Tuning trendów w porównaniu globalnym: Co jest tematem tabu w Niemczech!

Thomas Wachsmuth 11. Listopada 2023 Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje

Czas czytania 5 Min.

Jeśli chodzi o tuning samochodów, istnieje niesamowita różnorodność opcji dostosowywania, które fani motoryzacji na całym świecie mogą wprowadzić do swoich pojazdów. O ile niektóre modyfikacje są w różnych krajach czymś zupełnie normalnym, o tyle w Niemczech mogą szybko doprowadzić do problemów z prawem. W tym artykule przyjrzymy się temu Środki dostrajające, które są zakazane w Niemczech lub przynajmniej bardzo trudne do zarejestrowania, ale tak naprawdę nie powodują problemów w innych krajach.

Przyciemnione szyby boczne przednie

Zacznijmy od Przyciemnienie szyb przednich bocznych. W Niemczech nie wolno przyciemniać przednich szyb bocznych ani szyby przedniej, ponieważ może to pogorszyć widoczność kierowcy i tym samym stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Jednakże w krajach takich jak USA takie odcienie są szeroko rozpowszechnione i często mają jedynie niewielkie ograniczenia dotyczące siły zabarwienia.

Zdalne uruchamianie i rozgrzewanie silnika

W Niemczech tak Zdalne uruchomienie silnika (Funkcja zdalnego uruchamiania) – popularna w zimnym klimacie funkcja wstępnego podgrzewania pojazdu – niedozwolona. Natomiast w krajach takich jak Kanada i USA dość powszechne jest uruchamianie silnika za pomocą pilota, głównie zimą, w celu uruchomienia samochodu rozgrzać sięzanim wejdziesz.

Potwierdzenie dźwiękowe przy zamykaniu

Umierać Potwierdzenie dźwiękowe przy zamykaniu pojazdu - często jako "Ćwierkanie„Funkcja znana – nie jest dozwolona w Niemczech. Funkcja, która jest standardem w wielu innych krajach, szczególnie w USA, jest stosowana w Niemczech jako niepotrzebnego hałasu angesehen.

Modyfikacje oświetlenia

Różnice też są ciekawe Zmiany w oświetleniu. W Niemczech przepisy dotyczące oświetlenia pojazdów są bardzo rygorystyczne. Zmiany jak kolorowe taśma LED, Unterbodenbeleuchtung lub migające światła stopu są generalnie niedozwolone. Jednak w innych krajach, takich jak Japonia, takie modyfikacje są integralną częścią kultury tuningowej.

Modyfikacje zwiększające wydajność

Na temat modyfikacje zwiększające wydajność Niemcy są również znacznie bardziej rygorystyczne. Takie środki Usuwanie katalizatorów lub modyfikacje układu wydechowego, które są powszechne w niektórych krajach, takich jak USA, są w Niemczech surowo zabronione, ponieważ wpływają na poziom emisji pojazdu.

Opuszczanie i podwozie

Umierać Obniżanie i modyfikacje podwozia to kolejny obszar, w którym Niemcy mają bardziej rygorystyczne przepisy. Natomiast w krajach takich jak USA czy Australia skrajność opuszczenie, Konwersje cambera itp. jest dozwolone, w Niemczech należy przestrzegać rygorystycznych przepisów bezpieczeństwa i TÜV.

regulacja głośności

Umierać Lautstärke Układ wydechowy jest również ważnym punktem. W Niemczech obowiązują rygorystyczne przepisy dotyczące hałasu generowanego przez pojazdy. W innych krajach, na przykład w niektórych regionach Azji, głośne układy wydechowe szeroko rozpowszechniony i uważany za symbol statusu.

Dostosowane tablice rejestracyjne

Ciekawym przykładem są również spersonalizowane tablice rejestracyjne. Podczas gdy w Niemczech system tablic rejestracyjnych jest stosunkowo rygorystyczny i pozostawia niewiele miejsca na personalizację (Hasło Naklejka na tablicę rejestracyjną), niestandardowe tablice rejestracyjne z osobistymi wiadomościami lub nazwiskami można kupić w takich krajach jak USA, Wielka Brytania czy Australia. W kilku krajach dozwolone jest również naklejanie.

Folie okienne i naklejki

Bei Folie okienne i naklejki istnieją również wyraźne różnice. W Niemczech należy zadbać o to, aby modyfikacje te nie ograniczały pola widzenia kierowcy i nie zawierały żadnych obraźliwych treści. Jednak w wielu innych krajach, np. w USA, takie dekoracje są bardziej powszechne i czasami znacznie mniej regulowane.

Modyfikacje wyścigowe

Wreszcie są Modyfikacje wyścigowe jak usuwanie siedzeń (Stripping), dodając klatki bezpieczeństwa lub zmiana konstrukcji pojazdu w Niemczech jest dozwolona wyłącznie pod bardzo rygorystycznymi warunkami. W krajach, w których kultura wyścigów jest mocniej zakorzeniona, takich jak Wielka Brytania czy Japonia, takie modyfikacje są częstsze i czasami mniej rygorystycznie regulowane.

Wnioski: Ogólnie rzecz biorąc, pokazuje to, że tuning samochodów ma się dobrze w Niemczech Aspekty bezpieczeństwa i ochrony środowiska charakteryzuje się, podczas gdy w innych krajach często zapewnia się większą swobodę w zakresie indywidualnych ustawień strojenia. Różnice odzwierciedlają ramy kulturowe i prawne poszczególnych krajów i zapewniają ekscytujące – dla nas czasami bardzo smutnych – Perspektywa globalnej kultury tuningowej.

Tuning w Niemczech, co jest zabronione, ale dozwolone w innych krajach?

Przyciemnienie szyb przednich bocznych: Dozwolone w wielu krajach, ale zabronione w Niemczech.
Systemy zdalnego uruchamiania silnika: Powszechne w krajach takich jak USA, niedozwolone w Niemczech.
Funkcja chirp podczas zamykania: Standard w USA, zakazany w Niemczech ze względu na przepisy dotyczące hałasu.
Kolorowe oświetlenie LED: Popularny w krajach takich jak Japonia, w Niemczech podlega surowym przepisom.
Unterbodenbeleuchtung: Popularny element tuningowy w niektórych krajach, ale w większości zakazany w Niemczech.
Migające światła stopu: Dozwolone w niektórych krajach, ale niedozwolone w Niemczech.
Usuwanie katalizatorów: Częściowo dozwolone w USA, surowo zabronione w Niemczech.
Ekstremalne obniżenie podwozia: Popularny w krajach takich jak Australia, dozwolony tylko w ograniczonym zakresie w Niemczech.
Głośne układy wydechowe: Często spotykane w krajach azjatyckich, ale w Niemczech podlegają surowym przepisom dotyczącym hałasu.
Spersonalizowane tablice rejestracyjne: Dostępne w wielu krajach, ale w Niemczech bardzo ograniczone.
Duże spoilery i zestawy karoserii: Popularny w krajach takich jak USA, często ograniczony przepisami TÜV w Niemczech.
Folie okienne z wzorami lub reklamą: Powszechnie stosowane w USA, w Niemczech dozwolone tylko pod pewnymi warunkami.
Modyfikacje wyścigowe, takie jak klatki bezpieczeństwa: Bardziej powszechne w Wielkiej Brytanii i Japonii, w Niemczech tylko za specjalnymi zezwoleniami.
Wzrost wydajności silnika bez zgody TÜV: Możliwe w niektórych krajach, w Niemczech ściśle regulowane.
Rogi z melodiami lub efektami dźwiękowymi: Powszechnie stosowane w niektórych krajach jako element zabawy, niedozwolone w Niemczech.
Koła wystające poza nadwozie: Powszechnie stosowany w pojazdach terenowych w USA, zakazany w Niemczech.
Używanie opon wyścigowych na drogach publicznych: Tolerowany w niektórych krajach, zakazany w Niemczech ze względu na przepisy bezpieczeństwa.
Ciemny odcień tylnych świateł: Popularny w niektórych krajach, często zakazany w Niemczech ze względów bezpieczeństwa.
Zastosowanie neonów we wnętrzach pojazdów: Trend w USA, ale często zakazany w Niemczech ze względu na ryzyko rozproszenia uwagi.
Zmiany w systemach bezpieczeństwa, takich jak poduszki powietrzne: Możliwe w niektórych krajach, ale w Niemczech ściśle regulowane.
Montaż niezatwierdzonych typów siedzeń: Popularne w USA i Japonii, ale niedozwolone w Niemczech bez zgody TÜV.
Modyfikacja reflektorów na niestandardowe kolory: Powszechne w niektórych krajach, ale zakazane w Niemczech.
Demontaż lub modyfikacja tłumików: Stworzone w celach wydajnościowych w niektórych krajach, nielegalne w Niemczech.
Stosowanie niezatwierdzonych sprzęgów przyczepy: Możliwe w niektórych krajach bez specjalnego zezwolenia, zabronione w Niemczech.

To jeszcze nie było to.

Planowane zmiany w prawie, wykroczenia drogowe, aktualne przepisy w obszarze STVO itp. Wszystko na ten temat znajdziesz w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje".