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La durite d'eau de refroidissement / du radiateur est-elle défectueuse ? Nous connaissons les symptômes les plus courants, nous savons comment fonctionne la réparation/remplacement et nous avons également quelques informations sur les coûts impliqués ! Oui, d'abord les faits les plus importants en un coup d'œil. Dans un moteur à combustion interne, le processus de combustion génère beaucoup de chaleur. Il s'agit de la Circuit d'eau de refroidissement dévié vers le refroidisseur et évacué de celui-ci vers l'air ambiant. Les durites d'eau de refroidissement (parfois aussi appelés tuyaux de refroidissement ou conduites d'eau de refroidissement) sont une partie importante du circuit d'eau de refroidissement. Il existe de nombreuses façons dont ces tuyaux peuvent être endommagés et donc fuir. Morsures de martre sont tout aussi possibles que l'oxydation sur les tuyaux ou les points de tuyau ou le "frottement" des tuyaux en raison d'une installation incorrecte. En outre, peut également joints en caoutchouc poreux ou endommagés conduire à des problèmes.
Symptômes qui indiquent un défaut
1. Perte d'eau de refroidissement (le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion baisse et/ou une flaque se forme sous la voiture). 2. J'ai noté la Témoin de niveau de liquide de refroidissement est activé dans le combiné d'instruments. 3. Surchauffe moteur (au tableau de bord, la jauge de température affiche une valeur trop élevée voire monte dans la zone rouge) 4. Coup de pied dans le compartiment moteur odeurs douces sur, qui tirent également dans la cabine (via la ventilation). 5. Sort du compartiment moteur Vapeur au. Si vous pensez qu'un tuyau d'eau de refroidissement est endommagé, la première chose à faire est de Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. De plus, les tuyaux d'eau de refroidissement peuvent être vus pour des dommages dans la mesure du possible vérifié volonté. Le compartiment moteur doit également être vérifié pour des traces d'eau de refroidissement. Selon l'additif utilisé pour l'eau de refroidissement, les taches sont soit rouge Bleu ou vert. Incidemment, l'additif d'eau de refroidissement provoque également l'odeur sucrée susmentionnée.
Pouvez-vous continuer à rouler avec des durites d'eau de refroidissement défectueuses ?
Si vous continuez à rouler avec des durites d'eau de refroidissement défectueuses, dans le pire des cas, il y a un risque panne de moteur en raison d'une surchauffe. Les dommages au moteur peuvent coûter cher. Par conséquent, s'il y a le moindre signe de défaut dans les durites d'eau de refroidissement, un atelier doit être visité dès que possible pour aller au fond du problème.
Réparation ou remplacement – le processus
Si aucun dommage optiquement visible n'est découvert, la première chose à faire est Test de pression être exécuté. Grâce à cela, les fuites peuvent être détectées et localisées. S'il y a une fuite directement dans le tuyau (Les morsures de martre en sont la cause la plus courante) devient le tuyau endommagé remplacé. S'il s'agit simplement d'un collier desserré ou glissé, en revanche, il suffit souvent de retirer la pièce en question, de le nettoyer puis de monter un nouveau collier. Dans les deux cas, cependant, l'eau de refroidissement doit être être vidé. Pour cela il faut que le moteur est froid.
Le tuyau ou le tuyau d'eau de refroidissement concerné est alors remplacé. Ici, il peut arriver que les colliers ne puissent pas être desserrés en raison de la corrosion ou que les tuyaux eux-mêmes soient coincés. Cela peut entraîner des travaux supplémentaires. Sur certains véhicules, les pinces peuvent également être difficiles à atteindre en raison de leur conception. Si d'autres composants doivent être retirés pour les atteindre, cela signifie également qu'un coûts de réparation plus élevés. Une fois le composant remplacé, le système peut être rempli d'eau de refroidissement neuve et purgé. Pour vérifier que toutes les fuites ont été éliminées, une dernière test de fuite effectué (es.
Combien coûte la réparation ?
Le coût total d'un tuyau de radiateur défectueux peut varier. Les pièces de rechange doivent généralement être des pièces d'origine, ce qui les rend assez coûteuses à obtenir. Les frais de matériel peuvent être compris entre 30 et 400 euros. Les pièces de rechange usagées, en revanche, doivent dans tous les cas être contrôlées quant à leur adéquation. L'eau de refroidissement coûte entre 8 et 10 euros le litre. Si vous avez besoin de trois à cinq litres, il y a des frais supplémentaires compris entre 25 et 50 euros. La charge de travail est comprise entre 30 et 90 minutes. A un taux horaire de 100 euros, 50 à 150 euros doivent être estimés ici. Les coûts totaux sont généralement compris entre 120 et 600 euros. Un dernier conseil : En cas de dégâts de martre, le cas échéant, les dégâts sur la Assurance partielle être réglementé. Alors seulement le excès dû. Vous pouvez également marter les dommages causés par un gaine supplémentaire empêcher les tuyaux d'eau de refroidissement. Pour cela venez par exemple tuyaux ondulés fendus Dans la question. Ceux-ci peuvent être achetés à peu de frais dans les quincailleries ou les magasins de pièces automobiles.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes, ainsi que comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif Les coûts de la réparation en attente sont indiqués. L'objectif de notre sous-catégorie "Guide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et de petites choses peuvent peut-être être faites directement par vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes:
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