbudowane, aby osiągnąć niski opór toczenia, mogą również spełniać te same standardy bezpieczeństwa, co zwykłe opony? Zasadniczo istnieje oczywiście kompromis między niskim oporem toczenia a doskonałą przyczepnością. Dlatego przy produkcji opon należy znaleźć dobry kompromis. Dzięki coraz lepszym mieszankom gumowym można teraz bezproblemowo produkować również energooszczędną oponę, która gwarantuje również dobrą przyczepność.

Solidne bieżniki zapobiegają zużyciu opon:

W porównaniu z samochodami konwencjonalnymi, samochody elektryczne są dość ciężkie i od samego początku je mają Wysoki moment obrotowy. Z tego powodu opony samochodu elektrycznego mogą zużywać się szybciej niż silnik wysokoprężny czy benzynowy. Zasadniczo jednak zamknięcie należy postrzegać w bardziej zróżnicowany sposób, ponieważ odgrywa ono większą rolę w samochodzie o dwóch tonach i dużej mocy niż w małej Corsie. Ponadto styl jazdy właściciela i zastosowana mieszanka gumy mają decydujący wpływ na faktyczne zużycie opon.

Ze względu na swoją wagę, samochody elektryczne wymagają dużej nośności opon:

Samochód elektryczny może szybko ważyć kilkaset kilogramów więcej niż porównywalny silnik spalinowy. Dlatego opony muszą mieć wyższa nośność eksponować. Kupując opony, zawsze zwracaj uwagę na prawidłowy indeks nośności, który znajduje się w Dowód rejestracyjny Część I jest wymieniony lub można go zamówić bezpośrednio u producenta pojazdu. Ponadto Ciśnienie w oponach przestrzegane i sprawdzane, jako Ciśnienie w oponach ma wpływ na nośność opon. Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, ikona Opory toczenia i nosić erhöhen.

Niższy poziom hałasu toczenia opony zapewnia większy komfort jazdy:

Ponieważ silnik elektryczny jest logicznie cichszy niż silnik spalinowy, w samochodzie elektrycznym słychać odgłosy opon postrzegane silniej. Jednak wyższy poziom komfortu jazdy można osiągnąć dzięki cichym nawierzchniom jezdnym. Przede wszystkim drgania we wnęce opony mają decydujący wpływ na hałas generowany przez opony. Te wibracje mogą przejść Piankowe wstawki być wchłaniane po wewnętrznej stronie bieżnika opony. Wielu producentów opon już korzysta z tego rozwiązania przy użyciu gąbek poliuretanowych. W Pirelli rozwiązanie nosi nazwę „System redukcji szumów" wyznaczony. W Continental działa pod nazwą „ContiSilent".

Nasz wniosek: Ponieważ czynnik środowiskowy odgrywa decydującą rolę w samochodzie elektrycznym, a niski opór toczenia kluczowy. Jednocześnie jednak opony do samochodów elektrycznych również muszą być optymalne Bezpieczeństwo, dobry Uchwyt i krótki Odległość hamowania gwarantować. Jednak wielu producentów opon umiejętnie poradziło sobie z tym wyzwaniem, a tym samym w międzyczasie Etykieta UE na opony otrzymać nagrodę.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.