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De nos jours, de nombreux véhicules sont équipés d'un hayon électrique équipé. Peu importe qu'il s'agisse d'un VUS, d'une berline, d'un coupé ou d'une petite voiture. La fonction confort d'ouverture et de fermeture automatique du coffre n'est plus depuis longtemps réservée aux seuls véhicules de luxe. Cependant, selon la cause exacte du problème, il peut arriver que le hayon automatique ne s'ouvre ni ne se ferme plus, il ne peut être ouvert que jusqu'à un certain point ou la serrure ne fonctionne plus correctement. Dans le dernier cas c'est sur un risque de sécurité pour vous et aussi pour les autres usagers de la route. De plus, il représente une lacune importante dans l'inspection principale Les causes suivantes d'un hayon défectueux entrent en ligne de compte :
- Unité de commande de hayon défectueuse
- nouveau réglage de base requis
- Moteurs ou registres défectueux
- une rupture de câble dans la zone du hayon
- le hayon est réglé
- la serrure du hayon est défectueuse
- le micro-interrupteur de verrouillage du hayon est défectueux
En cas de hayon défectueux, aussi vite que possible visiter un atelier pour corriger le problème. Si cela ne se produit pas, cela représente un risque pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route. échouési le hayon ne peut plus être fermé correctement. Les mesures de réparation nécessaires résultent de la précision Cause du problème et souvent ne peut pas être déterminé à l'avance. Les trois scénarios suivants sont envisageables :
Scénario 1 : le hayon s'ouvre et se ferme correctement, mais ne s'ouvre pas assez :
- Dans ce cas, il peut s'agir d'un simple désajustement loi. Avec les hayons électriques, les butées (= hauteur d'ouverture) peuvent être réglées individuellement. Ceci est destiné à éviter que le hayon ne heurte le plafond du garage, par exemple. Il existe diverses instructions sur YouTube sur la façon de changer les fins de course. En plus de cela, les informations peuvent généralement également être trouvées dans le manuel du véhicule.
Scénario 2 : Le hayon ne se ferme pas correctement (sporadiquement) :
- Le hayon s'ouvre-t-il ? ne ferme pas correctement, le matériel usé peut en être responsable. La serrure du hayon, les charnières ou les joints en caoutchouc entrent en considération. Dans ce cas, le système reconnaît un obstacle "fictif" et rouvre légèrement le hayon pour éviter que quelque chose ne reste coincé. Dans de nombreux cas, il suffit de réajuster le hayon. Selon l'effort fourni, les coûts pour cela s'élèvent à environ 10 € à 80 €. Cependant, si les joints en caoutchouc sont usés ou fortement déformés, il peut être nécessaire de les remplacer complètement. Nouveaux joints en caoutchouc coûtent généralement entre 30 € et 200 €. A cela s'ajoutent les coûts salariaux.
- Un nouveau Verrouillage du hayon coûte cependant entre 30 € et 450 €. Pour le remplacement, il suffit généralement de retirer les pièces individuelles de la garniture du hayon. Ensuite avec un Testeur de diagnostic fait le réglage de base de l'électronique du hayon. La charge de travail pour cela devrait 30 à 90 minutes mentir. En supposant un taux horaire de 100 €, cela se traduit par des coûts de main-d'œuvre de 50 € à 150 €. Le coût total du changement de la serrure du hayon est donc compris entre 80 € et 600 €.
Scénario 3 : le hayon ne se ferme et ne s'ouvre pas correctement :
- Les raisons peuvent être multiples. A travers un rupture de câble, une unité de commande défectueuse ou des infiltrations d'eau pourraient par ex. B. le moteur ou l'amortisseur peuvent être affectés. Les moteurs sont installés individuellement ou avec le registre. Selon le modèle de véhicule, les coûts pour le moteur ou l'amortisseur sont compris entre 200 et 1.500 30 euros. Si les deux sont installés ensemble, le changement prend normalement environ XNUMX minutes. Pour les moteurs installés individuellement (par exemple dans la charnière ou derrière la garniture de pavillon) l'effort peut augmenter jusqu'à 90 minutes. Les nouveaux composants doivent alors être Testeur de diagnostic ou "enseigné" en utilisant des combinaisons de boutons spéciales sur le bouton du mécanisme de hayon électrique. Cela prend environ 15 minutes. Au tarif horaire de 100 €, il faut prévoir des frais totaux compris entre 300 € et 1.800 XNUMX €.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.
