Dynamiczna aktualizacja w SUV: systemy sprężyn z regulacją wysokości H & R dla Porsche Macan

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:56

[Ekran]

Porsche Macan to bez wątpienia luksusowy SUV o cechach codziennego użytku. W razie potrzeby może służyć jako pojazd do szybkiej podróży, ale potrafi też imponować w terenie. Jest również dostępny jako silnik benzynowy i wysokoprężny. W ramach liftingu jeszcze w tym roku otrzyma również hybrydę plug-in w postaci V6 z silnikiem elektrycznym. Jest najlepszym psem w swoim segmencie i nic się nie zmieni w przyszłości. Specjaliści od zawieszenia w H&R oferują teraz system sprężyn HVF z regulacją wysokości, z którym Macan przewyższa samego siebie. H&R jest zdania, że ​​zawieszenie Porsche jest sportowe, ale można je jeszcze ulepszyć. Aktualizacja zawieszenia sprawia, że ​​dla wszystkich modeli z PASM, które nie mają na pokładzie zawieszenia pneumatycznego, bezstopniowe obniżenie od 40 do 60 mm na przedniej osi i od 30 do 50 mm na tylnej osi (Różne dane dla Macan GTS: VA: 30–50 mm, HA: 15–35 mm) możliwe. Daje to sportowemu SUV-owi jeszcze ostrzejszy zakręt, boczne pochylenie jest zmniejszone, a koła są znacznie bardziej spójne w nadkolu.

Dzięki doskonałej koordynacji systemu HVF z wciąż używanymi amortyzatorami serii Porsche, niezakłócony komfort jazdy jest gwarantowany w każdej sytuacji. Również w asortymencie H & R znajdują się przekładki TRAK + od 6–60 mm na oś i znane źródła sportowe, Elektroniczny moduł opuszczania ETS jest dostępny dla pojazdów ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym. przy okazji: Jeśli planujesz wizytę w Tire Cologne (29.05.-01.06.18), znajdziesz H&R w hali 8.1 na stoiskach od C-020 do D-029. Wystawiany jest tam aktualny asortyment, który oprócz systemów HVF prezentuje wiele innych innowacji. Wszystkie produkty H&R są w 100% wyprodukowane w Niemczech i zawsze posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty. Systemy HVF firmy H&R można kupić tylko u wybranych partnerów.

(Photo / s: PAN)

są to szczegóły:

• Komponenty H&R do Porsche Macan, Macan S, S-Diesel i Turbo od roku produkcji 2014, (typ 95B, 95BN) z PASM, bez zawieszenia pneumatycznego
  - System HVF, numer artykułu: 23001-2
  - Obniżenie VA 40-60 mm / HA: ok. 30-50 mm
  - Cena: 642,00 euro w tym 19% VAT.
• Komponenty H&R do Porsche Macan GTS z PASM, bez zawieszenia pneumatycznego
  - System HVF, numer artykułu: 23001-2
  - Obniżenie VA 30-50 mm / HA: ok. 15-35 mm
  - Cena: 642,00 euro w tym 19% VAT.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. W przypadku części H&R mamy również kilka innych pojazdów, poniżej znajduje się mały fragment:

Audi A5 Sportback z systemem sprężyn H & R z regulacją wysokości	Opcja zawieszenia do samochodów supersportowych - Systemy sprężyn H&R z regulacją wysokości (HVF) do Audi R8	BMW M4 z systemem sprężyn H&R HVF z regulacją wysokości - precyzyjne dostrojenie pod kątem dynamiki jazdy
Idealnie - nowe Audi RS5 (F5) ze sportowymi sprężynami od H&R	Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.	Maksymalna wydajność: systemy sprężyn z regulacją wysokości H & R dla Porsche 911

Systemy sprężyn z regulacją wysokości H&R

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.