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Actualizado recientemente el 3 de agosto de 2020 a las 11:46 am
¿Todavía puedes recordar el C63 AMG de Piper Motorsport recuerde? El sintonizador tenía con un gran esfuerzo un cuerpo Mercedes 190E en un conjunto de chasis C63 AMG (W204) y aumentó significativamente el rendimiento. El vehículo recibió mucha popularidad y también nuestra base de fanáticos en Facebook mostró más de Le gusta 25.000que Piper Motorsport había creado un vehículo que no se puede superar tan rápido. Al menos pensamos ... Porque ahora el equipo de F7lthy en el último SEMA Auto Show se presentó un Mercedes 190 E 2.5-16V Evo II que en realidad supera al de Piper Motorsport. Pero no se preocupe, aquí tampoco se convirtió ningún “2.5-16V Evo II” real, sino un W 201 normal que vio la luz como una versión estadounidense. Afortunadamente, las piezas de colección, algunas de las cuales cuestan más de 300.000 € y solo estaban disponibles en 502 copias, son atrevidas hasta aquí Nadie corrió.
más agresivo que un DTM EVO "real"
Algunas cosas deberían permanecer como están y con un Mercedes-Benz 1990 E 190-2.5V Evo II de 16 ese es definitivamente el caso. Pero volviendo a la pieza única de "F7lthy", el proyecto "Evil Evo" viajó a LA. La única pieza única pintada en un fino gris mate está tan transformada que apenas puede reconocer la base original. El Stuttgarter recibió un kit de carrocería Breitbau típico en el estilo Evo II (Fender ensanchándose por todos lados, tableros Sacco en las puertas, etc.) y llantas de aluminio negras Fifteen52 Turbomac que están equipadas con semislicks Toyo R888R ahora giran en los pasos de rueda. El frente está adornado con una gran astilla que no es de ninguna manera inferior a la de la variante DTM de Roland Asch & Co. y había una parrilla del radiador negra y faros principales de vidrio transparente nuevos.
aspecto atemporal y vapor potente
Y otro aspecto destacado es el capó completamente resistente y, por supuesto, la enorme vista trasera con el alerón trasero fijo y el mal Difusor, Esto es incluso un poco más potente en comparación con la versión del vehículo DTM y lo mismo se aplica al motor. Mientras que el 2,5 de cuatro cilindros con culata Cosworth, tecnología de cuatro válvulas y Motronic en ese momento en el DTM Derivado 272 kW (370 CV) a 9.500 rpm. En lo que respecta al proyecto "Evil Evo", ni siquiera se intentó con un motor Mercedes. En cambio, hay un Texas Speed LS3 BiTurbo debajo del capó Motorswap Su turbocompresor Precision permite unos increíbles 1.600 CV si es necesario. El constructor "F7lthy" ha decidido hacerlo.sólo“Para enviar algo más de 1.000 CV a las ruedas.
cabina única con mucho cuero y carbono
Y la cabina del 190 E es absolutamente impresionante y única. Ella está en gran parte desocupada y también se muestra con mucho cuero rojo, deportivo asientos de cubo incluyendo correas deportivas y un volante deportivo de carbono que se aplanó debajo. Además, con una gran cantidad de equipos útiles en forma de pantalla digital, había una palanca de cambios de carrera y también una especialmente equipada jaula antivuelco está incorporado. Que el "Evil Evo" todavía tiene un sistema de escape deportivo hecho a mano (al frente en los guardabarros), tiene un enorme sistema de frenos o una suspensión deportiva totalmente ajustable, no hace falta decirlo. Más coche no funciona! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es simplemente nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: f7lthyfab)
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Mercedes 190 Evo II como "Evil Evo" de F7lthy
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