Samochód na gaz jako alternatywa dla drogiej benzyny/diesla?

Czas czytania 7 Min.

Jeśli chodzi o przyszłościowe napędy pojazdów, zwykle wymienia się tylko samochód elektryczny. I rzeczywiście, samochód elektryczny staje się coraz bardziej popularny, zwłaszcza dzięki dotacjom rządowym. Obecnie nastąpił wzrost liczby nowych rejestracji o około 50 procent. Ale zwłaszcza jeśli chodzi o przyszłościowe napędy, nie należy skupiać się tylko na samochodzie elektrycznym. Istnieją również inne napędy, takie jak Gaz. W porównaniu z samochodami elektrycznymi, pojazdy na gaz odpowiadają nawet za wzrost liczby nowych rejestracji ponad 200 procent. Faktem jest: Napędy nowych pojazdów są konieczne ze względu na ochronę klimatu, ale także ze względu na zmiany cen. Benzyna od lat zna tylko jeden kierunek, stromo w górę. A wojna na Ukrainie spowodowała ogromny wzrost cen. Chociaż nawet bardziej niż wojna za wysokie ceny gazu odpowiada nasze państwo. Prawie 50 procent kosztów benzyny pokrywa państwo z jego podatkami i cłami. Dni taniej benzyny w końcu powinny się skończyć. Jeśli zastanawiasz się, dlaczego pojazdy zasilane gazem są tak popularne, spójrz tylko na ceny. W zależności od rodzaju napędu gazowego cena za litr LPG (LPG) w 90 centów do 1 euro oraz dla gazu ziemnego (CNG) pomiędzy 1.20 i 1.40 Euro.

Czy gaz faktycznie jest alternatywą?

Zwłaszcza jeśli spojrzysz na cenę, gaz jest znacznie tańszy niż benzyna, bardziej przyjazny dla środowiska (do 25 procent mniej CO₂, do 95 procent mniej NOx) i obiecuje wyższe emisje wydajność energetyczna. Ale jeśli zadajesz sobie pytanie, czy faktycznie napęd gazowy? alternatywa pokazy, trzeba się dokładnie przyjrzeć. Obecne ceny wynikają głównie z zastosowania napędów gazowych ulga podatkowa daje. Powinno to trwać co najmniej do 2026 roku. Ponadto liczba zarejestrowanych pojazdów na gaz jest bardzo niska. Według Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego w 2020 roku było tylko 7.195 pojazdów z CNG i 6.543 z napędem LPG. Jeśli ponownie przyjrzymy się bezpośredniemu porównaniu z autem elektrycznym, w 2020 roku liczba ta wyniosła 194.163 2.000 rejestracje. Ale ostatnio, w ujęciu procentowym, przy około XNUMX aprobat, było dobrze Procent 200 więcej nowych rejestracji niż w lutym 2020 r.

Tym się różnią CNG i LPG!

Pojazdy napędzane gazem mają tę zaletę, że ilość emitowanych zanieczyszczeń jest znacznie mniejsza. A niezależny czy używany jest gaz ziemny (CNG) czy LPG. Zasadniczo musisz wiedzieć, że CNG i LPG to nie to samo. Na przykład LPG składa się z propanu i butanu. Jest produktem odpadowym powstającym przy rafinacji ropy naftowej.

Jeśli samochód jest zasilany gazem, nadal ma normalny silnik. Ale zamiast benzyny w silniku spalany jest gaz (mieszanka gazowo-powietrzna). Istnieją jednak również różnice w pojazdach napędzanych gazem. Oprócz pojazdów na czysty gaz istnieją również pojazdy, które mają zarówno zbiornik na gaz, jak i na benzynę. Jeśli zbiornik jest pusty, następuje automatyczne przełączenie. Może to znacznie zwiększyć zasięg. LPG jest obecnie oferowany na około 7.000 stacji paliw, a CNG na 800 stacjach. Jeśli interesuje Cię samochód na gaz, masz dwie możliwości. Albo kupujesz nowy pojazd z napędem gazowym, albo ty wyposaża istniejący pojazd zamów.

Co musisz wiedzieć o modernizacji!

Jeśli chcesz przerobić samochód na jazdę na gazie, powinieneś zawsze wykonane w specjalistycznym warsztacie. A modernizacja musi… Zatwierdzony przez TÜV i musi być dokonany wpis w dokumentach rejestracyjnych. Zasadniczo możesz swobodnie decydować, czy ma to być CNG czy LPG. W ramach modernizacji, jeśli to możliwe w system zgodnie z ECE-R 115 przeprowadzone, wymagane są różne konwersje. Z jednej strony dotyczy to montażu zbiornika gazu, ale także regulacji silnika i zaworów. Szczególnie zawory są dużym problemem podczas modernizacji, ponieważ temperatura spalin pod pełnym obciążeniem jest wyższy niż na benzynie. W związku z tym są poddawani dużemu stresowi z powodu upału. Też musi mieć? system zasilania zainstalowany do kolektora dolotowego i zainstalowany nowy system zarządzania silnikiem (chip tuning). Niektórzy konwerterzy również je polecają Domieszka dodatków do zamontowania w przewodzie wlotowym lub a Przyłączeniowy należy dolać do zbiornika benzyny i gazu, aby nie doszło do uszkodzenia lub zwiększonego zużycia zaworów i gniazd zaworów.

Utrata przestrzeni ładunkowej!

Instalując zbiornik gazu, musisz wiedzieć, że zwykle jest on montowany w bagażniku. W związku z tym przestrzeń ładunkowa jest tracona w zbiorniku, jeśli nie jest zainstalowana w studnia na koło zapasowe jest możliwe. I oczywiście doposażenie ma swoją cenę. W zależności od modelu koszty wahają się od 3.000 i 6.000 Euro. Ponadto istnieją koszty 100 Euro do akceptacji systemu przez organizację testującą. W zależności od napędu gazowego zbiornik należy również sprawdzać co 3 lub 5 lat. Ten egzamin kosztuje około 600 Euro. Nawiasem mówiąc, konwersja opłaca się tylko wtedy, gdy robisz to corocznie ponad 20.000 XNUMX km ruchy. Jako alternatywę dla modernizacji możesz również Nowy pojazd lub używany kup z napędem gazowym. Największą zaletą rozwiązania montowanego fabrycznie jest to, że nadal masz dostępny bagażnik. W nowym pojeździe zbiornik jest zainstalowany inaczej, bardziej oszczędzając miejsce. Producenci oferujący pojazdy na gaz to Dacia i Audi z LPG, Fiat z LPG i CNG, Renault, Skoda, Volkswagen i Seat. Kia, Hyundai, Opel i Ford również mają pojazdy na gaz, ale te nie są już produkowane. W związku z tym są one dostępne tylko jako pojazd używany.

pojazdy z LPG Chevroleta Aveo 1.2 LPG LS Chevrolet Captiva 2.4 LPG LS 2WD 5 osobowy Chevrolet Epica 2.0 LPG LS Chevrolet Kalos 1.2 LPG S Chevrolet Lacetti 1.4 LPG SE Chevrolet Matiz 0.8S AT Chevrolet Nubira Wagon 1.6 LPG SE Chevrolet Rezzo 1.6 LPG SE Dacia Dokker 1.6 MPI LPG Dacia Dokker Express 1.6 MPI LPG Dacia Duster 1.6 16V 4×2 Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG Dacia Logan MCV 1.2 16V LPG Dacia Logan MCV 1.6 MPI LPG Dacia Sandero 1.2 16V LPG Dacia Sandero 1.4 MPI LPG LPG do Forda B-MAX Ford C-MAX 2.0 lpg Forda Fiestę 1.4 lpg Forda Fiestę 1.6 lpg Forda Focusa 2.0 lpg LPG do Hyundaia i10 LPG do Hyundaia i20 LPG do Hyundaia ix20 LPG do Hyundaia i30 Hyundai i30 coupe LPG Hyundai i30 cw LPG LPG do Hyundaia i40 Hyundai i40 cw LPG LPG do Hyundaia ix35 Hyundai Santa Fe 2.4 2WD LPG LPG do Kii Carens Kia Cee'd LPG Kia Cee'd GT LPG Kia Cee'd sw LPG LPG do Kii Optimy Kia Pro Cee'd LPG Kia Pro Cee'd GT LPG Kia Picanto lpg Kia Rio lpg Kia Soul lpg Kia Sportage GDI LPG Kia Venga lpg Łada 1117* 1.6 8V LPG (* = kombi) Łada 1117* 1.4 16V LPG (* = kombi) Łada 1118* 1.6 8V LPG (* = Sedan) Łada 1118* 1.4 16V LPG (* = Sedan) Łada 1119* 1.6 8V LPG (* = Hatchback / Hatchback) Łada 1119* 1.4 16V LPG (* = Hatchback / Hatchback) Łada 2110 1.6 8V LPG Łada 2112 1.6 LPG Łada 4×4 1.7i LPG Kult (Łada Niva, Łada Taiga) Łada Granta LPG Łada Kalina LPG Łada Priora LPG Sprężarka Mercedes-Benz Sprinter 316 LGT 1.8 Opla Adama 1.4 LPG Ecoflex Opla Astrę 1.4 LPG Ecoflex Opel Astra 1.4 LPG Ecoflex Sports Tourer Sprzedam Opla Corsę 1.2 LPG Ecoflex Opla Insignia 1.4 LPG Ecoflex Sprzedam Opla Insignia Sports Tourer 1.4 lpg Vauxhall Meriva LPG Ecoflex Opla Mokkę 1.4 LPG Ecoflex Opel Zafira 1.4 LPG ecoFLEX Opel Zafira Tourer 1.4 LPG ecoFLEX Skoda Octavia 1,6 LPG Trend Subaru Forester 2.0X LPG Subaru Impreza 1.5R ecomatic Subaru Impreza 2.0R ecomatic Aktywny Trend ekologiczny Subaru Legacy 2.0R Subaru Outback 2.5 trend ecomatic VW Caddy BiFuel VW Caddy Maxi BiFuel VW Golf VI BiFuel 1.6 VW Golf VI Plus BiFuel 1.6 Linia trendów VW Sharan 2.0 LPG

pojazdy na gaz ziemny Audi A3 Sportback 1.4 g-tron Audi A5 2.0 T-CNG BMW 316g Kompaktowy BMW 518g Citroen Berlingo 1.4 Biwalentny Multispace Plus Citroen C3 1.4 Biwalentny styl Fiat 500L 0.9 8V naturalna moc Fiat Doblo 1.6 16V Natural Power Fiat Multipla 1.6 16V Natural Power Aktywny Fiat Panda 1.2 8V naturalna moc Fiat Punto Start 1.2 8V Natural Power Emotion Ford C-MAX 2.0 CNG Ghia Ford Focus 2.0 CNG 3-drzwiowy Hondę Civic GX NGV Mercedes-Benz B 170 NGT dwuwartościowy (Silnik B 200 NGT z danymi osiągów benzyna B 170) Mercedes-Benz E 200 NGT Biwalentny Klasyczny Automatyczny Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT 1.8 Opel Combo Kombi 1.6 CNG Vauxhall Zafira 1.6 CNG Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEX Opel Zafira Tourer 1.6 CNG ecoFLEX Peugeot Partner kombi 75 Biwalentny Filou Renault Kangoo 1.6 16V Biwalentna edycja Kampus Seat Leon ST 1.4 CNG Seat Mii Ecofuel 1.0 Ecomotive Skoda Citigo 1.0 CNG Zielona tec Skoda Octavia G-TEC Volvo S60 2.4 Bi-paliwo Volvo S80 2.4 Bi-paliwo Volvo V70 2.4 Bi-paliwo Ekopaliwo VW Caddy Life VW Eco Up 1.0 EcoFuel VW Golf VII 1.4 TGI BlueMotion VW Passat 1.4 TSI Eco-Fuel (z turbosprężarką + kompresor) EcoFuel VW Tourana

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Olej sałatkowy jako tańszy zamiennik oleju napędowego?

Szalone ceny benzyny: czy kierowcy powinni przestawić się na E10?

Niebezpieczna alternatywa: dlatego nie należy tankować oleju!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.