Jeudi 6 mai 2021
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Pourquoi le logiciel VCDS pour Audi, VW, Skoda & Co. est parfait!

Temps de lecture env. 8 Minutes

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Info VCDS.de + propre recherche

Cela fait presque 1 an que nous avons soulevé un nombre sensiblement élevé de demandes de renseignements sur le sujet. Avoir traité avec le logiciel VCDS. Nous souhaitons donc aujourd'hui approfondir un peu plus le sujet et le logiciel pour le Groupe VAG introduire quelque chose de plus proche. L'achat d'un nouvel appareil de diagnostic peut souvent être un décision difficileque vous pourriez penser au début. L'appareil est trop important pour vous ou votre entreprise et la sélection est trop large. Peut-être avez-vous en plus des solutions bon marché sous forme de divers Adaptateurs OBD Jamais pensé à un appareil professionnel avec VCDS et l'adaptateur approprié, mais j'étais finalement incertain en raison des coûts nettement plus élevés. Ce texte vous expliquera pourquoi VCDS est exactement ce qu'il vous faut et ce que vous devez considérer lors de l'achat.

Logiciel VCDS pour Audi, VW, Skoda & Co

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  1. Les avantages du VCDS
  2. Caractéristiques de prix du système VCDS
  3. Travailler confortablement avec VCDS
  4. HEX-V2 et HEX-NET
  5. Petite voiture MQB-A0 comme particularité
  6. Plagiat et "ciblé sur la Chine"
  7. Achetez un appareil d'occasion!
  8. Modèles d'étiquettes
  9. HEX-CAN USB et ai Multiscan USB + CAN
  10. La limite FIN
  11. Balayage automatique avec le système VCDS

Les avantages du VCDS

Le logiciel VCDS offre avant tout une chose, et c'est énorme Traits. À la fin de 2020, VCDS a pu lire près de 24.000 codes d'erreur et vous les afficher. Et cela vaut également pour les derniers modèles, par exemple à partir de 2020 et même à partir de 2021. "arrière

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Caractéristiques de prix du système VCDS

Dans le outils de diagnostic de haute qualité VCDS peut suivre la concurrence en termes de rapport qualité-prix. Parce que les mises à jour du système sont gratuit et le prix de départ est également abordable. Que ce soit pour des acheteurs privés ou commerciaux. Le VCDS est proposé dans de nombreuses boutiques Internet et l'assistance gratuite du fabricant est disponible sur différents canaux. "arrière

Travailler confortablement avec VCDS

Les avantages du VCDS sont nombreux. le Scan automatique, qui répertorie vraiment tous les points élémentaires, se fait en quelques minutes. Quiconque souhaite vérifier ou modifier le codage est pris en charge par un assistant intuitif. VCDS stocke également tout fait des ajustements aux unités de contrôle et le rend ainsi compréhensible et à tout moment corrigible.

Les mesures sont également facilitées. Les valeurs mesurées sont facilement affichées graphiquement dans des diagrammes et directement Comparaison avec les points de consigne se fait rapidement, car ceux-ci sont déjà stockés dans le système.

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VCDS est capable de le faire, même avec des voitures qui pas au groupe VW inclure la lecture des erreurs moteur pertinentes et des valeurs mesurées. C'est un autre argument en faveur de VCDS.

Particulièrement intéressant pour les ateliers de marque et les partenaires contractuels du groupe VW

Le nombre de véhicules vendus appartenant au groupe VW est énorme. Plus de 50% des clients de nombreux ateliers viennent dans une voiture du groupe VAG. Pour tous ces véhicules, VCDS est le meilleur choix.
Comme chacun le sait, VW propose déjà à ses partenaires son propre système de diagnostic, complété de manière optimale par l'utilisation du VCDS.

Idéal également pour les particuliers

N'importe qui un adaptateur recherche à des fins privéesqui peut en toute bonne conscience à faible coût Adaptateur VCDS limité en VIN Se replier sur. En combinaison avec l'échange direct avec d'autres mécaniciens amateurs et passionnés, entrer dans le monde du diagnostic automobile n'est plus un problème. "arrière

HEX-V2 et HEX-NET

Qui en particulier les véhicules de la Groupe VW a en face de lui, il aura probablement un HEX-V2 et HEX-NET pense. Ils sont à jour avec le matériel et le support les plus récents tous les modèles de voitures le groupe jusqu'au plus récent. Pour une différenciation exacte entre les deux variantes, vous devriez regarder de plus près la page de la boutique du fournisseur VCDS. Fondamentalement, cependant, on peut dire que HEX-NET est le principal Différence pour HEX-V2 one utilisation sans fil via WLAN rend possible. Ce que les deux modèles ont en commun, c'est qu'ils sont tous les deux en un Variante professionnelle ainsi que variante passionné / amateur sont disponibles.

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La variante hobby est bien sûr moins chère et en plus 3 10 à Véhicules / NIV / NIV / numéros de châssis limité. "arrière

Petite voiture MQB-A0 comme particularité

Si vous avez une petite voiture du groupe VW devant vous, vous devriez opter pour le Plateforme MQB-A0 respect, pensez bien. Si un véhicule dispose de cette plate-forme, les interfaces de l'ancienne génération, comme un HEX-CAN USB, sont non utilisable et ce n'est souvent que le message que l'appareil n'est pas compatible, production. Les véhicules avec plate-forme MQB-A0 sont entre autres Polo VI, Seat Ibiza V, Seat Arona, Audi A1 GB, Skoda Scala, Skoda Kamiq, Skoda Kushaq, VW T-Cross. "arrière

Plagiat et "ciblé sur la Chine"

Le marché sur plagiat est en plein essor à côté de pièces entières de véhicule bien sûr aussi en ce qui concerne Outils de diagnostic. Le marché Internet en particulier regorge de fausses interfaces et certaines d'entre elles ne sont même pas moins chères que les originaux, mais bien sûr elles en ont des décisives. Inconvénients.

Ils sont pour la plupart non modifiable et viens avec un version VCDS modifiée donc. Ainsi, non seulement vous limitez votre propre travail, mais vous êtes malheureusement toujours un partisan du piratage de produits. Si vous recherchez de bonnes offres dans l'immensité d'Internet qui ne proviennent pas directement d'un vendeur officiel ou majeur, vous devez vous renseigner sur le sujet à l'avance ou contacter VCDS en cas de doute.

Sinon, surtout avec un bon plagiat, ce sont souvent les détails qui font la différence. Les vis utilisées fournissent généralement des informations ainsi que le texte sur l'autocollant. "arrière

Achetez un appareil d'occasion!

Si vous souhaitez économiser de l'argent, vous vous rabattez généralement sur un achat d'occasion. Ce qui s'applique à beaucoup de choses dans la vie quotidienne et à d'autres technologies s'applique également aux outils de diagnostic. Si vous avez des interfaces originales comme HEX-CAN USB ou AI Multiscan voulez acheter, c'est bien sûr possible. En bon état et obtenus auprès d'un revendeur réputé, les appareils fonctionneront comme d'habitude. Il existe également des offres sur les bourses concernées d'anciens utilisateurs qui peuvent Ont changé de marque de véhicule, pourquoi ils n'ont plus besoin du logiciel.

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Un problème que vous pouvez avoir avec un achat d'occasion est une demande d'un vendeur / fabricant concernant le support. Si l'appareil provient de l'un des vendeurs VCDS, ils peuvent insister pour que le support seulement s'applique au partenaire contractuel d'origine. Ainsi, seul le nom ou la personne figurant sur la facture est utilisé.

Cependant, certains vendeurs VCDS réglementent cela différemment. Si le vendeur actuel l'a obtenu auprès d'un tel partenaire, le sujet de l'assistance ne pose pas de problème. Un tel vendeur accorde également aux acheteurs d'occasion un soutien complet et simple. Avec un appareil aussi complexe et important, en particulier pour les ateliers, c'est bien sûr un point important. Alternativement, il existe également de nombreux Forums Internet qui se tiennent aux côtés de leurs utilisateurs à titre consultatif et certainement une demande directement sur le site web de vcds.de ne fonctionne pas. "arrière

Modèles d'étiquettes

Un point important à considérer lors de l'utilisation d'outils de diagnostic est le Modèles d'étiquettes. Avec la nouvelle fonction "étiquettes expérimentales«Dans VCDS, qui a été introduit avec la version 17.8, vous pourrez utiliser ai Multiscan ou HEX-CAN USB non entrer en contact car cette fonction est ici pas disponible.

En tant que propriétaire de HEX-V2 ou HEX-NET, vous pouvez vous faciliter la tâche. Ainsi, vous pouvez simplement charger les fichiers d'étiquettes maintenus par Ross-Tech pendant le codage ou utiliser les informations de codage fournies avec les données ASAM / ODX. Cela économise beaucoup de travail, car les étiquettes sont étiquetées seul.

Il convient de noter que lors de l'utilisation vieux matériel Les plates-formes ne sont pas très populaires. Si vous avez un ancien matériel, par exemple avec de nouvelles plates-formes comme MLBevo utilise, il va presque Pas d'immatriculation Trouvez des fichiers d'étiquettes. D'autre part, ceux qui utilisent du nouveau matériel pourront voir par eux-mêmes une large gamme d'étiquettes ROD. "arrière

HEX-CAN USB et ai Multiscan USB + CAN

Sont sur le marché d'occasion ai Multiscan et HEX-CAN USB toujours très populaires, mais sinon, ils sont plus un modèle abandonné. Qui véhicule, ceux après 2015 ont été construits en entier diagnostiquer et encoder qui devrait s'abstenir d'acheter ces variantes.

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Les boîtiers de commande des véhicules sont en partie n'est plus disponible et le scan prend également beaucoup de temps plusqu'avec des modèles plus anciens ou avec du matériel actuel. Qui, cependant, de toute façon véhicules plus anciens veut travailler, ou le logiciel VCDS est purement pour le usage privé et veulent obtenir leur propre véhicule VAG, qui est actuellement un peu vieux, est toujours avec ces modèles bien conseillé, surtout parce qu'ils sans limite ont.

  • Unité de commande 4B (multifonction), remplace l'unité de commande 55 dans la plate-forme MQB à partir de MY18
  • Radar courbe 1 (DB d'adresse)
  • Radar courbe 2 (adresse DC)
  • Calculateur confort 46 de la plateforme MLBevo (Q7 4M, A4 / A5 B9, ...)
  • Assistant de changement de voie 2 (adresse CF)
  • Commande lumière gauche (adresse 29)
  • Commande d'éclairage à droite (adresse 39)
  • Commande lumière gauche 2 (adresse D6)
  • Commande lumière droite 2 (adresse D7)
  • Contrôle du châssis 74 de la plateforme MLBevo
  • Electronique de toit coulissant (adresse CA) de la plateforme MQB
  • Chargeur 1 pour appareils mobiles (adresse DE) "arrière

La limite FIN

Comme déjà mentionné, il existe à la fois des appareils HEX-V2 et HEX-NET illimité en version professionnelle ou avec limitation pour les utilisateurs amateurs. La limitation des deux modèles est à 10 fin possible, mais aussi avec le HEX-V2 à 3 fin. La limitation permet uniquement d'analyser complètement un nombre maximum de véhicules avec les appareils. Les numéros de châssis sont enregistrés dans l'interface et ne peut pas être supprimé. En conséquence, vous devez être conscient du nombre de véhicules que vous souhaitez analyser et de la profondeur de l'analyse.

Mais il y a des fonctions qui ne consomment aucun aileron. Ceci comprend:

  • Créer des analyses automatiques
  • Affichage des valeurs mesurées / blocs de valeurs mesurées
  • Création d'images ECU (Adpmaps)
  • Afficher et supprimer la mémoire des défauts
  • Utilisation sur des véhicules d'un certain âge (à partir de 2002 environ)

Cependant, une ailette est consommée en ce qui concerne les points suivants:

  • Ajustements
  • Saisie des autorisations d'accès
  • Diagnostic de l'actionneur
  • Régler l'état de préparation de l'unité de commande du moteur
  • réglages de base
  • codage
  • Modifier la liste d'installation de la passerelle
  • Réinitialiser l'intervalle de service
  • Changer de mode de transport

Vous serez volonté la mise en œuvre d'une action qui consomme une nageoire, ce fait est à nouveau souligné et doit également le faire activement confirmer. "arrière

Balayage automatique avec le système VCDS

un Scan automatique décrit un protocole où toutes les unités de contrôle de la voiture sont répertoriées. Des informations sur le matériel, la mémoire des défauts, le codage, les numéros de pièces et le logiciel de diagnostic et le matériel utilisés peuvent également être consultés. Une analyse automatique est souvent importante, en particulier pour un usage professionnel. Pour un anonymat complet entfernen certains lors de la numérisation de leur numéro de châssis. Cependant, cela ne peut être utile que dans une mesure limitée, car le VIN stocke également l'année modèle de la voiture. "arrière

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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