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Modifié en profondeur - BMW M240i F23 de F&F Retrofittings

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 14 octobre 2016 à 02h17

La BMW M240i avec moteur six cylindres en ligne bi-turbo (B58B30) et un couple puissant de 340 ch et 500 Nm est officiellement disponible depuis seulement 2 mois et la communauté de réglage attaque déjà la série 2. Compréhensible, car après tout, toutes les pièces aérodynamiques qui s'adaptent à un F23 normal avec le pack M-Sport conviennent également au M240i et au modèle «ix». Cela signifie que vous n'avez qu'à vous concentrer sur le moteur 3 litres B58B30 si vous voulez différencier le 240 de la série en termes de performances. L'équipe de F&F Retrofittings de Tuttlingen dans le Bade-Wurtemberg a déjà trouvé ce qu'elle cherchait et proposera bientôt une augmentation des performances allant jusqu'à 240 ch / 380 Nm pour la 560 (en utilisant AC Schnitzer, Novatune, optimisation de carte) pour donner au M240i seulement 10PS et 60NM de plus que cela M2 F87 Coupé. Une telle augmentation des performances sera bientôt également disponible pour le cabriolet F23 présenté ici (pas installé ici). Le M240i a reçu un grand nombre de pièces BMW M Performance et se trouve sur un jeu de jantes en alliage OZ Racing (OZ Superleggera 19 inch) en gris foncé. De plus, il existe tout un catalogue de modifications de la part de F&F pour le cabriolet présenté ici mais aussi le coupé. Nous avons résumé ci-dessous tout ce que F&F a publié à ce sujet. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
Modifié de manière extensive - BMW M240i F23 by F & F Retrofittings
(Photo / s: Rénovation F&F)

Voici les modifications apportées par F&F au cabriolet M240i illustré:

  • BMW M Performance Avant
  • Seuil supérieur BMW M Performance
  • Jupes latérales BMW M Performance Foil
  • Reins BMW M Performance
  • Becquet arrière BMW M Performance (carbone)
  • Diffuseur BMW M Performance
  • Coques de rétroviseurs en carbone F&F
  • Jantes en alliage OZ Superleggera en pouces 19 (gris foncé)
  • Kurzstabantenne
  • Silencieux arrière F&F avec embouts d'échappement M Performance en optique carbone (contrôle Canbus de la fonction de volet)
  • Garniture intérieure F&F carbone
  • Volant BMW M4 (avec couvercle M Performance sur le volant en carbone)
  • Écran 10,25 pouces

ce qui suit est un extrait des possibilités F&F:

  • Pièces M Performance (spoiler avant, spoiler arrière, grille avant, bas de caisse, capuchons de rétroviseurs en carbone, etc.)
  • Cache pour le pare-brise
  • Augmentation des performances jusqu’à 380 PS / 560 Nm (AC Schnitzer, Novatune, Kennfeldoptimierung)
  • suspension V-Max
  • Système de consommation de carbone Eventuri
  • Silencieux arrière F&F Edition (en option avec omission MSD)
  • F&F 200 Zeller Sportkat / Downpipe
  • Contrôle des volets du bus CAN F&F avec affichage du compteur de vitesse (en option avec Delete R)
  • Refroidisseur intermédiaire Wagner (EVO 1 Performance / 2 Performance, EVO 1 Competition)
  • Kit combinés filetés Sachs Performance avec réglage de la tension et de la compression
  • divers jeux de roues complets (AC Schnitzer, BBS, HRE, OZ, OEM, etc.)
  • Intérieur BMW M Performance (pédales, etc.)
  • Volant BMW M3 / M4 avec palettes et housse M Performance en carbone brillant (volant M Performance Pro en option de la BMW M2)
  • Écran 10,25 pouces avec adaptation au tableau de bord (peut être installé ultérieurement)
  • Tapis de sol F&F Edition avec logo et double couture bleue
  • Housse de clé F&F Edition

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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