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Récemment mis à jour le 28 octobre 2023 à 04h09
Dans les moteurs à combustion, les segments de piston sont situés sur le côté du piston. Ils ont des tâches différentes. elle à sceller la zone de travail et dissiper la chaleur de la combustion. Un symptôme majeur des segments de piston défectueux est un consommation d'huile élevéecar l'huile pénètre dans la chambre de combustion par le segment de piston défectueux et y est brûlée. Si cela n'est pas corrigé, un niveau d'huile bas peut entraîner des dommages coûteux au moteur. Il existe différents types de dommages aux segments de piston. Tu peux épuisé, Pause ou cokéfié être, donc ils ne sont plus libres. Mais vous pouvez aussi avoir trop de jeu et c'est pourquoi vous commencez vaciller.
segments de piston défectueux
Les signes suivants indiquent un défaut des segments de piston : fumée bleue de l'échappement, une augmentation consommation d'huile moteur, moins Puissance du moteur, cliquetis Motorraum, mal commencer comportement ou un message dans le journal des erreurs, tel que "Valeur d'adaptation d'injection du cylindre "X" trop élevée" . Attention: Si la consommation d'huile augmente, cela peut entraîner des dommages coûteux au moteur. Par conséquent, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement. Dès qu'il commence à apparaître comme si le moteur utilise plus d'huile que d'habitude, un atelier doit être consulté. Quelle est la consommation d'huile aux 1.000 XNUMX km il faut, n'est pas clair. La consommation d'huile dépend du fabricant et de la conception du moteur. En principe, cependant, la consommation d'un véhicule moderne devrait être pas plus de 0,5 litre se situer à 1.000 XNUMX km.
Qu'est-ce qui peut causer des problèmes avec les segments de piston?
Il existe différents déclencheurs de problèmes avec les segments de piston, qui se terminent ensuite par les symptômes que nous venons de mentionner. Une raison peut être la intervalles de vidange d'huile couvrir. Puis peut huile sale conduire à la carbonisation. également un défaut de injecteurs, une charge souvent trop élevée après démarrage à froid, défaut matériel ou Défaut de conception peut déclencher le problème. De plus, il y a les moteurs diesel gaz de combustion et avec un kilométrage très élevé de la porter. Mais parfois, cela peut aussi être trompeur. Parce que les segments de piston défectueux peuvent également être associés à un autre défaut trompé sera. Selon le symptôme principal, la cause peut alors se situer ailleurs. D'autres causes pourraient être : un défectueux injecteur ou un défaut de injecteur, un usé Joint de tige de soupape ou un défaut de Vannes. Un atelier doit donc avoir un Compression et test de perte de charge et le résultat indique au mécanicien si la cause est les segments de piston ou non. De cette façon, le démontage inutile du moteur peut peut-être être évité.
Que se passe-t-il si vous continuez à rouler avec des segments de piston défectueux ?
Il y a plusieurs segments de piston sur chaque piston. Si un anneau est endommagé, il se propage aux autres anneaux et aggrave les symptômes. Par la suite, le doubluresQue piston et Têtes de cylindres Être endommagé. L'huile brûlée peut aussi Catalyseur endommager. La combustion d'huile abaisse le niveau d'huile et peut entraîner une rupture du film lubrifiant viens. Dans le pire des cas, une rupture du film lubrifiant pourrait entraîner une panne de moteur et conduisent ainsi souvent à une perte économique totale. Alors au premier signe Dès que possible visiter l'atelier. Et là par défaut l'huile est brûlée, cela peut même avoir un effet négatif sur le test d'émissions. Et un test d'émissions échoué signifie que l'inspection principale a également échoué.
Comment changer les segments de piston :
Peu importe ce qui ne va pas avec les segments de piston, ils doivent absolument être contre nouveaux segments de piston Est remis, remplacé. Étant donné que la charge de travail est très élevée, devrait être la même tous les segments de tous les pistons sont remplacés. Le changement est extrêmement complexe. De nombreux accessoires doivent être retirés, à la fois d'en haut et d'en haut Capot moteur ou d'en bas, comme ça panneaux sous la carrosserie. Ensuite, la culasse et la courroie crantée ou la chaîne de distribution doivent être retirées. Maintenant, l'huile moteur doit être vidangée. Le carter d'huile avec la pompe à huile est retiré de sorte que la voie soit libre pour desserrer les roulements de bielle. Maintenant, les pistons peuvent être retirés afin que les anciens segments de piston puissent être retirés. Maintenant, vous devez nettoyer les pistons et mettre les nouveaux segments. Tout peut maintenant être réinstallé dans l'ordre inverse. Selon la conception du moteur, il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, tels que la boîte de vitesses. Cela prolongerait bien sûr la réparation !
Les pièces qui doivent être retirées de toute façon dans le cadre du changement doivent vérifié ou en fonction du kilométrage aussi renouvelé sera. Signifie sont les Timing ou l' la chaîne de distributionQue scellés les culasses ou de coude ou l' bielle (> 200.000 XNUMX kilomètres). Et depuis ça Bière égoutté, il peut être renouvelé immédiatement. Il peut arriver que les chemises ou les pistons eux-mêmes doivent être changés, mais c'est même le cas outils spéciaux nécessaire.
Quel est le coût du changement des segments de piston ?
La plus grande partie sera la les coûts de main-d'œuvre être. Ceux-ci dépendent fortement du véhicule et de sa construction. Puis ils viennent Coût des matières premières. Les nouveaux jeux de segments de piston coûtent 20 à 60 euros par piston, alors que environ 150 euros pour le joint et s'il y a un défaut dans la courroie crantée ou la chaîne de distribution, revenez 100 à 600 euros ajoutée. Kolbenschmidt et Mahle sont des fabricants de pièces de rechange bien connus pour les segments de piston. En fonction de la quantité et de l'huile appartenant au véhicule, il y a 30 à 200 euros supplémentaires. Si une huile spéciale est nécessaire, cette partie de la facture peut être encore plus élevée. Il y a aussi un nouveau filtre à l'huile. Selon la conception du véhicule, les segments de piston peuvent être changés entre un et trois jours mentir, parler 8 à 24 heures. Les coûts de main-d'œuvre sont compris entre 100 euros de l'heure 800 et 2.400 XNUMX euros. D'après le calcul précédent, il y a aussi les pièces détachées, la facture totale pourrait alors être d'environ 1.000 XNUMX à 3.500, - Euro mensonge.
Quelle est la fonction des segments de piston ?
Chaque piston ou chaque cylindre comporte généralement deux à trois segments de piston intégrés et un segment racleur d'huile. Le nombre exact d'anneaux installés dépend de la conception du moteur. Les segments se trouvent sur les pistons et ont trois fonctions principales en fonction de leur emplacement exact. Ils scellent la chambre de travail, ils dissipent la chaleur de combustion et le film d'huile entre le piston et la paroi du cylindre est dosé par les segments de piston. Incidemment, les segments de piston modernes sont revêtus afin qu'ils ne s'usent pas aussi rapidement.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
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