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Wimmer RST - KTM X-Bow R édition limitée avec 380PS

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 8 janvier 2016 à 07h36

L'équipe autour du tuner Wimmer Rennsporttechnik vient de publier un nouveau projet. Comme une base est venue KTM X-Bow R édition limitée en considération. Après la cure de réglage, la voiture a été autorisée à supporter X-Bow R maintenant beaucoup plus excitant et individuel que la version de production donc. Qui est également fier propriétaire d'un KTM X-Bow R édition limitée est pour le Wimmer Rennsporttechnik un point de départ intéressant lorsqu'il s'agit de laisser la voiture se démarquer. Quant aux modifications apportées à la KTM X-Bow R nous avons donc déjà pu obtenir les premiers détails de l'expérience. Ce que nous savons, nous l'avons répertorié comme toujours ci-dessous pour vous dans un résumé. Mais si vous trouvez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et laissez-nous savoir!

(Photo / s: Wimmer racing technologie)

Voici les détails de l'édition limitée KTM X-Bow R:

  • seulement trois exemplaires.
  • juridique de la rue
  • Full-carbone
  • Newtonmètre 279 kW / 380 PS et 500 (+ Newtonmètre 80 PS et 100)
  • 790 kilogrammes poids à vide
  • 3,3 secondes à 100 km / h (200 km / h en 11,2 secondes)
  • Racing underbody
  • splitter avant
  • diffuseur arrière
  • aile arrière
  • diverses autres petites pièces aérodynamiques
  • Volant en cuir véritable
  • le soutien du système de navigation
  • pare-brise
  • Keyless Go
  • Système d'échappement sport à double flux
  • Prix ​​100.000 Euro

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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