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Peu importe si BMW E82 1M Coupé de EAS, OK CHIPTUNING ou quoi que vous vouliez être appelé, contre le 1er avec 584PS et l'incroyable couple 932NM du tuner espagnol AsproR, tout le monde peut probablement l'emballer! Imaginez simplement comment une petite BMW de série 1 avec un couple de près de 1.000 Nm doit avancer si le même couple est suffisant pour une, par exemple Manhart MHX5 750, un HPerformance Audi RS6 ou un Mansory Classe G plus que catapulter en avant brutalement! Comme déjà mentionné ci-dessus, une BMW 1M E82 avec 340PS et 450NM était le véhicule de base. Après la cure de réglage que la Série 1 a pu endurer, elle est non seulement beaucoup plus puissante, mais aussi optiquement plus excitante, individuelle et dynamique que la version de production. Si vous envisagez d'acheter un 1M E82 à l'avenir ou si vous en possédez déjà un, AsproR en Espagne est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série et survoler les choses en termes de performances. En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique et à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!
(Photo / s: AsproR)
Ce sont les détails du véhicule:
- Base: 340 PS BMW 1M
- Augmentation des performances sur 584PS et 932NM (Cobb Access V3 ProTUNE, Switchboard JB4, système d'admission d'air froid du groupe M d'admission, tuyaux de descente VRSF - silencieux central, tuyau de charge HKS, refroidisseur VRSF 7 pouces)
- Vitesse maximale: limitée à 310 km / h
- 3,9 secondes de 0-100km / h
- Système d'échappement sport Akrapovic
- Stabilisateurs Bilstein Clubsport
- Ressorts H&R
- Kit de freins carbone-céramique de la BMW M4 F82
- Spoiler arrière de course
- Affichage d'Awron
- mobile à E85
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
