Ducati Multistrada V2024 RS 4 : le nouveau chef-d'œuvre du crossover !

Thomas Wachsmuth 23 octobre 2023 Ducati, Actualités et réglages de motos / scooters

Temps de lecture 3 Min.

Ducati ravit actuellement le monde de la moto avec l'élargissement de sa gamme Multistrada : la V4RS. Une particularité du modèle est que Moteur superbike de 1,1 litre, qui vient du Panigale ainsi que Combattant de rue est inspiré, et que châssis performant, dont elle s'occupe Pic de brochets Multistrada V4 Se divise. Celui contrôlé par la force quatre cylindres fait des choses puissantes PS 180, soit une augmentation de 10 ch par rapport aux autres modèles de la gamme. Le moteur n'atteint son régime maximum qu'à 13.500 tours par minute. Et c'est impressionnant aussi traduction finale plus courte. Un autre point fort est le système d'échappement spécial, en collaboration avec Akrapovic a été développé exclusivement pour la Multistrada V4 RS.

Ducati Multistrada V2024 RS 4

En termes de design et de poids, des éléments comme celui-ci se démarquent monobras oscillant, les forgés jantes en alliage et celui en titane cadre arrière dehors. Ces composants légers, ainsi que d'autres, réduisent le poids total du vélo et le rendent prêt à rouler. 214 kg. La RS se démarque également Roue avant de 17 pouces et un changé Angle de la tête de direction dehors. Un modèle à la pointe de la technologie Pack électronique le V4 S, y compris adaptatif Régulateur de vitesse adaptif ainsi que Avertissement d'angle mort, complétez le package. Et un autre argument de vente unique de la RS est le mode de conduite »Full», ce qui permet les performances les plus élevées possibles.

Le logo « RS » est présent partout

Mais les détails ne s'arrêtent pas là. Le V4 RS présente également une position assise plus sportive, complétée par des sièges plus hauts et plus arrières. Repose-piedsau Angle d'inclinaison pour maximiser. Le guidon est plus loin fermement avec le pont de fourche connecté et apparaît plus bas, plus étroit et moins courbé. C'est partout, de la peinture aux graphiques d'affichage Logo "RS" présent.

Et un détail particulier est que série numérotée, chaque machine ayant un numéro unique qui apparaît sur un plaque en aluminium anodisé noir immortalisé avec le drapeau italien. En conclusion, on peut dire que Ducati avec le Multistrada V4 RS de nouvelles normes dans le Catégorie croisée met. Le prix de base de 37.000 EUR peut sembler très élevé à première vue, mais lorsque vous examinez les améliorations techniques et les options de personnalisation départ usine, il devient rapidement clair qu'une réelle valeur est offerte ici.

Ducati Multistrada V4RS :

Moteur: Dérivé du Panigale/Streetfighter, moteur superbike de 1,1 litre.
Prestation: 180 ch.
tour: 13.500 XNUMX tr/min.
Traduction finale: Conçu pour être plus court.
Système d'échappement: Akrapovic, notamment pour la Multistrada V4 RS.
Poids: 214 kg prêt à rouler.
train d'atterrissage: Multistrada V4 Pikes Peak.
aile: Manchot.
Jantes: Jantes en aluminium forgé, roue avant de 17 pouces.
cadre arrière:Titan.
Pack électronique: V4 S avec régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur d'angle mort.
Modes de conduite: « Plein », « Élevé », « Moyen », « Faible ».
Frein moteur: Réglable en trois étapes.
position assise: Repose-pieds plus sportifs, plus hauts et plus reculés.
Lenker: Rigide, plus bas, plus étroit, moins courbé.
poignées: Plus doux, repensé.
Prix: 37.000 41.000 EUR de base, XNUMX XNUMX EUR tout équipé.
surtaxes: Keyless-Go pour bouchon de réservoir (291 EUR), poignées chauffantes (306 EUR).
Ajouts utiles: moniteur de pression des pneus (347 EUR), système d'alarme (342 EUR), grille de protection (140 EUR), protège-mains plus grands (158 EUR), valises latérales (794 EUR + 145 EUR).
Accessoires carbone: garde-boue (356 EUR), carénage de cockpit (331 EUR), embrayage à sec (212,50 EUR).
Aluminium fraisé: Vase d'expansion (250 EUR), garde-boue de fourche (165 EUR), levier manuel (472 EUR), repose-pieds (139 EUR), goulotte de remplissage d'huile (55 EUR).
Comparaison avec Pikes Peak: Différence de prix 6.200 EUR moins cher pour Pikes Peak, embrayage à sec pour Pikes Peak (3.800 EUR), cadre acier pour les autres Multis (1.000 EUR).