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¡Hemos descubierto un verdadero punto de atracción en la web! En concreto se trata de un Porsche 1981 SC Targa de 911 de 1981, con una "sutil" modificación bajo la chapa. Y el XNUMX tiene"un motor un poco más grande' de General Motors. Específicamente, una increíblemente enorme motor V8,2 8 litros de Cadillac, que fue el motor de la serie V8 más grande y de mayor torque de Cadillac en la década de 8. En general, ¡nunca ha habido un Cadillac VXNUMX más grande! Sin embargo, para que el motor encajara en el XNUMX, hubo que realizar algunos trabajos de chapa y mover los amortiguadores. Según el constructor, el resto fue relativamente "simple", porque supuestamente el motor Eldorado incluso encajaba en los puntos de montaje OEM. Sin embargo, fueron necesarios soportes de motor hechos especialmente, juntas de velocidad constante, varios adaptadores y los ejes también son personalizados.
Porsche 911 con potencia V8
Se instala un enfriador hecho a medida, así como un sistema de escape deportivo. Las entrañas del motor también son completamente nuevas. Además, se instalaron muchos componentes forjados, hubo uno modificado. Árbol de levas y el tren de válvulas es nuevo. También había culatas de cilindros de aluminio e inyección de combustible Holley Sniper. También se han instalado bombas de alto rendimiento para el sistema de lubricación y refrigeración, y los colectores de escape se han dotado de un doble revestimiento cerámico por dentro y por fuera. Por cierto, el vehículo fue hecho Michael Dyer Brooks de Newport Beach (California). Aseguró que el seis cilindros bóxer de tres litros ha desaparecido y que el clásico 8 ahora está propulsado por un VXNUMX, que es pleno en cuanto a cilindrada. 2,73 veces más grande es.
con GM THM425 automática de tres velocidades
El clásico, convertido en un 8,2 de motor central, recibió una cubierta de maletero hecha a medida de Brooks y un enfriador doble enorme y también hecho especialmente debajo del portón trasero. El intercambiador de calor de aluminio enfría el gran motor de 425 litros y el motor está acoplado a una transmisión automática de tres velocidades GM THM400 optimizada (Turbo Hydramatic 911). Por cierto, el "545 especial" se anuncia acústicamente por medio de un sistema de escape deportivo Magnaflow y el rendimiento se mide en XNUMX hp en la descripción de la subasta. ¿Subasta? ¡Exactamente! El XNUMX está actualmente terminado Traer un trailer vendido. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Traiga un tráiler
