lundi 15er avril 2024
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Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8 – 630 ch et strictement limitée !

Temps de lecture 4 Min.

Dans le monde des breaks performants, l’Audi RS 6 établit depuis des années des références. Mais avec l'introduction du Audi RS6GT Pour 2024, Audi place la barre nettement plus haut. Le modèle spécial strictement limité, dont seulement 660 pièces sont fabriqués, combine des performances brutales avec un niveau d'exclusivité et d'attention aux détails sans précédent dans ce segment. Le développement de la RS 6 GT était un hommage à cela 40ème anniversaire de quattro GmbH et a été créé par le visionnaire Concept GTO inspiré. Même si la GT a été quelque peu désamorcée par rapport à l'étude GTO, elle la surpasse toujours. Performances du RS6 en termes d'agressivité et d'apparence. Ce n'est pas seulement l'unique feuilles de transfert dû en hommage à Audi 90 IMSA GTO mais aussi une série de composants spécialement développés pour les petites séries.

Audi RS2024 GT Avant (C6) 8

La partie avant de la GT a subi une refonte complète. Le Calandre à cadre unique se présente dans un design noirci et est deux centimètres plus plat que la série, ce qui donne au véhicule un aspect plus large et plus agressif. Ceci est complété par de nouveaux prises d'air et lèvre avant, qui affine le profil aérodynamique de la RS 6. Une autre particularité est que capot carbone, qui est orné de deux bandes de carbone visibles. Non seulement cela contribue à réduire le poids, mais cela souligne également l’ADN sportif de la RS 6 GT. Les ailes sont également en carbone, ce qui impressionne non seulement visuellement, mais offre également des avantages fonctionnels tels qu'une pression dynamique réduite.

sur jantes forgées 22 pouces

Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8 – 630 ch et strictement limitée !

Pour les pneus, Audi a décidé de ne pas utiliser les jantes à turbine attendues et a plutôt opté pour Roues forgées de 22 pouces avec un design saisissant à six branches qui, en combinaison avec la couleur extérieure exclusive "Arkona Blanc" et le "Audi Sport« -Le foiling fait une apparition violente. Dans le même temps, l'intérieur de la RS 6 GT dégage une ambiance féroce sportivité et plus exclusivité avec une utilisation généreuse de Dinamica sur le tableau de bord, les panneaux de porte et le volant. Ils sont là Sièges baquets RS non seulement un point fort visuel, mais offrent également un excellent soutien latéral et un excellent confort. Ils ont été spécialement raffinés pour la GT et contribuent à l'atmosphère unique de l'habitacle.

de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes

Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8 – 630 ch et strictement limitée !

Malgré l'accent mis sur la sportivité, Audi a réussi à ne pas compromettre les qualités pratiques de la RS 6. La GT reste un break familial à part entière, adapté à un usage quotidien avec une conduite lourde. Spécifications combiné. Le célèbre travaille sous le capot V8 bi-turbo à quatre litres , et de Couple 630 PS et 850 Nm, qui garantissent des performances de conduite à couper le souffle. Le sprint de Le 0 à 100 km/h ne prend que 3,3 secondes, à km 200 / h ils sont simplement secondes 11,5. Cela signifie qu'il est exactement aussi rapide que le nouveau Lamborghini Urus performant. Et un autre point fort est celui-ci élargisseurs, qui est utilisé exclusivement dans la RS 6 GT. Il permet un réglage manuel de la hauteur du véhicule et est conçu pour des performances optimales sans négliger le confort de conduite.

pas d'aubaine à 215.000 XNUMX euros

Avec un prix d'environ 215.000 € L'Audi RS 2024 GT 6 reflète son exclusivité et les composants de haute qualité spécialement conçus pour le modèle spécial. Sa fabrication allie artisanat et technologie de fabrication de pointe, faisant de la GT une véritable pièce de collection. En fin de compte, la RS 6 GT est bien plus qu’une simple voiture ; il est un édition limitée, qui fait battre plus fort le cœur des fans de voitures du monde entier. Avec ses performances fantastiques, son design exclusif et sa finition de haute qualité, nous pensons qu'il établit de nouvelles normes dans le segment des breaks hautes performances. Audi prouve une fois de plus qu'il est possible d'allier praticité au quotidien et performances ultimes. conception exclusive pour unir.

Détails sur l’Audi RS 2024 GT Avant (C6) 8 :

  • Édition limitée: Seulement 660 exemplaires de l'Audi RS 6 GT disponibles
  • Inspiration: Le design basé sur l'Audi 90 IMSA GTO célèbre le 40e anniversaire de quattro GmbH
  • Partie avant : Complètement nouveau, avec calandre monocadre noircie, deux centimètres plus plats pour un look plus large
  • Capot carbone : Avec deux bandes de carbone visibles, 15 kilos plus légers comme performances RS 6
  • Garde-boue en carbone : Nouvellement développé pour réduire la pression dynamique dans le passage de roue
  • jantes: Jantes forgées de 22 pouces à six rayons, exclusives à la GT
  • Options de couleur: Habillage aux couleurs « Audi Sport » ou gris subtil, cinq couleurs extérieures sans autocollants
  • Insert carbone : Standard pour les jupes latérales et les coques de rétroviseurs en carbone visible
  • Barres de toit : N'est pas applicable
  • Doubles ailes sur le toit : Correspond presque au concept GTO, améliore l'aérodynamisme
  • Innenraum: Utilisation à grande échelle de Dinamica, Sièges baquets RS avec motif nid d'abeille matelassé rouge et lettrage
  • Leistung: V8 bi-turbo à quatre litres avec 630 CV et 850 Nm
  • accélération: 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, 0 à 200 km/h en 11,5 secondes
  • Vitesse maximale: Limité électroniquement à 305 km/h
  • freins: Freins en carbone-céramique de série
  • châssis: Exclusif élargisseurs, dix millimètres plus bas, avec réglage manuel
  • production: Assemblage final à la main dans l'usine Böllinger Höfe, Neckarsulm
  • Prix: Environ 215.000 80.000 EUR, soit environ 6 XNUMX EUR par rapport au prix de base des performances RS XNUMX

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Crédit photo/source : Audi
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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