ABT e-Line oferuje konwersję używanego VW T6.1 na napęd akumulatorowy!

Thomas Wachsmuth 26. Styczeń 2023 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, ABT Sportsline GmbH, Wiadomości pojazdów, Volkswagen (VW)

Czas czytania 4 Min.

Z T7 Multivan i ID. Buzz, Volkswagen praktycznie przeprojektował autobus VW dla klientów prywatnych i jeszcze bardziej zbliżył go do samochodu. Jednak inne priorytety dotyczą rzemiosła, handlu itp., dlatego T6.1 pozostaje w ofercie. Jednak nie można go już zamówić jako e-transportera: po udanej masowej produkcji około 4.500 sztuk dla samochodów użytkowych Volkswagen, projekt ten został ukończony zgodnie z harmonogramem i osiągnięto uzgodnioną wielkość. Generalnie jednak e-pojazdy cieszą się coraz większym zainteresowaniem firm – także w związku z ewentualnymi zakazami jazdy dla silników spalinowych w centrach miast. Chociaż istnieje czysto elektryczny ID. Buzz jako wariant cargo, ale jeśli szukasz maksymalnej przestrzeni ładunkowej lub elastycznej podstawy dla zabudów specjalnych, nie możesz uniknąć T6.1. I tu eksperci Allgäu w dziedzinie napędów alternatywnych wkraczają do gry z innowacyjnym pomysłem: przebudową istniejących pojazdów akumulatorowy napęd elektryczny. Cena zestawu do konwersji wynosi 19.900 3.950 euro netto, koszt instalacji i rejestracji od XNUMX euro netto (w zależności od pojazdu podstawowego).

VW T6.1 z akumulatorem

„Ten środek jest nie tylko szczególnie zrównoważony, ponieważ emituje znacznie mniej CO₂ niż w przypadku nowego budynku, ale ma również wiele zalet dla klientów”, wyjaśnia Eric Plekkepoel, dyrektor generalny ABT e-Line GmbH. W przeciwieństwie do ABT e-Transporter 6.1, który był oferowany tylko w niektórych wersjach nadwoziowych, prawie wszystkie modele można przerobić: niezależnie od tego, czy mają długi czy krótki rozstaw osi, z wysokim dachem lub bez, modele z platformą lub podwozie ze specjalnymi ciała. Podstawowym pojazdem musi być tylko diesel ze skrzynią DSG. Kluczowe dane techniczne odpowiadają danym ABT e-Transporter 6.1. Jego zasięg wynosi od 105 do 138 km (zgodnie z WLTP) – w zależności od budowy i wagi może się nieznacznie różnić po przeliczeniu.

Dotyczy to również zużycia, które w zależności od wersji wahało się od 27,0 do 35,8 kWh/100 km dla całego pojazdu. Dzięki stosunkowo kompaktowej baterii o pojemności 37,3 kWh (brutto) użyteczność pojazdu pozostaje niezmieniona. Moc szczytowa napędu wynosi 83 kW, a maksymalny moment obrotowy 200 Nm. W połączeniu z ograniczeniem prędkości maksymalnej do 90 km/h, opcjonalnie 120 km/h, daje to oszczędne zużycie paliwa. Całkowity czas ładowania za pomocą ładowarki ściennej o mocy 7,2 kW wynosi około 5,5 godziny, a dzięki stacji szybkiego ładowania (CCS) o mocy 50 kW jest to możliwe do 45 procent w około 80 minut. Serwis można wykonać w ABT e-Line lub u jednego z 300 partnerów serwisowych Volkswagen Samochody Użytkowe w Niemczech.

Przełączenie na napęd elektryczny w przypadku uszkodzenia silnika

Szczególnie interesująca jest konwersja pojazdów z drogimi przeróbkami lub nadwoziami, takimi jak śmieciarki, wywrotki, chłodnie lub zbieracze wiśni. w VW T6.1którzy i tak potrzebują wymiany silnika ze względu na usterkę, decyzja o przejściu na napęd elektryczny również może być łatwa. Lub oczywiście, gdy identyfikator. Buzz Cargo jest za mały lub mało zróżnicowany, a inne e-transportery przepadają, bo nie są VW. Ponieważ terminy dostaw nowych pojazdów elektrycznych są na ogół długie, aw przypadku zabudów specjalnych traci się jeszcze więcej czasu, rozwiązanie ABT ma jeszcze jedną zaletę: możliwość szybkiej dostawy. „Przeróbkę wykonujemy w ciągu zaledwie kilku dni”, mówi Plekkepoel: „Jeśli odpowiedni pojazd do przeróbki nie jest dostępny, rynek używany jest interesującą opcją z szybką dostępnością”.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.