Lundi 14 juin 2021
Conseils

Calculez la taxe sur les véhicules 2021/2022: calculez les coûts ici!

Temps de lecture env. 5 Minutes

La taxe de circulation est très importante lorsque l'on considère le coût d'une voiture. Pour calculer ce sera Cylindrée, type de véhicule, conduite et émissions de CO2 utilisé. Pour avoir un aperçu approximatif, le calculateur d'impôt proposé par le ministère des Finances est utile. Pour les véhicules nouvellement immatriculés à forte consommation de carburant La taxe de circulation a augmenté en 2021. D'autre part, les véhicules électriques vont de la taxe sur les véhicules à Année 2025 exemptée. Pour tous les véhicules déjà immatriculés, des modifications sont en cours rien.

Calcul de la taxe de circulation

Celles à utiliser pour le montant de la taxe Bases d'évaluation réglemente la loi fiscale sur les véhicules à moteur. Les véhicules émettant des niveaux élevés de CO2 et de polluants ne sont donc pas inclus des impôts plus élevés. Les véhicules plus respectueux de l'environnement sont soumis à une taxe décharge. De plus, outre la cylindrée du moteur, le Abgasnorm, c'est-à-dire appartenant à une classe de polluants ainsi qu'à la émissions CO2 utilisé.

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Le ministère fédéral des Finances offre la possibilité de prendre en charge les coûts annuels de la taxe sur les véhicules sur une Calculateur de taxe sur les véhicules déterminer. Dans le masque de saisie au début de notre article sont le type de véhicule, par exemple Moto ou voiture et le lecteur correspondant, c'est-à-dire Essence ou dieselspécifié. Ensuite, les données pour le Valeur CO2 et déplacement nécessaire. Ceux-ci peuvent être les Certificat d'enregistrement dans la partie 1 Peut être enlevé. Par la suite, le montant des frais annuels de taxe sur les véhicules est calculé approprié.

La valeur CO2 peut volonté les demandes de renseignements concernant l'achat d'un certain modèle de véhicule auprès du concessionnaire ou la procédure WLTP du fabricant peuvent être trouvées dans les brochures.

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Dans le cas des voitures particulières actuelles à moteur à essence, par tranche de 100 cm³ de cylindrée ou partie un montant de base de 2,00 € utilisé pour le processus de calcul. Dans le cas des véhicules diesel, cependant, il est 9,50 euros par 100 cc. Le montant de la taxe dépendant du CO2 est toujours ajouté.

À Mobile homes sont pour le Calcul de la taxe de circulation das poids autorisé et le Classes de pollution décisif. La meilleure classe d'émission (S6) comprend les camping-cars qui approuvé après le 1er septembre 2018 étaient.

Effets des méthodes de mesure et protection du climat

La mesure des émissions des nouveaux modèles a été réalisée avec le Processus WLTP déterminé. Cette procédure enregistre les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 plus précisément que le cycle NEDC précédemment utilisé. En conséquence, la taxe de circulation sur les voitures neuves est souvent est plus haut. Le programme de protection du climat 2030 signifie que depuis 2021 véhicules nouvellement immatriculés avec une consommation de carburant élevée taxé plus haut devenir. Cependant, il n'y a aucun changement pour déjà approuvé Voitures.

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Cas particuliers de calcul de la taxe

Les efforts du gouvernement fédéral pour promouvoir systématiquement la mobilité électronique garantissent une Exonération fiscale pour les voitures purement électriques. Cela s'applique également aux voitures électriques situées entre Approuvé pour la première fois en 2020 et 2025 ont été. Véhicules avec gaz naturel (CNG) ou Autogas (GPL) ont souvent le même montant de base que les moteurs diesel et à essence Avantages fiscaux. Les taux d'imposition sont dus aux faibles émissions de CO2 des carburants alternatifs beaucoup plus bas que les taux de taxe sur le diesel et l'essence. Selon le type de handicap, les personnes handicapées physiques sont éligibles à la taxe de circulation 50 ou 100 pour cent libéré. Cependant, cela ne s'applique qu'aux un Véhicule et doit être demandé.

Taxe sur les véhicules et déclaration de revenus

Une déduction de la taxe sur les véhicules est seulement Travailleur indépendant possible. Le véhicule correspondant fonctionnera-t-il professionnellement entre 50 et 100 pour cent utilisé, il concerne les dépenses professionnelles. Les employés qui utilisent leur véhicule privé pour se rendre au travail peuvent demander l'indemnité forfaitaire de distance dans leur déclaration de revenus comme Dépenses de publicité tomber. Cependant, le tarif forfaitaire s'applique uniquement aux jours ouvrables et le voyage aller simple. Si le véhicule est utilisé pour des déplacements professionnels, est tout le parcours postuler. Ce forfait couvre l'assurance automobile, la taxe sur les véhicules et la réparation des véhicules.

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Voitures, motos, quads et trikes plus anciens

Pour les voitures qui sont dans la période entre 05.11.2008 et 30.06.2009 ont eu leur premier enregistrement, le soi-disant "Réglementation moins chère". Ils sont taxés soit avec la variante moins chère de la taxe sur les véhicules «taxe sur le CO2», soit avec «l'ancienne taxe de déplacement». Dans ces cas, le bureau des impôts effectue le calcul automatiquement et le propriétaire du véhicule n'a rien à faire. Véhicules qui avant le 05 novembre 11.2008 ont été enregistrés pour la première fois, l '«ancienne taxe de déplacement» s'applique. À l'origine, l'ancien stock devait être transféré à la taxe sur le CO2013 en 2. Cependant, cela ne s'est pas produit à ce jour.

Voiture avec Moteur à piston rotatif / Wankel sont taxés de la même manière que les véhicules à moteur à essence. Dans ce cas, cependant, le double du volume nominal de la chambre compte comme déplacement.

Véhicules à trois roues et véhicules légers à quatre roues Les véhicules nécessitant une immatriculation (classes de véhicules L7e et L5e) sont soumis à la taxe sur les véhicules traité comme une voiture. En raison des valeurs de CO2 inexistantes collectées dans des procédures sécurisées et contraignantes, pas de changement sur les avis fiscaux en fonction de la cylindrée et en fonction des émissions de dioxyde de carbone au 01.07.2009er juillet XNUMX. Par conséquent, le calcul de ces véhicules est toujours basé sur le Émissions polluantes et cylindrée du moteur.

Deux-roues motorisés

L '«ancien» régime fiscal s'applique toujours ici. Cela signifie que la taxe sur les véhicules pour les deux-roues nécessitant une immatriculation 1,84 euros par 25 cc les montants. Frais d'admission et ainsi, selon le § 3 de la loi sur la taxe sur les véhicules à moteur, les motos légères sont exonérées de taxe, leur puissance nominale maximum 11 kW s'élève à. Avec un moteur à combustion interne, la cylindrée est autorisée plus de 50 cm³, pourtant maximum 125 cm³ être. Les petites motos peuvent avoir une vitesse maximale de km 45 / h atteindre. Les paragraphes incluent également les véhicules équipés d'un moteur à combustion interne d'une cylindrée maximale de 50 cc et véhicules équipés d'un moteur électrique dont la puissance nominale continue est maximale 4 kW les montants.

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Coût réel d'une voiture

Mis à part le prix d'achat d'une voiture, il y a encore coûts additionnelscela devrait être pris en compte avant d'acheter. le dépréciation (peut être calculé ici) occupe le plus gros élément ici. Cependant, ils le sont aussi les coûts de fonctionnement, Coûts pour assurance (peut être calculé ici) et aussi de ne pas négliger la taxe sur les véhicules. De même, il y a des coûts pour pneus neufs (peut être calculé ici) ou visites d'ateliers à prendre en compte.

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Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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