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Faire le plein d'huile de chauffage au lieu de diesel? Légal et est-ce même possible?

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 3 octobre 2023 à 01h39

Faire le plein d'huile de chauffage au lieu de diesel? Légal et est-ce même possible?

[Mises à jour: 03.10.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. L'opinion selon laquelle le diesel diffère du mazout seulement diffère par la couleur rouge est une thèse commune. Mais est-ce également vrai? Peut au lieu de diesel huile de chauffage aussi faire le plein ? Nous allons vous expliquer cela et vous expliquer pourquoi ce qui semble bon marché au départ s'avère vite être assez bon marché. teuer peut être. Le mazout et le diesel sont différent, que beaucoup le croient. Bien qu'il n'ait pas été de couleur rouge jusqu'au milieu des années 1990 pratiquement aucune différence chimique entre le carburant et le carburant, la situation est actuelle anders Le fioul est toujours coloré en rouge, mais maintenant aussi avec une couleur supplémentaire Marqueur pour éviter une utilisation inappropriée dans les moteurs diesel.

Différences: mazout et diesel

Mais pourquoi utilise-t-on du fioul pour les moteurs diesel ? La raison en est claire une meilleure fiscalité du mazout par rapport au diesel. Étant donné que la technologie du chauffage et les moteurs des voitures sont en constante évolution, les carburants doivent également s'adapter. C’est l’une des raisons pour lesquelles le diesel et le mazout sont différents de nos jours se différencier plus clairement les uns des autres qu'il y a 20 ans.

Faire le plein d'huile de chauffage au lieu de diesel? Légal et est-ce même possible?

  • Contient du soufre:
    Une grande différence entre le mazout et le diesel peut être observée dans Contient du soufre. Alors que le diesel avec une proportion de 10 mg de soufre par litre est plus ou moins un sans soufre s'applique, la valeur pour l'huile de chauffage à faible teneur en soufre EL est nettement plus élevée et s'élève à 50 mg / l. Par conséquent, lorsque le mazout est brûlé dans les moteurs diesel, il peut y avoir des émissions Le dioxyde de soufre come, qui forme un acide sulfureux dans le compartiment moteur. Les huiles moteur n'ayant pratiquement aucune réserve de base neutralisante, l'acide a un effet endommager le moteur. Par conséquent, il peut être utilisé pour corrosion le système d'échappement et à un stade précoce panne de moteur kommen.

Additif:

  • Une autre différence réside dans le Additifs, qui sont ajoutés à la fois au gazole et à l'huile de chauffage EL (extra light) directement dans la raffinerie et qui diffèrent considérablement les uns des autres.

Autres ajouts:

  • Le carburant diesel étant produit conformément à la norme DIN 590, il contient également des additifs qui Ignitabilité (Indice de cétane) garantie. Cependant, l'huile de chauffage EL sera aucun additif ajouté pour améliorer l'allumage, de sorte qu'il peut conduire à un augmentation de la formation de suie (Cokéfaction), clouage lourd et un plus rapide porter du moteur.

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Ingrédients actifs pour une meilleure filtrabilité:

  • Le carburant diesel est utilisé en hiver ou pendant la période de transition médicaments offset, ce qui réduit sa filtrabilité et protéger le moteur. Grâce à ces principes actifs, le diesel reste à une température de, par exemple -20 ° C filtrable. La fluidité du mazout, par contre, peut déjà être altérée à une température de +5 ° C. La situation est encore pire lorsque la température est inférieure à zéro, car à partir de -10 ° C forme de l'huile de chauffage Cristaux de paraffinemontrant le filtre sabot.

Différence entre l'huile de cuisson et le diesel:

Et aussi lors du ravitaillement de huile de cuisson de l'escompteur, il faut continuer à penser aux autorités fiscales. Sur Huile végétale, qui est destiné à être utilisé comme carburant, doit également taxé devenir. Pas aussi haut que ça, cependant Carburant d'huile minérale. Donc, si vous conduisez avec de l'huile de cuisson dans la voiture, vous êtes alors obligé, en vertu de la loi sur la taxe sur l'énergie, de donner au bureau de douane principal responsable un Enregistrement fiscal à soumettre et les Montant de la taxe être payé. Il y a plus sur le sujet de l'huile de cuisson dans l'article suivant: Faites le plein d'huile végétale (Pöl)!

Faire le plein d'huile de chauffage au lieu de diesel? Légal et est-ce même possible?

particulièrement important: l'aspect juridique

Si vous utilisez des véhicules diesel, des systèmes d'alimentation de secours ou des machines de travail avec de l'huile de chauffage au lieu du diesel, faites-vous punissable. À savoir, vous vous engagez évasion fiscale. Toute personne arrêtée par les douanes avec de l'huile de chauffage dans le véhicule doit payer la taxe sur l'énergie perdue pour tout le volume du réservoir. Dans les cas extrêmes, menacer amendes substantielles ou jusqu'à 5 ans de prison, Et ça Kontrolle du contenu du réservoir est possible sans laboratoire de chimie. Surtout à cause du colorant rouge. Mais en principe, il existe également quelques exceptions et c'est ainsi que fonctionnent les installations électriques de secours au mazout. en cas de sinistre pas punissable. Dans un tel cas, un Approbation du bureau de douane principal responsable être obtenu.

Notre conclusion - faire le plein d'huile de chauffage au lieu de diesel?

Utiliser du mazout au lieu du diesel est pas une bonne idée. Vous ne vous contentez pas de jouer avec ça punissablemais peut aussi être sérieux et coûteux dommage sur le moteur et ses accessoires (Système de nettoyage des gaz d'échappement, DPF, chat, etc.) cause. Conduire la voiture avec de l'huile de chauffage est théoriquement possible - mais certainement pas recommandé.

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FAQ : Mazout au lieu du diesel – violations, conséquences et mythes clarifiés

1. Pourquoi est-il illégal de faire le plein de fioul au lieu de diesel ?

  • La responsabilité pénale: Faire le plein de fioul est illégal en raison de l'évasion fiscale.
  • contrôles: L'administration douanière allemande effectue des contrôles mobiles pour détecter cette infraction.

2. Quels sont les effets physiques du fioul sur le moteur diesel ?

  • Réduction des performances : Des émissions de polluants plus élevées et des performances réduites peuvent survenir.
  • Contamination du moteur : Le mazout entraîne une augmentation des dépôts et une contamination du moteur.

3. Quels sont les effets à long terme de la conduite au fioul ?

  • Usure normale: Usure prématurée et usure rapide du véhicule.
  • Punir: Amendes possibles ou jusqu'à cinq ans de prison.

4. Pouvez-vous éliminer la couleur rouge du mazout ?

  • Couleur rouge: Le mazout contient un colorant rouge et le marqueur Solvent Yellow 124 pour éviter toute utilisation abusive.

5. Le mazout et le diesel sont-ils identiques ?

  • différences: Malgré leurs similitudes, le mazout et le diesel ne peuvent pas être assimilés en raison de leurs différents composants et de leur fiscalité.

6. Quelle différence y a-t-il dans la taxation du fioul et du diesel ?

  • Imposition: Le mazout est taxé à 6,14 cents le litre et le diesel à 47,04 cents le litre.

7. Les machines peuvent-elles fonctionner avec du fioul ?

  • L'utilisation: Le mazout ne peut pas être utilisé dans les machines, sauf s'il s'agit de générateurs de secours fixes.

8. Quelles sont les sanctions liées à l’utilisation du fioul comme combustible ?

  • Punir: La fraude fiscale est passible d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 5 ans ou d'une amende.
  • Imposition ultérieure : En outre, le fioul doit ensuite être taxé au prix plus élevé du diesel.

9. Combien de temps le mazout peut-il être détectable dans le réservoir d’une voiture ?

  • Détectabilité : Le fioul peut souvent être détecté dans le réservoir pendant plusieurs années.

Dernières pensées

Faire le plein de fioul au lieu de diesel peut sembler à première vue une mesure d'économie, mais les conséquences financières, juridiques et mécaniques peuvent être importantes. Les contrôles approfondis et les sanctions sévères soulignent la gravité de cette violation des lois fiscales sur l'énergie et des réglementations environnementales.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 4

  1. C'était étrange pour moi que la taxation du mazout de chauffage soit nettement meilleure que celle du diesel, mais qu'elle ne soit pas adaptée au ravitaillement. Ma réserve de fioul s'épuise lentement et j'ai un besoin urgent de nouveau fioul. J'espère trouver rapidement une personne de contact appropriée pour le fioul de première classe.

    • Il y a des bêtises qui sont débitées ici. Les moteurs fixes tels que les générateurs ou les pompes peuvent fonctionner sans autorisation avec du mazout. J'ai 3 voitures diesel pour la plupart
      (Partage d'huile de salade 75 - 90% chacun parcouru sur 230000 KM avec de l'huile végétale non estérifiée. Pas de problème. Il y avait du diesel d'aspiration ou de préchambre turbo simple. 2 x Ford 1 x Toyota. Mon unité Hatz fonctionne également uniquement avec de l'huile de chauffage EL. Tout le reste est inclus pour éliminer les contes de fées.

  2. Merci pour ce post sur le remplissage au mazout au lieu du gasoil. C'est fou que le mazout soit taxé beaucoup moins cher que le gasoil, mais vous vous exposez à des poursuites pour fraude fiscale. J'ai toujours acheté du mazout bon marché, mais il ne m'est jamais venu à l'esprit de l'utiliser pour faire le plein de ma voiture.

  3. Merci pour la contribution au mazout. Je cherchais depuis longtemps plus d'informations à ce sujet. Le post m'aide vraiment beaucoup !

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