Refroidisseur d'huile qui fuit / défectueux? Symptômes, réparation et coûts!

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h19

Les véhicules équipés de moteurs normalisés ont ce que l'on appelle Refroidisseur d'huilequi sont généralement à proximité immédiate du moteur et sont directement intégrés dans le système de refroidissement. Les véhicules avec une taille de moteur plus élevée ont également des refroidisseurs d'huile refroidis par air situés derrière le pare-chocs. Et les véhicules modernes ont même des refroidisseurs d'huile contrôlés par carte, dans lesquels le refroidissement varie en fonction de l'état de fonctionnement respectif.

Refroidisseur d'huile défectueux - causes / signes

Une mauvaise finition et une usure due au vieillissement peuvent être à l'origine d'une fuite et d'un défaut du refroidisseur d'huile. Les symptômes suivants sont exprimés ici:

• Détection d'une perte d'eau de refroidissement dans le vase d'expansion
• Eau de refroidissement sombre ou laiteuse en mélangeant avec de l'huile
• Le vase d'expansion de l'eau de refroidissement est sombre ou noir
• Message possible de l'ordinateur de bord indiquant que l'eau de refroidissement doit être vérifiée

Attention: N'ouvrez pas le vase d'expansion pour l'eau de refroidissement tant que le moteur n'est pas froid, car la pression dans le réservoir est élevée en raison du fonctionnement. Sinon, il y a risque de brûlure!

Vérification de la voiture d'occasion avant d'acheter

Vous devez absolument vérifier les symptômes ci-dessus avant d'acheter une voiture d'occasion. Un coup d'œil dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement vous dira si le refroidisseur d'huile fuit ou est défectueux. Il est important de vérifier le réservoir pour les résidus d'huile.

Refroidisseur d'huile défectueux - continuer à conduire ou réparer immédiatement?

Si vous soupçonnez un refroidisseur d'huile défectueux en raison d'une perte d'eau de refroidissement ou d'un mélange de l'eau de refroidissement avec de l'huile moteur, n'hésitez pas et rendez-vous dans un atelier le plus rapidement possible. Sinon, il existe un risque d'endommagement du moteur car les cylindres ne sont plus suffisamment lubrifiés et refroidis.

Confirmation du diagnostic par l'atelier

En pratique, l'huile dans le réservoir d'eau de refroidissement indique un refroidisseur d'huile défectueux. Mais cela peut aussi être défectueux Joint de culasse être responsable du problème. Dans le cas d'une perte d'eau pure de refroidissement, cependant, il peut y avoir plusieurs causes. Peut-être qu'un seul connecteur est défectueux? Ce serait la situation la plus favorable avec une forte probabilité! Par mesure de sécurité, le refroidisseur d'huile doit être retiré par l'atelier et vérifié à l'aide d'un test de pression. De cette manière, soit le diagnostic d'un refroidisseur d'huile défectueux peut être établi, soit, en cas de doute, une autre cause des symptômes peut être recherchée directement.

Refroidisseur d'huile défectueux - réparer ou remplacer?

Si le diagnostic est confirmé, le refroidisseur d'huile défectueux doit être remplacé. Une réparation n'a pas de sens dans le cas d'un radiateur d'huile défectueux. Vous devez également garder vos mains à l'écart des refroidisseurs d'huile usagés, car les refroidisseurs d'huile sont des pièces d'usure. La raison en est la quantité de travail relativement élevée nécessaire pour changer le refroidisseur d'huile. Un remplacement par un nouveau composant doit donc de préférence avoir lieu afin d'économiser les coûts de suivi dus à un remplacement supplémentaire dû à une pièce usagée défectueuse.

effort parfois extrêmement élevé

Selon le véhicule et la construction, l'effort nécessaire pour le changer peut varier considérablement. En règle générale, le changement commence par la vidange de l'eau de refroidissement et le démontage des tuyaux et des conduites du refroidisseur d'huile. Le refroidisseur d'huile défectueux est ensuite retiré et remplacé. Comme déjà souligné, le changement peut également être plus complexe si la construction nécessite un démontage supplémentaire de la façade, le turbocompresseur ou le prise a besoin. Dans le pire des cas, le moteur peut même devoir être retiré si l'accès au refroidisseur d'huile n'est pas autrement accessible. Les lignes corrodées et les connexions qui ne sont pas ou difficiles à détacher peuvent également contribuer à l'augmentation des dépenses. Ces travaux doivent toujours être effectués par un atelier spécialisé, car d'une part la garantie joue un rôle et d'autre part le système de refroidissement doit être rincé avec un nettoyant spécial.

Les coûts dépendent de la motorisation!

Plus la motorisation est élevée, plus les coûts sont élevés. Il n'est pas possible de quantifier les coûts précisément car le coût d'une réparation ou d'un changement varie fortement d'un véhicule à l'autre.
Les coûts de changement d'un refroidisseur d'huile ne peuvent donc pas être quantifiés de manière globale, car la charge de travail varie fortement en fonction du véhicule. Cependant, trois exemples de coûts de remplacement d'un refroidisseur d'huile sont présentés ci-dessous:

Exemple 1: Golf 5 avec 1.6 Moteur

• 55, - Euro matériel coûte refroidisseur d'huile
• + 130, - Performance de travail en euros
• env.260, - Coûts totaux en euros, liquides compris

Exemple 2: Mercedes W212

• 350, - Euro matériel coûte refroidisseur d'huile
• + 550, - Euro environ 6 heures de travail
• = 1000, - Coûts totaux en euros, liquides compris

Exemple 3: BMW 550i

• Dans cet exemple, nous avons un scénario du pire des cas dans lequel le moteur entier doit être remplacé. Le coût total est d'environ 2000 euros.

ASTUCE: Si votre véhicule a moins de cinq ans et comporte quelques kilomètres, vous pouvez soumettre une demande de bonne volonté au constructeur automobile ou au concessionnaire automobile. Surtout si la série dans laquelle le véhicule tombe a eu plus souvent des problèmes avec le refroidisseur d'huile.

Remplacer le refroidisseur d'huile vous-même?

Dans de nombreux cas, le remplacement du refroidisseur d'huile n'est pas difficile en principe. Une distinction doit être faite entre les refroidisseurs d'huile de série et les refroidisseurs de rattrapage. Ces derniers peuvent souvent être supprimés en quelques étapes simples. Comme déjà mentionné ci-dessus, les refroidisseurs d'huile en série sont souvent intégrés dans un boîtier de boîtier avec un refroidisseur d'eau et / ou un refroidisseur de climatisation. Le retrait est alors beaucoup plus difficile et nécessite souvent des outils spéciaux.

divers tutoriels de bricolage pour changer le refroidisseur d'huile

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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