poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

30mm głębiej - autobus VW T6 z zawieszeniem zawieszenia ST

Czas czytania 2 Min.

Po prostu to Honda S2000 a teraz autobus VW T6! Co jakiś czas odwiedzamy stronę specjalistów od zawieszenia z ST Suspensions i sprawdzamy, czy jest coś nowego. Z Hyundai Veloster aż do Battle karzeł w formie Peugeot GTi 208 W końcu widzieliśmy już szeroką gamę pojazdów z elementami zawieszenia ST i wiemy, że zespół regularnie wyposaża nowy samochód w wysokiej klasy części.

30mm głębiej - autobus VW T6 z zawieszeniem zawieszenia ST

W tej chwili znaleźliśmy to, czego szukasz oprócz wyżej wymienionego S2000 i chciałbyś pokazać zmodyfikowany VW T6 Multivan, który otrzymał zestaw do cewki ST X i związane z nim obniżenie o około 30 mm. Oczywiście na życzenie możliwe jest znacznie więcej, w przeciwnym razie nie potrzebujesz zestawu gwintowanego! Nawiasem mówiąc, jeśli dokładnie tak myślisz, wystarczą już sprężyny sportowe ST w jakości producenta oryginalnego wyposażenia, wykonane ze stali chromowo-krzemowej, które również obniżają autobus o 30 mm.

Jeśli chodzi o modyfikacje techniki jazdy, udało nam się znaleźć najważniejsze szczegóły, a także udało nam się znaleźć coś w odniesieniu do dostępnych przekładek kół. Co wiemy, wymieniliśmy jak zwykle poniżej w podsumowaniu. Jeśli odkryłeś jakieś inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli Twoje jeszcze więcej pojazdów, takich jak jeden BMW Z4 a nawet jeden Citröen C4 Cactus z elementami zawieszenia ST wystarczy kliknąć nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: Zawieszenie ST)

Oto znane zmiany w serii:

  • Obniżenie o 30mm (sprężyny sportowe ST w jakości OEM ze stali chromowo-krzemowej)
  • różne systemy dystansowe (na oś co 5 mm od 10 do 50 mm szersze, co 10 mm od 50 do 70 mm szersze)
  • Dostępne dla wszystkich silników, obciążeń osi i typów napędów -> zestaw gwintowany ST X (bezstopniowe opuszczanie przedniej osi od 35-65 mm - tylna oś od 30-65 mm)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane