Kalkulator online: Oblicz odległość reakcji, drogę hamowania, drogę hamowania!

Thomas Wachsmuth 21. Marzec 2023 Wskazówki, produkty, informacje i współpraca

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 28 marca 2023 o 10:48

Zrozumienie ścieżki reakcji ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej i uważnej jazdy. Ale czym dokładnie jest ścieżka reakcji i jakie czynniki zewnętrzne na nią wpływają? Jak obliczyć drogę reakcji? Tutaj znajdziesz wszystkie ważne informacje, w tym nasze kalkulator internetowy! Ścieżka reakcji jest ważnym elementem w określaniu odległość zatrzymania. Ale co to właściwie oznacza? Wyobraź sobie, że jedziesz autostradą z prędkością 130 km/h. Nagle widzisz w oddali, że doszło do wypadku. Aby uniknąć kolizji, natychmiast włącz hamulce. W tej sekundzie, w której reagujesz, zachodzi wiele złożonych procesów, które wpływają na drogę hamowania. Innymi słowy, odległość reakcji to odległość, jaką pokonuje samochód w momencie uderzenia.

Kalkulator odległości reakcji i odległości hamowania

Geschwindigkeit
ścieżka reakcji
Odległość hamowania
droga hamowania hamowanie awaryjne
droga hamowania
niebezpieczeństwo odległości zatrzymania

Droga reakcji opisuje przebytą odległość przed pojazd zatrzyma się. Chodzi o czas, w którym kierowca musi zareagować na przeszkodę, którą dostrzega w ruchu drogowym. Gdy mózg przetworzy bodziec, kierowca reaguje, zwykle naciskając pedał hamulca. W tym czasie pojazd pokonuje drogę reakcji. Około 0,8 1 się,2 sekund kierowca musi zareagować. The Odległość hamowania z drugiej strony jest to odległość, jaką pojazd potrzebuje do zatrzymania się podczas procesu hamowania. A więc od momentu naciśnięcia pedału hamulca do zatrzymania. Do droga hamowania obliczyć potrzebną odległość reakcji i odległość zatrzymania dodany stać się. W rzeczywistości istnieje również „techniczny sposób” układu hamulcowego, aż do pełnego zadziałania hamulców (ok. 0,2 sekundy).

Oblicz ścieżkę reakcji:

Szybkim sposobem obliczenia ścieżki reakcji, poza powyższym kalkulatorem online, jest użycie następującego wzoru:

Podzielić prędkość w kilometrach na godzinę przez 10 i zwielokrotniać wynik z tobą 3aby uzyskać odległość reakcji w metrach. (prędkość w km/h ÷ 10) x 3 = odległość reakcji w metrach)

Przykład toru reakcji przy 50 km/h:

Załóżmy na przykład, że jedziesz drogą z prędkością ok 100 km / h. znajdują się na drodze i nagle są zmuszeni do awaryjnego zatrzymania się. Dystans reakcji, jaki pokonujesz w tej sytuacji, możesz obliczyć ze wzoru: (100 km/h ÷ 10) x 3 = 10×3 = 30 metrów.

Wskazówka: Odległość reakcji rośnie liniowo wraz z prędkością.

Przykład toru reakcji przy 100 km/h:

Jeśli jedziesz z prędkością 200 km/h i musisz gwałtownie zahamować, potrzebujesz znacznie dłuższej drogi reakcji niż przy prędkości 100 km/h. Odległość reakcji wynosi w tym przypadku 60 metrów, obliczona ze wzoru (200 km/h ÷ 10) x 3. Należy jednak zauważyć, że wartości uzyskane za pomocą tego wzoru są tylko przybliżenie reprezentują iw żaden sposób nie odzwierciedlają dokładnej, sytuacyjnej ścieżki reakcji. W rzeczywistości istnieje wiele innych czynników, które mogą wpływać na ścieżkę reakcji. Aby dowiedzieć się więcej na ten temat, czytaj dalej.

Oblicz drogę hamowania: ta formuła działa!

Odległość, jaką pokonuje pojazd od wciśnięcia hamulca do zatrzymania, to rzeczywista droga hamowania. Ta trasa przebiega po poziomej drodze (bez wzniesień i zjazdów) w zależności od różnych czynników, takich jak skuteczność hamulcaŻe Kraft, z którym jest obsługiwany lub nawierzchnia drogi.

Praktyczna zasada (50 km/h : 10) x (50 km/h : 10) = 25 metrów

Przy normalnym hamowaniu drogę hamowania można ostrożnie oszacować, jeśli prędkość początkową mierzy się w km/h podzielone przez współczynnik 10 a wynik sam ze sobą pomnożone. Jeśli więc jedziesz z prędkością 50 km/h, pokonujesz drogę hamowania 25 metrów.

Hamowanie awaryjne może skrócić o połowę drogę hamowania

Droga hamowania zależy w dużym stopniu od tego, czy kierowca hamuje normalnie, czy też hamuje awaryjnie w razie niebezpieczeństwa. Prawdziwe hamowanie awaryjne może nawet skrócić drogę hamowania o połowę. Przy prędkości 50 km/h hamowanie awaryjne skraca drogę hamowania do ok. 12,5 Meter.

Wskazówka: Droga hamowania nie zwiększa się liniowo, ale proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Innymi słowy, przy dwukrotnie większej prędkości droga hamowania jest czterokrotnie dłuższa.

Czynniki, które mogą wpływać na szlak reakcji

Istnieje wiele czynników, które mogą niekorzystnie wpływać na szlak reakcji. Niektóre czynniki wpływające są wymienione poniżej: Ewyczerpanie, spożywanie alkoholu lub narkotyków, problemy zdrowotne, mokre lub brudne drogi, wiatr, nieuwaga, przyjmowanie leków, niewystarczająca siła hamowania pojazdu. Należy zauważyć, że w rzeczywistości nie wszystkie warunki są optymalne iw życiu codziennym mogą wystąpić czynniki, które mają niekorzystny wpływ na ścieżkę reakcji w sytuacji zagrożenia.

Ludzki błąd

Potencjalną przyczyną wydłużenia drogi reakcji może być awaria sterownika. Zarówno zmęczenie, jak i nieuwaga mogą spowodować utratę cennych milisekund, a nawet sekund w razie wypadku. Podobnie, niektóre leki, które upośledzają zdolność reagowania, mogą prowadzić do dłuższej ścieżki reakcji.

Warunki medyczne i alkoholizm

Połączenie leków/Narkotyki a alkohol jest przedmiotem szczególnej troski, ponieważ może dodatkowo upośledzać zdolność reagowania. Zawsze jest to wskazane Alkohol aby uniknąć utraty prawa jazdy i nie narażać siebie ani innych. Ponadto osoby cierpiące na określone schorzenia powinny zachować szczególną ostrożność, ponieważ mogą one negatywnie wpłynąć na ich zdolność reagowania. Szczególnie osoby starsze powinny zachować ostrożność podczas prowadzenia pojazdów ze względu na możliwe problemy ze wzrokiem i motoryką.

Czynniki zewnętrzne

Ale nie tylko osoba za kierownicą odpowiada za dłuższą drogę hamowania. Czynniki zewnętrzne mogą również przyczynić się do tego, że szybka reakcja nie przyniesie pożądanego sukcesu. Mokra droga, liście lub ślady oleju mogą pogorszyć bezpieczeństwo jazdy i drogę hamowania. Przeszkodą może być również silny wiatr. Jeśli kierunek wiatru jest dobry, można nawet hamować pozytywny wpływ, ale nie należy polegać na kaprysach pogody. Inne czynniki:

złe warunki drogowe / śliska
za mało/przestarzały płyn hamulcowy
uszkodzony wzmacniacz hamulca
brudne/zużyte klocki lub tarcze hamulcowe
Nieszczelne układy hamulcowe z kieszeniami powietrznymi i wodnymi
zły stan opon

Należy uważać zwłaszcza jesienią, gdyż niesprzyjające warunki wietrzne mogą wydłużyć drogę hamowania. Ważne jest również regularne sprawdzanie hamulców, aby upewnić się, że działają prawidłowo.

Przy okazji: blog tuningowy ma inne opcje dla Obliczanie różnych rzeczy online. Poniższa galeria zawiera przegląd wszystkich dostępnych komputerów: