La variante la moins chère des jantes: ce sont des jantes moulées!

Récemment mis à jour le 3 juin 2020 à 06h35

Si vous avez décidé d'acheter des jantes, vous pouvez vous rabattre sur une large gamme de composants préfabriqués ou faire preuve de créativité vous-même. Que vous possédiez un petit, un grand ou un véhicule sportif, avec les jantes des accessoires, vous pouvez le mettre à niveau partiellement et en faire un accroche-regard optique. Ce type de modification vous donne la possibilité d'exprimer votre individualité. Il existe de nombreuses façons de modifier vos jantes. En plus des différentes couleurs, vous pouvez également choisir, par exemple, un aspect mat ou brillant. Il existe également d'innombrables possibilités de feuilles de transfert, vous pouvez donner à une jante un soi-disant Stickerbombing manquer et aussi le élaboré chromage n'est généralement pas un problème. Il est également possible de choisir entre différentes formes, matériaux et tailles. La différence avec le composant standard est que les jantes modifiées évitent souvent une apparence ennuyeuse des véhicules et créent votre propre expérience de conduite. Prochain roues forgées, jantes en plusieurs parties ou le soi-disant Jantes de fluotournage il y a encore les roues coulées relativement simples.

Roues moulées vs. Roues forgées

Contrairement aux roues en alliage forgé, les jantes en fonte n'ont pas leur origine dans la course. De telles jantes ne sont pas fabriquées à l'aide de presses hydrauliques et en général, on peut dire qu'une jante en fonte est nettement moins stable, pas aussi légère et moins adaptée au conducteur sportif. Des matériaux de très haute qualité sont rarement utilisés pour une jante coulée, et la compression est également nettement inférieure par rapport au processus de forgeage. De ce fait, la finition de surface d'une jante en fonte est également de moins bonne qualité. La manière relativement simple de produire des jantes moulées peut entraîner des inclusions de matériaux et des pores. Une roue en alliage léger coulé est jusqu'à 40% plus lourde qu'une roue forgée et le poids plus élevé signifie également que les propriétés de freinage sont quelque peu moins bonnes. Mais ce type de jantes est beaucoup moins cher et des quantités plus importantes peuvent être produites en peu de temps. Les jantes en fonte ne peuvent être fabriquées que dans les dimensions dans lesquelles la forme préfabriquée est disponible. Les conceptions en plusieurs parties ne peuvent pas être réalisées avec du coulis coulé.

Comment pouvez-vous régler le véhicule?

Vous pouvez bien sûr effectuer vous-même des mesures de réglage mineures, mais pour des changements plus importants, vous devriez plutôt consulter un spécialiste. Fondamentalement, vous pouvez choisir entre l'aluminium, Carbone, Magnésium- ou aussi Jantes en acier choisir. Cependant, il est préférable d'utiliser des jantes en aluminium lors du réglage, car elles permettent actuellement des conceptions encore plus diverses et sont souvent l'option la moins chère. En plus de l'avantage de poids significatif par rapport aux jantes en acier, les jantes en aluminium sont également plus résistantes et durables. Les jantes sont disponibles, par exemple, avec des rayons en V ou croisés, et vous pouvez également en choisir un concave Décidez de la forme. Les formes concaves sont très populaires. Ils sont incurvés vers l'intérieur et donnent au véhicule un look sportif. Ils ont l'air plus gros et plus dynamiques. En plus de la forme et de la taille, vous pouvez également modifier les aspects de couleur. La galvanoplastie devient de plus en plus populaire. Cela crée un effet spécial, les jantes obtiennent un éclat clair et futuriste. La galvanisation atteint également une résistance à la chaleur plus élevée.

Qu'avez-vous à considérer?

Toutes les modifications ne sont pas autorisées en Allemagne. En cas de jantes non autorisées, il existe un risque d'amende et la couverture d'assurance est nulle. Il est donc très important de savoir ce qui est autorisé et ce qui est interdit. Il n'y a pas d'interdiction générale, le véhicule doit rester en état de marche et un permis d'exploitation doit être disponible. La dimension des jantes et des pneus doit répondre à certains critères d'approbation. Une jante qui n'est pas installée départ usine doit être notée dans les documents du véhicule. Les jantes extrêmement larges ne sont souvent pas simplement autorisées. La jante ne doit pas dépasser du côté du véhicule. Les jantes éclairées ou lumineuses doivent être approuvées par un organisme d'essai. Les LED sur les jantes ne sont pas autorisées pendant la conduite si vous souhaitez continuer à participer légalement à la circulation routière. Cependant, il est possible de faire vérifier et approuver ces modifications par le TÜV dans des cas individuels. L'application de peinture sur la jante est autorisée, mais une peinture lumineuse qui agit comme une source lumineuse ou réfléchit la lumière n'est pas autorisée. Le numéro de code de type et la charge à l'essieu sont également très importants pour le réglage. Celles-ci indiquent quelles jantes peuvent être montées.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Jantes en fonte (Autres désignations / mots clés: roues moulées, jantes moulées, jantes moulées, jantes moulées) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.