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Les dommages au moteur ne sont pas seulement ennuyeux, mais aussi une affaire coûteuse. Des défauts techniques ou des constructions défectueuses en sont souvent responsables, mais le conducteur lui-même peut également y contribuer en ne traitant pas correctement le moteur. Il existe des défauts qui peuvent être particulièrement dommageables pour un moteur et ceux-ci doivent être évités à tout prix. Une erreur courante que commettent de nombreux conducteurs est de ne pas prêter suffisamment attention à la niveau d'huile. Le niveau d'huile doit être vérifié à intervalles réguliers, sinon des composants importants tels que la chemise de cylindre ne seraient pas suffisamment lubrifiés. Cela provoque une usure excessive du moteur et peut entraîner un frottement du métal contre le métal et le moteur ne tournera pas. Par contre, si le niveau d'huile est trop élevé, le lubrifiant peut être amené à mousser par le vilebrequin, ce qui signifie que la pompe à huile n'aspire que de l'air et que le groupe n'est pas suffisamment lubrifié.
Vérifier régulièrement l'eau de refroidissement
En plus du niveau d'huile, les conducteurs doivent également vérifier que Vérifier régulièrement l'eau de refroidissement, car un niveau bas peut provoquer une surchauffe du moteur. Il existe également un risque que l'eau de refroidissement se mélange à l'huile et endommage le moteur. Afin de maintenir le moteur en vie pendant longtemps, il est important que le respecter les intervalles de maintenance. Cependant, de nombreux automobilistes tentent d'économiser de l'argent en dépassant les intervalles. Le moteur n'aime pas cela et peut entraîner des dommages coûteux. Surtout lors de la conduite sur de courtes distances, le carburant pénètre souvent dans l'huile, ce qui réduit son pouvoir lubrifiant. Zündkerzen, filtre à air et l'eau de refroidissement doit donc être changée régulièrement. Sinon, il y a un risque de ratés ou de corrosion dans le bloc moteur, et les conduits d'eau de refroidissement peuvent également se boucher.
Vérifier régulièrement la courroie crantée
Le Timing doit également être vérifié régulièrement car il peut se fissurer, puis les pistons claqueront sur les soupapes et les détruiront. Et il est important de ne pas ignorer les voyants qui s'allument, car ils sont souvent précurseurs de problèmes de moteur. Bruits ou lumières inhabituels feux d'avertissement sont des signes de problèmes avec le moteur. Si ceux-ci sont ignorés (surtout le Témoin de contrôle du moteur), des dommages coûteux peuvent en résulter. Si le voyant rouge d'avertissement d'huile s'allume, la conduite doit être arrêtée immédiatement car il y a un problème avec la pression d'huile. Après seulement un kilomètre, de graves dommages peuvent survenir si vous continuez à conduire. Aussi à des bruits étranges ne doit pas rouler plus longtemps que nécessaire.
n'allez pas à fond
Il est également important après démarrage à froid N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur immédiatement car l'huile et le moteur doivent d'abord être réchauffés. A froid, l'huile est beaucoup plus visqueuse qu'à température de fonctionnement, il y a donc un risque de déchirure du film d'huile et d'augmentation de l'usure. Vous ne devez pas non plus démarrer immédiatement après un démarrage à froid, car l'huile s'accumule dans le carter d'huile et il faut un certain temps au moteur pour rétablir la pression d'huile. Il est également conseillé de laisser la voiture garée sur de courtes distances, car l'essence est automatiquement injectée dans le moteur lors d'un démarrage à froid. Cependant, le carburant lave le film d'huile des parois du cylindre et provoque une usure plus importante.
grande vitesse pas trop longtemps
Une autre erreur qui peut endommager le moteur est de conduire à une vitesse trop élevée. Il devrait être clair de ne pas conduire dans la zone rouge tout le temps. Même en accélérant, la plage de vitesse ne doit pas être constamment épuisée. Plus de vitesse signifie plus de chaleur. Dans ce cas, le film lubrifiant peut également se déchirer. S'il n'y a toujours pas d'huile, les dommages au moteur sont garantis. Et avec cela tour il peut se détraquer si vous avez mal câblé quelque chose. La transmission transfère alors la vitesse et le contrôle moteur ne peut pas intervenir. Si la charge dans le moteur est trop élevée en conséquence, des dommages au moteur se produisent directement.
un ravitaillement incorrect détruit le moteur
Un autre défaut pouvant endommager le moteur est mauvais ravitaillement. Le problème concerne principalement les véhicules équipés de moteurs diesel, car le goulot de remplissage de diesel ne rentre pas dans le réservoir sur les moteurs à essence, mais vice versa. Dans le meilleur des cas, l'erreur est remarquée immédiatement. Un soi-disant coup de bélier ne doit pas non plus être sous-estimé, dans lequel le moteur aspire de l'eau au lieu de l'air. Une grande flaque d'eau peut suffire à provoquer cela. Si de l'eau pénètre dans la chambre de combustion, les dégâts sont énormes car elle ne peut pas être comprimée et ralentit le piston. Cela peut entraîner la flexion des bielles et également endommager le vilebrequin, la culasse et le bloc moteur.
soyez toujours prudent et prudent
En résumé, on peut dire que les dommages au moteur sont non seulement ennuyeux, mais aussi coûteux. Il faut toujours essayer d'éviter ces choses. Contrôler régulièrement le niveau d'huile et d'eau de refroidissement, respecter les intervalles d'entretien, faire attention aux voyants d'avertissement et éviter les vitesses excessives et les ravitaillements incorrects peuvent aider à protéger le moteur. Un style de conduite raisonnable, éviter les trajets courts et attendre que la pression d'huile s'accumule après un démarrage à froid sont également des mesures importantes.
Bien sûr, c'était loin de là!
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