Que fait réellement un stabilisateur de porte ?

Entre autres choses, il y a la soi-disant modification pour les véhicules de Toyota Stabilisateur de porte GR (Stabilisateur de porte) du département de réglage interne de Toyota Gazoo Motorsport (ou TRD) dans le Toyota Gr Yaris ou le nouveau Couronne Toyota acheter. Mais que fait-on comme ça ? stabilisateur de porte réellement? Brièvement expliqué, il garantit que l'espace de la serrure dans la serrure de la porte est rempli, résultant en une meilleure rigidité torsionnelle le corps rend perceptible. Surtout lorsqu'il est utilisé sur le circuit, le stabilisateur de porte pour plus de performances soin du véhicule. Le mouvement de direction doit être mis en œuvre plus rapidement et donc un réponse plus directe du véhicule (Châssis, pneus, roues, etc..) dans ou hors de la courbe possible.

le stabilisateur de porte

Le stabilisateur de porte peut également garantir que l'angle de braquage requis moins est celle qui est nécessaire pour diriger dans la courbe ou la chicane. Cela améliore la temps de réponse du véhicule et donc, au mieux, le temps au tour. En principe, un tel stabilisateur de porte est disponible pour presque tous les véhicules. L'installation est particulièrement appréciée des véhicules Toyota ou Honda (Accord, Civic, CRV, VRC, Odyssey, etc.). En résumé, on peut dire : Le stabilisateur de porte assure une Amélioration de la rigidité avec des changements rapides de direction dans la zone limite du véhicule.

Les points d'ancrage de la serrure de porte sont reliés au stabilisateur de porte rigidifié, qui a contrecarré la déformation du corps. Le châssis de la voiture réagit donc un peu mieux et plus vite. La porte du véhicule sert alors pratiquement de se pavaner. En principe, cependant, les "améliorations" sont plus perceptibles dans la zone limite sous fortes charges. Un stabilisateur de porte jeIl s'agit d'une mise à niveau de réglage très simple lorsque vous recherchez plus de performances. la L'idée derrière cela, utiliser la porte comme un outil de renforcement, est bonne, selon nous. La pression exercée contre la contrepartie de type téflon est suffisante pour rigidifier davantage le châssis. Le résultat est une sensation de direction meilleure et plus directe dans les virages.

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