Vendredi 3 mai 2024
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Fortement inférieur - Suspension ST dans la Fiat 124 Spider

Temps de lecture 3 Min.

Fortement inférieur - Suspension ST dans la Fiat 124 Spider

De 1966 à l'été 1985, Fiat & Pininfarina a produit la légendaire Fiat 124 Spider (au final en 124 DS à Pininfarina sous le nom de Pininfarina Spidereuropa) qui a connu sa grande renaissance l'année dernière. Le roadster japonais Mazda MX-2016 est à la base du modèle 5er, mais l’italien est beaucoup mieux! Surtout le 170 PS fort Variante Abarth 124 devrait être un conseil d'initié absolu et tout à fait concevable comme une alternative bon marché à l'Audi TT Cabrio ou à la Mercedes SLC. Bien sûr, cela est également connu de l'équipe de ST Suspensions qui s'attend à des ventes décentes de la 2017 pour 124. Raison suffisante pour mettre également sur le marché le kit de coilover ST XTA bien connu pour le 124. Le kit de coilover ST XTA, avec roulements de support Unibal et étage de rebond réglable, peut désormais être commandé et permet d'abaisser le Spider, ce qui se traduit par une configuration encore plus sportive. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Fortement inférieur - Suspension ST dans la Fiat 124 Spider

(Photo / s: Suspension ST)

Voici les modifications apportées à la Fiat 124 Spider:

  • Descente (suspension ST XTA avec ressorts de suspension Unibal et détente réglable)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de ST Suspensions, ce qui suit est un petit extrait:

Audi TT (8J) sur les jantes BBS & avec suspension ST / XTA

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ST Suspension Suspension et entretoises sur la BMW M2 F87

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ST Suspension Suspension XTA

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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