tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Był oficjalnie pięknym następcą „Pagoda"(Mercedes-Benz W 113) i został zaprezentowany na Paris Motor Show w październiku 1971 r. Seria Mercedes-Benz R 107, zbudowana przez niewiarygodne 18 lat od 1971 do 1989 roku. Uważamy, że siostrzany model Mercedes-Benz jest nawet ładniejszy niż otwarta pokusa redaktorów, ale wyraźnie C 107 coupe, W porównaniu do roadstera, zamknięty wariant ma większy rozstaw osi i pełne oparcie dla trzech osób. Przód jest identyczny jak w roadsterze aż do przedniej szyby, ale podoba nam się płaski dach, który kończy się w wielkim, zakrzywionym w dwóch kierunkach, tylnym oknie znacznie lepiej. A Mercedes-Benz Coupé zwykle ma w pełni wysuwane tylne szyby boczne, które eliminują irytujący słupek B.
3,0-litrowy 2-cylindrowy Toyota 6JZ-GTE
A silnik był bardziej niż odpowiedni, zwłaszcza, że 450 SLC z popularnym M 117 4.5-litrowym V8. W końcu było 225 KM, które były tylko nieznacznie przelicytowane przez 450 SLC 5.0 i ostatni zbudowany 500 SLC. I takie 450 SLC Coupe należy do Japończyków Takahiro Higuchi Mark Riccioni z Magazyn Speedhunters odwiedził. I nie wydawał się myśleć o V8 z niemieckiej produkcji. Po prostu wyrzucił silnik i zainstalował zmodyfikowany 3,0-litrowy sześciocylindrowy Toyota 2JZ-GTE. Oprócz innych drobnych modyfikacji otrzymał także TD6-turbosprężarka i jeden Sportluftfilter a wynik jest stabilny i dobrze tolerowany 450 KM. Tak więc oznaczenie 450 SLC jest nadal poprawne. Nawiasem mówiąc, nowy silnik obsługuje oprogramowanie ECU MoTeC M600 i jest przenoszony z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów z Toyoty Aristo. I prawie nie widać wymiany silnika w SLC. Chociaż jest w idealnym stanie i ma 17-calowe koła asteroidowe HWA (podobny do OEM Penta) Wyposażony zestaw kołowy, ale felgi i bezbłędna osłona z pewnością nie wskazują na tak rozległe modyfikacje.
Przedni spoiler AMG na fartuchu
A także sportowy AMG przedni spoiler w tym dodatkowe światła przeciwmgielne nie sugerują, co zapewnia napęd pod maską. Najlepszym sposobem na wyjaśnienie tego jest spojrzenie przez wąskie szprychy aluminium. Tutaj znajduje się sportowy układ hamulcowy Brembo, którego elementy pochodzą z F430 i F50 z Ferrari. W połączeniu z dużymi szczelinowymi tarczami hamulcowymi należy zapewnić spowolnienie właściwe dla gatunku. A wnętrze jest również bardzo subtelnie zmienione. Kierownica ATI AMG wymaga przyzwyczajenia, a wszystko inne jest w takim samym stanie, jak wtedy. Piękny pojazd, jaki znajdujemy, i imponujący dowód sukcesu Restomod-Projekt można wdrożyć. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: speedhunters.com)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany pojazdem z tzw Motorswap? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
2JZ-Power w Mercedes-Benz 450 SLC (R 107)
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
